你好！欢迎使用汽车大师，很高兴为你解答问题，根据你描述的现象来分析，你说的这个问题只有两种原因，第一个是正时问题，正时应该是跑齿了，第二个是漏气，可能是拆那个管老化或者是漏气了，因为你的车之前是好好的，更换链条和清洗节气门才出现这个问题的，希望能帮到你！
你好，我是汽车大师银牌技师-陈孟云，很高兴为你解答。
你好！
节气门匹配了？
都弄了
节气门换了 怠速马达换了 电脑板也换了还是1600转
在吗
车开了75000公里
换电脑匹配了？
漏不漏气
看一下进气压力传感器
匹配了
电脑检测进气压力没有故障
正时对吗？
那你没看下数据流
没有故障嘛不代表没坏
你用专用工具更换的链条？
是
数据在4s店看了全正常
你是技师还是车主
车主
可能是漏气
不漏气测试了
堵死进气就
熄火
这个车都快修一个月了
你这车也不漏气，正时也对，电脑跟节气门都换了问题还在，不合理呀
之前好好的，
大线都换了
之前什么情况
啥都换了问题还在，
之前正常
换完链条就这样了？
正时换了又洗了节气门
就这样了
你这车就有2中可能，1漏气2就是正时
只有这两种可能会怠速高
正时都对两便了
我要是再换一个气压控制器呢
差1个齿就出问题
正时绝对是没问题的
不用找别的问题，之前都是好好的，换完链条出线这个问题的
我估计可能是有东西烧了
我的大灯炮就坏了一个
正时差2到3个齿都对，但是容易出小问题
就算是烧东西，也是有原因的，不找到原因在那还是会出问题的
这个正时找了两个不同的地方对的呀
用眼看都是正确，但是一动正时它就跑齿
就要用工具把它稳住，别让它跑齿太行，
因为你之前好好的，你在那换的就到那去找它，只有第一个人拆的他心里有数，知道怎么个情况，换一家对，他只能说个大概，不可能说再给你重新对一遍的
我这个不只是换链条好像是吧张紧轮都换了
这个是正时套装，张紧器是调链条的松紧度的
