这水温什么情况，跑20分钟了还是上不去。空调热风也没用。咋回事。自从换了金美孚都这样了。之前是摩特的，不这样
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#c1换证不用交体检表了# #三菱奕歌这款车怎么样# #克莱斯勒300c这款车怎么样# #年检标志是不是全国都不用贴了# #电动车电池不耐用了怎样修复# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #空调不制热怎么回事# #胎压2.8是不是高了# #起亚凯酷这车怎么样# #音响突然没声音了怎么回事#

李忠平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-23 08:22:07

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跟换机油没关系，节温器调节性能不好了

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节温器在哪一块？

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通往散热器水箱的管子发动机一侧

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上水室管子

相似问题

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09年迈腾1.8t，昨天下午开空调等红灯突然熄火，之前从来没有过这种情况，从新打火后就可以接着走了，下午在车里带呆着，空调开的挺大，又熄火了，发现原地不动的话，开空调大了风扇声音特别大，然后马上就会熄火，空调关小些就没事了，晚上又开了10多公里，突然熄火，再打火着车后又立马熄火，试了几次都是这样，过了20分钟再打火又好了，行驶10公里又这样，送去修理厂修，又没有问题了，怎么也不熄火了，请问这是咋回事啊？应该怎么检查啊？

李玉

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上海大众桑塔纳。2016年12月份的车子。排量是1.6手动挡。车门锁子坏了以后换了一套防盗锁芯。自从换了一套防盗锁芯以后。我的车子开始出问题了。一个问题是。电风扇老是转，砖的速度。特别快，声音特别大。而且时间还长。10分钟到15分钟左右。我也没开空调。第2个那是。公路里程表自动回零。水温也不高，也不缺水。换机油时间也比较长了，然后防冻液也时间比较长了。您帮我诊断一下我这个车子该怎么弄才好？

因为仪表是本车的防盗系统，换了启动发动机的防盗锁，就需要对仪表进行匹配。如果没有上汽大众厂家数据，那么要完成匹配就需要破裂仪表数据。现在你说的这些故障，我觉得与仪表有关系，那么就可能是在破译仪表的时候，破坏了仪表的工作数据，导致车辆出现一系列的问题。如果我推理正确，要彻底解决这个问题，就需要更换原厂仪表，防盗锁和钥匙。如果我推论错误，那么用解码器检测的时候，就一定能够读取到相关的故障记录，然后你可以把所有相关的故障提示拍照片，发给我看看，也可以让4s店师傅根据故障根据检修。

李中国

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大师们，我车是风神s30我最近发现一个问题，天气热吗。我在开车后就按了制冷a/c或者智能键空调启动后正常，就是在停车时候，我是把空调提前关的了，可我在开车前刚把钥匙打开。可空调就自己打开了。我看水温也快到100了水温到100很少，可有时我也是一样下车前关闭空调，在启动之前不会这样，之前从来没出现这样。另外在打开空调后车换挡有迟钝，这是怎么回事啊。大师们给我分析一下，谢谢啦

孔德权

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吉利老远景，最近发现暖风不是很热，不是完全没有，是效果不是特别好，这么说，我座别人同款的远景车，他开的还是外循环，风量也不是最大，开出去差不多10分钟，车里就很热很热了，但我自己的效果没这么好，要开出去很远才有暖风，而且不是很热，一直开到最大档也不会有那种热的受不了的感觉，只是稍微比较暖和而已，想问下是什么问题，因为目前水箱用的自来水，没用冷却液，是因为没用冷却液的原因吗？另外今天去上班，几分钟的路程，到后看水温表指在四分之一位置，用手放出风口稍有热度，打开机盖摸了一下进暖风水箱的两根水管，上面那根比较热，下面那根感觉温度要低一些。另外空调滤芯也拿出来检查过，是很脏，清洗吹干后放进去也改善不大。水温表目前比较正常，一般出去10分钟就指到中间，各位高手帮忙分析下我这是什么原因，谢谢

张延强

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谁知道2010款的比亚迪F0跟换水箱后水温达到了99之100左右是什么原因？在没跟换之前的水箱水温还不会到超过100左右，找维修师傅看了后，师傅说都是正常的而且也没节温器，走的是大循环，也不汽车是什么原因？之前就是空调系统不好，后来就是把空调系统弄好后，跟换水箱后就出现这样的水温过高的问题・_・?不知道有没方法解决呢？或是改装一下的方法也行啊！只要解决水温过高的情况就行。

一般车辆发动机工作温度水温85-95℃，95℃时候风扇低速运转 105℃高速运转，只要是在这个范围就是正常的，如果感觉异常检查风扇旋转方向，必要时候重新更换原厂水箱

