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比亚迪L3
发动机怠速不稳,有时总在2000转',有时直接低转速熄火。清洗过节气门
发动机怠速不稳,有时总在2000转',有时直接低转速熄火。清洗过节气门
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王红星
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-09-15 18:19:06
换怠速电机
但是平时一直怠速一直稳定。偶尔出现。熄火后再重新启动会恢复
检查一下火花塞,一般火花塞五万公里左右更换的
怠速电机坏了
相似问题
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比亚迪l3节气门看过不脏,汽油滤芯换了,发动汽车不加油不着车,热车行驶怠速2000转,有时不到1000转要灭车的节奏怎么回事?
蔡波
4.7
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比亚迪l3换完正时链条清洗完节气门怠速在一千六百转不下来 所有的都检查了还是没反应求大神帮忙
你好!欢迎使用汽车大师,很高兴为你解答问题,根据你描述的现象来分析,你说的这个问题只有两种原因,第一个是正时问题,正时应该是跑齿了,第二个是漏气,可能是拆那个管老化或者是漏气了,因为你的车之前是好好的,更换链条和清洗节气门才出现这个问题的,希望能帮到你!
陈孟云
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比亚迪L3,问题是怠速时,600转和800转之间,要熄火样子转速又自动提上来,接着转速又掉下去,怠速马达换了,节气门也清洗了,火花塞也换了,点火线圈也检测过,查不出原因,求大师门指点迷津。
许尚文
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12年比亚迪L3 跑2万公里 零下20度 起车怠速过低 有的时候自己就熄火了 热车一点毛病没有 清洗了节气门 换了怠速电机 汽油泵也换了 故障灯没亮 师傅检车没毛病 就是凉车不行
黄骏
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你好,2012年比亚迪F3,1.5排量的,发动机是比亚迪自己的VVL的机器,节气门属于传统的拉线,有一个怠速电机,前些天总是出现怠速不稳,后来更频繁,清洗过节气门也没有用,最后换了一个新的,但是还是会偶尔出现怠速高,2000至6000转不等,熄火后再启动就会怠速正常,请问这个具体哪里问题,是因为新换的这个怠速电机有问题吗,还是需要再重新更换一个新的怠速电机,还是有其他的故障!
需要先跟换怠速马达,电路应该是正常的。再换个新的试试
张艳召
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13年比亚迪L3 473发动机 车主报修 无怠速 接车 清洗了节气门故障依旧 查看故障码发现是 p0501 u0001 u0447 B234A B234B B234C 清除故障码着车 熄火都正常 着车一段时间 等故障码重新出现 启动偶发性无怠速 一键不能熄火 长按一键开关能熄火 但是音响设备关不了
此车故障是网络通讯问题,通过对整个网络线路的电阻和电压进行测量,没有发现异常,扫描全车系统,发现仪表中存在水温和转速信号错误的故障码,而这两个信号是发动机电脑通过动力CAN发送到整个网络,发动机电脑中没有故障码,同时还存在启动后偶发无怠速的故障,建议检查发动机电脑。
程琳
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我的车比亚迪L3跑了64010公里了,从五万多怠速就不好,节气门清洗,怠速电机也换过,最近怠速大起大落还熄火,发动机还抖,高速转发动机也能感觉到轻微的抖就像一个缸不做工,最近也换过火花塞、进气压力传感器、高压线圈、都不管用,咋回事啊?
检查碳罐,废气管。
温金德
5.0
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手动挡汽车,平时换挡时踩下离合器怠速就直接跌下直接熄火,试着挂空挡滑行也是自动熄火,有时会有时又正常!特别是转弯时换挡时来个熄火那才叫吓人,方向盘直接硬死动不了!请问是不是怠速马达有问题?比亚迪2012款尊贵手动挡L3、
王平
4.8
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比亚迪L3 473发动机 车主报修 无怠速 接车 清洗了节气门故障依旧 查看故障码发现是 p0501 u0001 u0447 B234A B234B B234C 清除故障码着车 熄火都正常 着车一段时间 等故障码重新出现 启动偶发性无怠速 一键不能熄火 长按一键开关能熄火 但是音响设备关不了
根据你的情况、可能曲轴位置传感器、网管、can问题、建议检查曲轴位置传感器、如果正常、检查can电阻电压、如果正常检查网管、因为网管数据交流中心
金叶
4.9
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12款比亚迪L3今年做的大保,清完节气门怠速伐起动车就犯病了不是高就是低换了俩个怠速伐也不好用在S店换了一个也不大好使现在就是有时候没怠速。
梁秋声
5.0
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化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速
化油器式发动机在进行怠速调整时,在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下,首先(),减小节气门开度,降低发动机转速,使运转不稳定熄火。 然后,用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调节螺钉b .拧入节气门开度调节螺钉c
2022-05-11
点火正时的方法之一停车检验启动发动机,怠速旋转,待水温上升至70~80°C时,突然提高转速,若发动机仅出现轻微的敲击声,即为()正确若无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有发“闷”感,并在排气管有突突声,表示点火();若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声,表明点火()
停车检查,是点火时期的方法之一。 启动发动机,怠速旋转,等待水温上升到70~80C时,突然提高转速,发动机只有轻微的撞击声,(正确。 无爆震音,转速随节气门增大而不增大时,感觉“闷”,排气管有突音时表示点火(); 突然加速时发动机发出较大.
2022-05-11
发动机工作时无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有“发闷”感,并在排气管有突突声,此现象表明是点火过迟(对,错)
发动机工作时无爆震声,且转速不随节气门开度而变大,有“闷热”感,排气管突然发出声响的现象表明点火太慢。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
2022-05-11
柴油机运行,怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰,发出有节奏的“嗒嗒”声,转速变化时声响更大,发动机温度上升时响声不减,甚至明显。单缸断火声响减弱或消失,此故障原因一般是()。
柴油发动机启动,略低于怠速或中速时活塞销发出声响清晰、有节奏的“喀嚓”声,转速变化时声音更大,发动机温度上升时声音不减单缸的断火音会减弱或消失,但该故障的原因一般为()。 a .主轴承盖曲轴栓松动; 轴承径向间隙过大,轴承润滑差,造成烧结
2022-05-11
汽油机油电路发生故障,故障现象是猛加速时汽化器回火,并容易熄火,稍拉节气门,排气管有明显的“扑扑”声,随转速提高消失,且发动机有熄火趋势,这时若拉阻风门动力显著提高,挥霍声音消除,故障原因一般是()。
汽油电路发生故障。 故障现象是指突然加速时化油器回火,容易熄火的现象。 稍微拉动节气门,排气管会发出明显的“扑扑”声,随着转速的提高而消失,且发动机有熄火的倾向。 此时,拉动粉笔动力明显提高,浪费声音消除。 故障原因一般()。 a .混合
2022-05-11
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