自动变速箱油压调节参照相关技术文献是什么意思

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我是2008年的，标志307，2.0，自动挡的，变速箱出现问题，电脑读取是P0006压力调节装置，这是什么意思啊，现在行车，变速箱升降挡不稳，有时会锁档3挡，

08年自动挡猎豹飞腾加速无力，油门到底了也只能慢慢的提速，发动机转速上不去，变速箱急加速不降档，开空调怠速抖动，空调关了就平稳，故障码55是什么意思

大师您好，2009年国四的奇瑞威麟v5，2.0自动挡（四速手自一体）七万公里，两千公里以前大保养。变速箱油也换了。但是不是换的奇瑞专用，换完之后手动模式没有了，但是自动模式，照常使用。最近偶尔的时候会出现这个符号。一个圆圈，外边带一圈小齿，里边一个感叹号。当这个符号出现时，挂D档时车会出现很大的“当”的一声，车身也动荡一下，感觉这个符号和变速箱有关，请问大师这个符号是什么意思。现在大部分时间变速箱D档是正常的。

2013年购入，雪铁龙C4L自动挡，1.6T，目前已行驶80000公里，于2016年11月份在4S店拆发动机，维修烧机油症状更换气门油封，维修完毕后，因技师在插变速箱电路板接头的时候导致针锥子断裂，导致变速箱故障，不能挂挡。因车出保，后经过协调，4s店同意更换一块拆车件电路板，但更换后，车子温度一上升，变速箱自动进入3档保护模式，同时变速箱故障，因车在行驶途中，即便变速箱报警，也仍未停止，继续行驶过一段路。如此反复几周好几次，4S店又同意更换一块新的变速箱电路板(阀体)，但就此发现2档偶发性升挡延迟，在城区缓慢轻推油门，发动机转数进入3000转，但车速只有三十几码，(像这种频率一天大概有4次左右)，节气门清洗过，火花塞，变速箱油都更换过，这种情况属于什么？2档打滑吗？该怎么处理？究竟是什么原因导致的？

伊兰特开空调变速箱有节奏嘎啦嘎啦响，声音好像来自变速箱五档齿轮室，离合器踩下声音消失。开空调与变速箱无关，但是踩下离合器就没声，也拆解过变速箱无果。后发现网上这种情况很多，也有去四s换曲轴瓦及止推垫的，不管用。绝不是分离轴承及离合器响。空调压缩机与变速箱怎么能扯上关系了，不可思议，这样车我已经遇到几例了，别的修理店有人说换齿轮油管用车主去了，换完还那样，这到底什么原因。跪求大师讲解。谢谢！

大师们好！我又来给大师们找难题了！是这么回事。 车子车子目前24000多公里，由于变速箱进过水，又不想拆或者更换变速箱 在百度上面找到免拆洗的叫玛蒂滴产品 试试看的态度 居然让我的变速箱有所改善！我就先后在4S店购买了40升变速箱油 用循环机清洗。（分三次购买一共40升变速箱油） 第一次 玛蒂ATF2瓶 18升变速箱油。第二次玛蒂TA 500ML 10升 变速箱油 第三次 玛蒂TA 1L 12升变速箱油 都是去的同一家修理店，换油师傅确实3个不同的人操作 前2个师傅手法基本一样 换完以后 车子没有异常 都是循环机更换变速箱油 然后 在着车情况下打开放油螺丝 拧紧放油螺丝 再打开加油螺丝的 然后加速玛蒂TA . 第三个师傅前面循环机换油也是机器更换没有区别 唯一区别就是（第三次换完变速箱油动力强劲了）开回修理厂 是熄火状态，熄火状态，熄火状态（重点说三次）打开放油螺丝放650ML 变速箱油 让后拧紧螺丝 准备加入650ML 玛蒂TA时候打开放油螺丝发现螺丝口有油漏出 师傅问我 老板你之前是发车状态加的油 还是没发车 我自己也不知道 最后还是发车了 螺丝不漏了！证明他在没拧紧螺丝我发车 再发车状态下 油加到冒出来 就把螺丝拧紧 然后熄火！区别就在此手法 收工回家 路上有点堵车，感觉油门有点重 加速比之前费力 发动机感觉有力用不出来！ 感觉发动机闷了一口气！ 次日去另外一家修理厂检修 用电脑检测 发动机，变速箱 均无故障码 行驶了10几公里 也没有故障码 顶起车 发车状态 螺丝 管子也不漏油 ，拆开空滤 很干净，节气门也不是很脏，火花塞拆了一个 （修理工毛手毛脚拆的时候掉到发动机底板下，捡起来看外观还行没有破损 清理干净 重新装车）火花塞有一点点积碳 查了一上午没有找到原因 无奈回家 现在求助广大的大师们！感谢你们了！解决问题一定重谢 ！！！ 打电话问玛蒂公司技术人员 他们告诉我 可能变速箱里进入了空气 有气阻 在百度上面搜索 说什么 氧化传感器 换变速箱油 和那里应该没有关系啊！ 现在车子加速无力 有很多人说是我买的那个玛蒂TA有问题 但是之前也加了2次 也没有问题！

本人14款自动舒适版本田思域，目前有65000公里，关于汽车的保养一直弄不清楚，按照保养手册的规定5000km或者六个月就要保养一次，我现在用的是金桶机油，全合成的！有车友联系一万公里或者一年保养一次。不知道应该遵循什么保养？ 马上就要脱保了，到底继续在4S店保养还是到外面保养？不知道怎么选择 还有其他的机滤～油滤～空滤～变速箱油～刹车油等等到底多久换？ 还有每次去做保养4S店都推荐一大堆的东西 什么油路清洗 节气门清洗 什么润滑一大堆，到底有没有必要呀？？ 保养真是和坑。很纠结。保养手册感觉也不符合实际 纠结中

本人14款自动舒适版本田思域，目前有65000公里，关于汽车的保养一直弄不清楚，按照保养手册的规定5000km或者六个月就要保养一次，我现在用的是金桶机油，全合成的！有车友联系一万公里或者一年保养一次。不知道应该遵循什么保养？ 马上就要脱保了，到底继续在4S店保养还是到外面保养？不知道怎么选择 还有其他的机滤～油滤～空滤～变速箱油～刹车油等等到底多久换？ 还有每次去做保养4S店都推荐一大堆的东西 什么油路清洗 节气门清洗 什么润滑一大堆，到底有没有必要呀？？ 保养真是和坑。很纠结。保养手册感觉也不符合实际 纠结中

变速箱噪音大

师父您好，非常感谢贵单位提供的一个这么好的平台，为广大车友、群众服务，感谢您们的负出。雪佛兰科鲁兹1.6手动，75000公里了。 我的车子近段时间加速不良，提速非常慢，发动机前面有“嗒嗒”的声音。检测后出现以下故障码，我不懂这些是什么意思，麻烦您给看看。 故障码: P000B 中文定义: B凸轮轴位置执行器反应太慢 (第1排) 英文定义: B Camshaft Position Slow Response (Bank 1) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P000B的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。 故障码: P0011 中文定义: A凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系统性能 (第1排) 英文定义: A Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0011的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。