陈爱军

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凯迪拉克XTS，熄火后风扇会转个3分钟，马上打火再熄火风扇就停了，开个10分钟后就会出现，没有开多远，熄火后就会风扇常转，3到4风钟后会自动停，没次都是这样，换过水温传感器，好了一段时间，跑远点也不会，熄火就不转，现在又会，以换过2个水温传感器，都是一样，刚刚换了没事，开一段时间就会，空调热风没用，冷风有，开很低风开到最大制冷效果不是很好，热风没用，之前出现过水温高，上高速跑120码20到30风钟后就会提醒发动机温度过高，请关闭空调，或者发动机温度高请怠速，就是开快上了120码行驶一段时间就会出现水温高，换了一个水传感器现在跑高速就没有了，现在又出现风散的问题，没有跑高速，不知道还会不会水温高

空转排空气，电子扇启动3-5次让节温器打开水循环，空调开底档风速热风不要打开AC重复循环，保证冷却液充足

何博文

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铂锐空调不凉，刚开始以为冷媒没了，可是加进去之后稍微比自然风强点儿，完了过了一会儿排空气饿时候冷媒几乎没有了，排出来的是空气，完了修理厂师傅说空调泵坏了，换了个空调泵跟雪种瓶，加进去比之前的空调泵凉多了，是下午换的，天气不太热，比电风扇的风强点儿，但是跟别的车差远了，修理厂师傅说加进去之后冷媒，应该低压随着转速低了，可这下的太慢啊，高压应该在一百以外，可这高压很低啊，加了很多冷媒都没有，完了拆下来的新空调泵里面的冷媒还有冷冻油都是黑的了，完了怀疑空调泵是翻新的给退了回去，完了把我原来的空调泵跟雪种瓶安了上去，我让师傅加了两罐冷媒，结果开空调的温度和那个新空调泵的温度一样，不是太热，也不是太凉，中间师傅就清洗了一下冷凝器，还有水箱，还有空调管，就是膨胀阀和蒸发箱没清洗，因为太复杂，装上之后我跑了几天，感觉跑起来和加油门空调就有点凉意，怠速就感觉是自然风，还有天气不太热开空调就凉意还行，等中午的时候就不太凉，还有修理厂师傅说我风扇高速水温到了105度，才高速转了，没回水温表指针都指到中间在往上半个了，跑起来转的一会儿水温就下去了，怠速就不行，换了四个继电器也不行，尤其天热水温更高，不开空调有时水温还很高，风扇高速转的时候也挺凉，现在空调天不热还能凑合，天气太热了就不行，请问到底是什么原因？

建议检查以上问题

杨荣飞

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09年迈腾1.8t，昨天下午开空调等红灯突然熄火，之前从来没有过这种情况，从新打火后就可以接着走了，下午在车里带呆着，空调开的挺大，又熄火了，发现原地不动的话，开空调大了风扇声音特别大，然后马上就会熄火，空调关小些就没事了，晚上又开了10多公里，突然熄火，再打火着车后又立马熄火，试了几次都是这样，过了20分钟再打火又好了，行驶10公里又这样，送去修理厂修，又没有问题了，去4s店检测也没有任何问题，现在已经把积碳油路风道什么的能清的地方都清了，修理人员说有可能是汽油泵和控制器的事，可是检测油压也正常，这到底咋回事呀？求救各位大神！

亢丽江

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08卡罗拉1.6低配。水温上热慢，启动时散热器并不运转。10分钟以后才能上来水暖，水温热起来后很正常，水温表很稳定在中间。水温方面只是上热慢，并不会出现温度过低或者过高的问题。问题是暖风不热，只有左侧会稍微有一点热气，其余出风口都是冷风。暖风开关没问题，因为调到白色左侧那也出冷风了，在调回来左侧出热气了。调出风口旋钮没问题，循转它风会从其他出风口出来，但是其余出风口出的也是冷风。以前还好好的，直到有一次把水箱撞漏了，更换水箱之后就这样了。风扇没问题，会根据调节出大小风。我也没有开AC开关。对了，防冻液副水箱只缺一点点，按理说不耽误事吧。

开暖风最大时，触摸暖风水箱进出水管都是热的没多大温差。可以初步判断是暖风水箱表面堵塞，脏散热不好，混合风门故障。

蔡景军

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我的车在炎热的天气状况下爬长坡会出现水温高温报警灯报警，开着空调的情况下更容易发生。通常报警灯亮了大概一分钟左右又会熄灭。这个情况在两年前发生，开始是爬长的坡才会高温报警，今年发生机率大了些，高速山路也发生过一次。我车一直都用防冻液，现在换了水温传感器，不过是二手拆车件来的。还换了节温器，可结果都是一样报警，后来听说火花塞也有可能引发高温，便又换了双铂金的，不过换了火花塞之后没试过车不知还会不会高温报警灯亮。水箱因一直用不冻液也免拆清洗过，水管不见漏水也不见水箱水少，风扇也转，师傅您说是什么原因呢？

建议清洗水箱，更换好的冷却液试试，比如加德士，迪克，都是不错的。

杨奇韦

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