你好！欢迎使用汽车大师，很高兴为你解答问题，根据你描述的现象来分析，你说的这个问题只有两种原因，第一个是正时问题，正时应该是跑齿了，第二个是漏气，可能是拆那个管老化或者是漏气了，因为你的车之前是好好的，更换链条和清洗节气门才出现这个问题的，希望能帮到你！
你好，我是汽车大师银牌技师-陈孟云，很高兴为你解答。
你好！
节气门匹配了？
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都弄了
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节气门换了 怠速马达换了 电脑板也换了还是1600转
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在吗
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车开了75000公里
换电脑匹配了？
漏不漏气
看一下进气压力传感器
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匹配了
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电脑检测进气压力没有故障
正时对吗？
那你没看下数据流
没有故障嘛不代表没坏
你用专用工具更换的链条？
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是
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数据在4s店看了全正常
你是技师还是车主
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车主
可能是漏气
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不漏气测试了
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堵死进气就
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熄火
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这个车都快修一个月了
你这车也不漏气，正时也对，电脑跟节气门都换了问题还在，不合理呀
之前好好的，
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大线都换了
之前什么情况
啥都换了问题还在，
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之前正常
换完链条就这样了？
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正时换了又洗了节气门
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就这样了
你这车就有2中可能，1漏气2就是正时
只有这两种可能会怠速高
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正时都对两便了
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我要是再换一个气压控制器呢
差1个齿就出问题
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正时绝对是没问题的
不用找别的问题，之前都是好好的，换完链条出线这个问题的
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我估计可能是有东西烧了
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我的大灯炮就坏了一个
正时差2到3个齿都对，但是容易出小问题
就算是烧东西，也是有原因的，不找到原因在那还是会出问题的
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这个正时找了两个不同的地方对的呀
用眼看都是正确，但是一动正时它就跑齿
就要用工具把它稳住，别让它跑齿太行，
因为你之前好好的，你在那换的就到那去找它，只有第一个人拆的他心里有数，知道怎么个情况，换一家对，他只能说个大概，不可能说再给你重新对一遍的
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我这个不只是换链条好像是吧张紧轮都换了
这个是正时套装，张紧器是调链条的松紧度的
