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新车提车一周400km,2.5豪华版,方向盘抖动。观察转速在1500左右时明显,狠给油门就没有了.停车D档有很烦人的声音,类似于吱吱声的高频噪音,不是很大声,但在安静环境下很明显.还有每次车从高时速降低到40至20之间左右时车子会有一次顿挫,前串,并且观察转速表有一次相应抖动.请问这些问题是正常的吗?是不是买到问题车辆
新车提车一周400km,2.5豪华版,方向盘抖动。观察转速在1500左右时明显,狠给油门就没有了.停车D档有很烦人的声音,类似于吱吱声的高频噪音,不是很大声,但在安静环境下很明显.还有每次车从高时速降低到40至20之间左右时车子会有一次顿挫,前串,并且观察转速表有一次相应抖动.请问这些问题是正常的吗?是不是买到问题车辆
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#u盘不识别是什么问题#
#为什么林肯的车很少有人买#
#冷启动问题#
#冷车启动抖动 过一会就正常#
#刹车有吱吱声#
#汽油滤芯长时间不换有什么问题#
#汽车刹车有尖锐刺耳的声音#
#消防车的声音#
#转向灯是上右下左吗#
#高速最低时速是60还是80#
陈杰
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-05-23 10:39:20
你好,这些都是正常的。买这个车你就应该接受!都是车辆正常行驶的反应。汽车专家为你解答,祝用车愉快
如果都是这样我也就放心了,不是接受不了,怕被4s店坑,没开过其他奇骏所以不知道是全都有这问题还是只有我自己有
嗯,没关系。
请及时评价!
刚提车时候发动机故障灯亮,问4s说说运输模式原因.正常吗
这个不正常,运输模式不会造成。
后来刷一次就没有了,看来被4s坑了如何维权
请您帮忙
这个有可能是临时故障,清了再没再现就不用管它。
哦
有人说是拔了里程表造成的
四S店才不干这事了,外行才这样说。。
小贴士:该回复还有
2条
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你好师傅,我的车是日产奇骏2.0舒适版,在17年3月提的车,出厂是17年1月的,现在车有异响,目前2703公里,异响出自发动机舱,每台奇骏都有,试过他们的新车,客户的老车,都有,但是都比我的小声,我的车比他们大一倍的声音,客户的车或者是新车,突然加速声音都很小。 我的车,冷车8小时以上,启动车子,怠速1700转速左右时,在发动机的位置(周边),发出滋滋声(带有点金属的滋滋声),这时是短暂,只有三秒就没有了,怠速到1500以下就没有了。 但是车子在行驶过程中,速度40,突然加大油门到1600转速以上,2000一下,也是发出滋滋声,如果是慢慢加速,1600以上轻微有滋滋声,新车或者客户的车没有声音。 切换手动模式换挡,1到4挡不会,不管转速,不管速度怎么样都好,就是没有那个声音,但是在5挡的时候,就有了,1600转以上,2000转以下,速度40。 在4S店检查了:进气,排气管,发电机,皮带,电脑(刷系统?),油泵,变速箱(刚好有之前的有试过的车,他的车更换了变速箱,但是也有那个声音,就是比我的小,所以维修的主管说不是变速箱的问题。但是这能证明我的就没有问题了吗?) 目前就只有发动机,涨紧轮这两个没有检查了,但是主管说涨紧轮不是,就只剩下发动机了,真的有可能会是发动机的问题吗?目前在请求厂家的人,但是要比较久,所以来此求助师傅
建议举升车辆,控制在产生异响的转速和速度,使用仪器对声音定位,从而排除故障。
高龙
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版,2015年十一放假提的车,目前行驶里程三万一,前些天能听到发动机附近噪音变大,但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意,前两天出门去外地,50公里左右,到达后把车停在太阳底下,原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多,但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大,甚至伴有轻微啪啪声,有些吓人,和平时的噪音明显不一样,壮着胆子往回开,返程路上感觉车内有些过热,行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热,但是当时没有开热风,返回后我没有熄火,下车听了一下声音,感到噪音很大车很吃力,按下熄火键后,啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长,然后车内出现一股焦塑料味,不是橡胶焦味也不是汽油味,打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方,第二天去修理店,跟我说有可能机油是假的,于是就换了机油,我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油,第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了,到一万三公里左右才想起来,着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚,最近这次是第五次,距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对,听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音,由于牵扯发动机,我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店(本地没日产4s店),那里的师傅看了以后又说啥问题都没有,奇骏都噪音大,没什么办法解决,问他焦塑料味怎么回事,也没明确回答我,就说没啥问题,先开着吧。谁能帮帮我,今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大,也担心焦塑料味会不会再出现,谁能帮帮我。
