你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
10万公里，正常使用出现的，
故障是什么时候出现的？怎么出现的？
4s
点击前往小程序查看回复
故障码是一直存在还是偶发当前能不能清除掉或者是清除掉之后一启动就亮，还是跑个几圈才出现。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
好，现在的话你把那个进气凸轮轴位置传感器和排气凸轮轴位置传感器进行互换位置，然后故障码清除出去跑一圈，然后再看故障码是不是还一样，看看有没有变化。
4s
点击前往小程序查看回复
抖动的话跟有这个故障码存在是有一定关系的。
就是哪怕当时故障码没有存在没有出现，但是他电脑实际上是已经有故障指示故障，持续的时间不够长，电脑没有报故障码没有报出来，但是他那个时候是已经有故障了。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
嗯，现在如果故障没亮的话，那你就多跑一圈试试，等故障码出现的时候你看看是不是这个，如果还是一样的故障码，你就把两个凸轮轴位置传感器进行互换位置，然后再看故障码是否产生变化了，如果产生变化了进行更换凸轮轴位置传感器。
怠速低本身就抖动。车身方向盘座椅都本身都有晃动。低转速本身就没力，但是没有故障码，系统有故障码是不对的，没有故障码。
4s
点击前往小程序查看回复
嗯是的
4s
点击前往小程序查看回复
坐在车里面如果抖动量非常大的话，震动量非常大的话，将发动机的右前侧的机脚就是发动机的固定的悬置还有底部的机脚，看看是否损坏，把机脚更换掉这个坐在车里面的那个震动量会减小，但是有故障码是不对故障码的问题要改要处理，有故障码的话都会加剧发动机的抖动。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
就右侧的那个用过两三年就坏了，通病，那个换了之后震动就会小。
其他直接橡胶的你可以看出来有没有裂右侧的用个两三年就坏了。
不能调出厂设定好的。
你先按照我说的将凸轮轴位置传感器互换位置，然后后期再看故障码有没有变化，让他试几天车，这个一般情况下都是传感器损坏，跟里面的正时链条什么的都没关系。
这个通常情况下90%以上的都是凸轮轴位置传感器损坏了。
4s
点击前往小程序查看回复
你先调换位置，然后让他跑几天，到时候你再看故障码如果产生变化了，那就是到时候换传感器就可以了。
那个没关系的。
4s
点击前往小程序查看回复
长一点短一点，没有影响，会自动会自动调节。
对，如果时间结束的话这个对话框就结束了就关闭了。
4s
点击前往小程序查看回复
没有
4s
点击前往小程序查看回复
只要怠速是均匀的坐在车里面比较抖动的话，正常新车的时候也有，只是新车会小一点，如果是比较明显的话，更换右前侧的发动机的悬置更换完之后就可以了。或者是你使用千斤顶顶住油底壳，你使用千斤顶向上面顶起来一点，你启动冷车你坐在车里面然后它就会减小，如果减小的话就更换。
嗯
对，你多试试多跑跑低速高速都跑跑。
4s
点击前往小程序查看回复
如果是之前挂挡加速的过程中车辆一冲一冲的话，那个更换火花塞或者是检查点火线圈有没有漏电，那个跟这个故障码怎么来说的话关系不大，因为这个的话它主要是点亮故障灯，然后会造成我们vvt调节无法调节。它会造成我们在个高转速的时候无力。有没有办法实施我们气门可变。
先修这个故障码的问题，把故障码修好之后，其他再看看一下。
火花塞可以看一下，火花塞的话两三万公里，如果没如果不行的话就要换原厂要求3万公里就要换一次。
火花塞这一块的话，有问题的话会造成加速的时候，顿挫一冲一冲的跟一推一拉一推一拉一样的感觉。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
没有滤网
冷车跟热车怠速基本上是一样的，这个车热车的时候怠速的话是在600转左右。
如果偏高的话，把节气门清洗一下。然后清洗完干净之后点火钥匙打开等待一分钟，然后关闭钥匙一分钟让他节气门进行自动匹配和自学习。
4s
点击前往小程序查看回复
没有
不需要什么数据流，没啥核心的东西。
把鸡脚换了就好了，就不抖了。
故障码的话看看改变的话，凸轮轴传感器换了没故障码什么问题都没有了，然后把机脚一换，新车什么样它就什么样。
其他都不会随着你使用公里数的长短而变化而改变。
好
嗯
4s
点击前往小程序查看回复
换离合器三件套。
