比亚迪L3，问题是怠速时，600转和800转之间，要熄火样子转速又自动提上来，接着转速又掉下去，怠速马达换了，节气门也清洗了，火花塞也换了，点火线圈也检测过，查不出原因，求大师门指点迷津。
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余祥树

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-08 18:16:54

检查全车真空管有没有漏气的地方？检查怠速马达的线路有没有问题？

大师你好!进气道真空管是吧，怎么知道检查法

这个最好让修理工检查一下，自己是检查不了的。

我车这个故障，假如不是这个原因，再检查哪里，喷油嘴和空气压传感器我没清洗过，会不会和它们有关

与那个没有很大的关系。

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我的车比亚迪L3跑了64010公里了，从五万多怠速就不好，节气门清洗，怠速电机也换过，最近怠速大起大落还熄火，发动机还抖，高速转发动机也能感觉到轻微的抖就像一个缸不做工，最近也换过火花塞、进气压力传感器、高压线圈、都不管用，咋回事啊？

检查碳罐，废气管。

温金德

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比亚迪L3..发动没怠速打火要加油门油门放掉就熄火后来到4s店去检测说是P0506 怠速空气控制系统发动机转速比预期值低故障码然后给我换了节气门传感器还不行又换了四个火花塞现在还是不行。。。。。技师说要换节气门。。。。求大师给我出出建议

陈磊

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你好，2012年比亚迪F3，1.5排量的，发动机是比亚迪自己的VVL的机器，节气门属于传统的拉线，有一个怠速电机，前些天总是出现怠速不稳，后来更频繁，清洗过节气门也没有用，最后换了一个新的，但是还是会偶尔出现怠速高，2000至6000转不等，熄火后再启动就会怠速正常，请问这个具体哪里问题，是因为新换的这个怠速电机有问题吗，还是需要再重新更换一个新的怠速电机，还是有其他的故障！

需要先跟换怠速马达，电路应该是正常的。再换个新的试试

张艳召

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比亚迪l3 一五年款行驶22000公里冷车难启动。启动时转速在300-400。发动机抖动，踩油门就熄火。加油门打火也不行。早上要打两三次才能打的着。只要打着了，全天正常。天气越冷越不好打。去4s店维修无果，清洗过节气门。换过怠速马达。检查过油路和油泵，换过97号汽油。清洗过积炭。检查过电路。换过火花塞。电脑检查发动机无故障码。检查过钢压油压。检查过水温传感器。问题出现两个月了，希望高手在民间能帮帮我。

认证技师

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我的比亚迪L3，昨天换的火花塞清洗的节气门还换了机油机滤，今天一开车转速三千多转而且不下来！空档的时候也是三千多转四千转，去修理厂换了怠速马达不管用，师傅说可能是节气门传感器坏了！但是好像不能只换传感器要更换节气门总成！问下可以单独更换传感器吗？

朱坤玉

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2012年的比亚迪L3手动尊贵版，行驶55000公里，最近有时不好启动，冷车热车都一样，加点油能启动，但一松油门就熄火，什么原因？无故障码，清洗过节气门，带速马达，进气管，更换了火花塞，问题依旧，还是有时启动不了，要反复多次断电按启动按纽才能着车，加点油马上能启动，但一松油门就熄火！

认证技师

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各位技师好，本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动，并且亮发动机故障灯，1200-2200转数特别严重，目前75000公里，在维修店检测是4缸或多缸失火，换了火花塞，清洗节气门，清洗喷油嘴，对换了点火线和喷油嘴都没有用，想请问下到底是什么原因？谢谢！

认证技师

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12款的比亚迪L3手动尊贵型，至今行驶48000公里，现在问题就是有时候在启动瞬间带速不高，只到600多，然后慢慢上升也才900转，有时还会直接下降熄火，，我的正常启动瞬间的带速見1300转，慢慢阵到900转才正常！洗过节气门和进气管道，换过火花塞，可问题还是经常出现，求解！

郑晓辉

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张习录

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大师，2012款比亚迪手尊型，行驶五万三千公里，从四万三公里左右就偶尔出现一键启动不了的问题，开始一个月出现一次，慢慢的二十多天，十多天出现，到现在一天会出现二次以上，但有时好几天又不会出现打不着火！问题是：马达转，带速也转，就是感觉差一点就能启动的感觉，有时就是启动了，但感觉启动时没力，带速启动瞬间只到600多，感觉要熄火的样子，加下油门的话就熄火了！车无任何故障码，清洗过节气门，带速马达，进气管道，更换过电瓶，汽油格和汽油泵！空气流量计，问题还是偶尔会出现，请大师分析，到底什么原因，我以前从没出现这问题的，基本上一按就打着火了！

王显波

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车系

手机版：比亚迪L3，问题是怠速时，600转和800转之间，要熄火样子转速又自动提上来，接着转速又掉下去，怠速马达换了，节气门也清洗了，火花塞也换了，点火线圈也检测过，查不出原因，求大师门指点迷津。

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比亚迪L3，问题是怠速时，600转和800转之间，要熄火样子转速又自动提上来，接着转速又掉下去，怠速马达换了，节气门也清洗了，火花塞也换了，点火线圈也检测过，查不出原因，求大师门指点迷津。 展开

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