臭味应该是发动机里面的橡胶件,毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味,响声可能是链条声音,需要检查维修
张建
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今天等红灯的时候 ,把档位挂在了N挡,起步的时候忘记挂D挡了 。。在空挡上给了一脚油门,力度很轻,给油后转速不到两千转,也就是一千五六百转,转速还没回落到正常怠速 的时候就挂D档起步走了,请问会不会有影响... 本人有强迫症。麻烦师傅讲解的细致一些,是不是可以确定对车没有任何影响
N档是空档,变速箱齿轮没有锁止功能,由于误操作造成起步时候加油门,在挂D档时候怠速在1500转左右,而挂D档时候是不需要踩刹车的,这种情况下对变速箱没有损伤,一是这个转速区间D档是可以推进去并正常行驶的,二是冷车高怠速的时候车辆起步行驶也是在怠速高的情况,所以不用太过于担心。
杨奇韦
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2015-03-17 11:25 10款350C,自动波。202011年7月份上牌跑了大概30000公里左右踩刹车的时候方向盘抖动(如果不刹车时速到130KM方向盘也不抖,所以排除了动平衡的问题),起初在时速60KM以上较明显,后来逐渐的变为基本上踩刹车就会抖动,然后到4s店更换了刹车盘和刹车片,当时问题解决了,但是跑了20000多公里又出现了同样的问题,再次到4s店更换了刹车盘,当时问题同样解决了。现在又是跑了20000多公里又是出现了这样的问题。总不可能每跑两三万公里就换刹车盘,是不是还有其他的问题导致?
建议考虑更换刹车盘(或者光刹车盘),轮毂轴承,半轴。
高龙
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你好,我去年买的2017款新奇骏,4000公里保养后跑了一次高速,110以上方向盘、油门踏板、门板就开始震动了,下坡抖动较为明显,后做了4次动平衡,2次4轮定位,问题依然存在
1、先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,起动发动机并逐步换高速档,使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖,则为传动系统引起的振摆,因为此时前轮前桥处于静止状态;若达到终试振摆速度,汽车不出现抖动,则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障2、检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整; 3、架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验; 4、检查前轴、车架是否变形,检查传动轴是否弯曲,有条件时应做传动轴动平衡; 5、检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有无松动等,性能不符合应更换; 6、检查底盘是否松旷,球头是否老化。
赖顺慧
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14款奇骏2.5排量时速120方向盘抖动,挂d档怠速车身抖动,什么情况?
安玉宝
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奇骏倒档换前进档有轻微抖动
根据你描述的,这个是正常现象。自动挡的车都是这样的。倒档切换前进档的时候,这个动力前后切换,这个肯定出现轻微的抖动的。这个是没有任何问题的。新车第一次保养的话更换机油机滤,清洁空气滤,空调滤,其他的方面检查就可以。
郑晓辉
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今天等红灯的时候 ,把档位挂在了N挡,起步的时候忘记挂D挡了 。。在空挡上给了一脚油门,力度很轻,给油后转速不到两千转,也就是一千五六百转,转速还没回落到正常怠速 的时候就挂D档起步走了,请问会不会有影响... 本人有强迫症。麻烦师傅讲解的细致一些,是不是可以确定对车没有任何影响
你好。 在用车过程中。 只要不是原地大油门挂档,这样的话对变速器损伤是有限的。本身cvt变速器挂档冲击就很小的。以后建议你在用车过程中尽量车辆停稳或者发动机怠速降到怠速水平之后再挂档起步。cvt变速器建议你更换周期保持在4万公里左右更换一次就没问题了。如果经常性的车速超过一百二十千米,每小时建议你缩短更换周期。
张万东
4.8
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刹车回位不彻底。。19款新奇骏。检查了4个分泵活塞和回位销。刹车片也没有异常。 正常踩刹车比较正常,没有觉得刹车有异样。。但是跑个几公里以后再踩刹车就出现加速慢,加速抖动,滑行不好,行驶中再加速顿挫的情况。一直以为是变速箱的问题,但是变速箱电脑检测没问题。
根据你提供的信息,现在重点怀疑你的刹车总泵出问题了,不过你还是最好对比一下同型号车,看看有没有问题?这样准确一点
李现红
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已服务车主
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您好 东风日产奇骏2.5四驱 现在挂D档怠速等红绿灯或踩住刹车时 中控台里面会发出哒哒哒哒哒的连续共振响声
根据车主描述!如果排除发动机地盘没有确实是仪表发出来的话就得根据仪表发出来的位置拆出来检查是不是那个固定线束卡子掉落或则是饰板固定不紧导致的。如果是饰板固定不紧可以用一点不干胶在固定卡扣位置涂一点。隔绝饰板和饰板之间的接触所发出来的异响
陆有寨
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