你好，这个粘度机油是非常适合的这个打着只要没有异响，机油灯不亮的话这个就没有任何问题的
你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。
你好
看一下各个转速对应机油压力数据，算不算安全范围？
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刚刚大修好的发动机，换的活塞环，下的缸套，换了气门油封和曲轴油封。大瓦小瓦和机油泵都没换。
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刚刚大修完毕，装车之前，在没接电路油路不启动的前提下，仅用启动机一直摇发动机，摇了一阵了气门室凸轮轴气门摇臂都上机油。
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机器没异响，刻意把怠速调低到500转观察气门室盖，气门室正常上油，有机油流淌。
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机油压力表存放的环境很差，表管里进去了一些很细小的沙子，没法用卫生纸擦出来，就这样装上去了，沙子倒流到机油道内会不会损毁发动机？
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很细小很细小的沙粒，会不会永远留在油道里？
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机油压力表接孔好像在机油滤芯之后，直接进油道
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机油滤芯质量不好，泄压阀直接被定开了，不起过滤作用了，而且大修发动机的环境也不干净也有沙子。沙子直接进油道会不会出不来了？
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这个机油压力感应塞是很古老的开关式的，而且是修车的时候现配的，不是原车的，好像是面包车的。
如果润滑不足，会是什么样的异响声音？
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这个车不好判断，气门没有液压挺杆，是古老的手动可调节的，间隙调小了一点响声也没有，间隙调大了就会一直哒哒响。
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正时链条拉长了，当时没找到配件，没有更换。涨紧器已经伸出可伸出总长度的三分之二了，按照链条记号对正时，凸轮轴齿轮正时记号总是错一个齿了，只能提前赶过来一个齿才对准。链条是双排链，好像是由两个自行车链子并列的，这样继续使用没有问题吧？
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把发动机怠速临时调低到500转，让它低于正常怠速的前提下，气门室依然上机油就说明没有问题。对吗？
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