英朗，早上猛踹了很久的油门才启动。开到店里面就启动不起来了。汽油压力2.5公斤。熄火掉，马上泄压到0。
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#一键启动汽车正确启动和熄火步骤视频# #冷启动和热启动的区别# #半坡起步不熄火的窍门# #启动马达# #开启电压# #汽车启动不了# #油压千斤顶# #热启动# #空调压缩机不启动# #驾照到期了#

李培雄

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

拔掉水温传感器就可以启动。建议更换水温传感器，

2020-11-11 10:25:12

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你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。

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油压偏低。正常4个压左右，。发动机有没有其他的故障码

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还有一个曲轴位置，位置信号不合理。

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这些都是未运行的故障码

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故障清除了

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发动机转速才两百左右

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转动钥匙启动时？

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对

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正常，

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油压低，建议更换燃油泵，

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熄火正常也不会马上泄压到0吧

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不会，

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好的

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嗯嗯

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熄火又不会泄压了

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启动后，可以加上油吗？

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不可以

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加了没一点启动迹象

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早上踹了很久还有启动迹象，然后喘油门慢慢起来了

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启动时，从节气门喷化清剂试试

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还是没启动迹象

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火花塞会点火吗？

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嗯，试了一个，有高压电

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会点火，油压偏低，建议更换燃油泵，

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水温传感器拔掉就可以启动了

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启动后可以加上油吗？

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可以的

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熄火后也可以正常启动了

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可以

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插上去就不行

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插上传感器就不行？

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水温会显示吗？

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没注意看，还有个节温器上还有水温传感器

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风扇一直工作，可以正常启动

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那是加热器，水箱右下角还有一个水温传感器，可以对调试试，

小贴士：该回复还有

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建议检查相关传感器，影响喷油的信号。比如水温，进气温度，空气流量计，氧传感器，甚至燃油泵压力

朱邦磊

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别克英朗gt2013款，手自一体。公里11万。车子问题是，开空调频繁熄火，一般路上行驶不停下来不会熄火。假如前面有个红灯，减速不踩油门了就会熄火。就好比是只要持续踩油门就不会熄火，但是一旦不踩油门了。就有很大几率熄火。只有开空调熄火。不开空调不会熄火。车子洗过节气门外面了。不行。过滤汽油的也清洗了。还是不行。发动机故障灯要亮。求大神指点。一定发红包

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高瑶

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你这首先重点检查碳罐电磁阀还有进气真空系统是否存在漏气这车特别是气门室盖位置真空单向阀容易损坏导致漏气

乐发操

5.0

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20341

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袁亮

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高凤武

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22621

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你好，我开的是10年的别克英朗XT时尚版车型，跑了将近9.5万公里了，打马达启动车的时候出现油供不上来熄火的现象，车热的时候不会出现，第二天启动车的时候出现……等红绿灯的时候也出现这种一阵一阵的断气感！最近换了汽油滤，做了三元催化，清洗了节气门，完了第二天启动车时没出现熄火的现象，之后又出现了……望各位大师帮忙解答一下，

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李中国

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倪洪锋

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韩鹏

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英朗1.6T年2011款，起步熄火。2017年时候是有段时间冷车启动熄火，每次都要打好多次才行。跳过油气浓度高的故障码。后来看了网上的意见，买了一个空气流量计。换了过后，一直没问题。去年，由于不知道啥原因，汽车连续抖动，最后查了缸压不对，是活塞坏了，发动机大修。过后，有点抖动，自己换了火花塞和点火线圈。过了一个多月，开始红灯起步熄火，一查，浓度过高，第一反应就是换空气流量计。换上过后，熄火现象更加频繁。红灯起步，踩油门就是感觉加速不上去。要么熄火，重新启动，马上好。要么就是油门到4000转，汽车就像被推了一把后恢复正常。汽修厂说我买的第二个空气流量计是假货，换回原来的，顿时好了。就这样，到今年二月底，又出现红灯起步熄火，低速行驶熄火，倒车熄火。实在没办法，又买了一个新的，可问题依旧。要崩溃了。现在跳油气浓度高。汽修厂说消掉警报开开就是了。关键是啥原因啊。。。恳请大家帮帮忙。我的英朗，目前已换配件，4个电瓶，6个点火线圈，16个火花塞，2个避震，2个水壶，4个节温器后座，一个水泵，一个水箱。

根据你的描述，如果现在还出现油气浓度高。而且更换了空气流量计之后还是有这种现象的话，那就需要检查空气流量传感器的线路，看一下线路有没有问题，还有就是这个发动机的控制电脑。可以先不用更换这个线。线路是可以检测的。去4s店或者修理厂，把线路检测一下。这个是正常现象。这个是车辆熄火之后发动机的排气管，还有三元催化器冷却的一个过程。三元催化器热胀冷缩。就会有这种声音的，这个没有问题。主要就是把这个线路检测一下。还有就是发动机的控制电脑这个可能性不大，但是也需要检查。

郑晓辉

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我是13年11月底买的别克英朗GT，到现在已经3个月了，平常偶尔会出现汽车点火时间长的问题，特地在点烟器中插了个数字电压表看电瓶电压，今天开车途中发现电压过低。特地测试了一下：熄火后电瓶电压为12.4V,打开汽车电源电压降到12.2V，点火启动后，电压升高到14.7V。等过1分钟后电压瞬间下降到12.5V。一直稳定这个电压，空档加油门，转速2000转以上，电压12.5V不变。尝试打开雾灯，示宽灯和近光灯，电压缓慢上升到12.8V，再打开远光灯后，电压缓慢上升到13.5V。关掉所有灯后又跳回到12.5V。平常开车一直看到电压在13.2-13.7V左右。请问这种情况正不正常，如不正常应该是哪里出了问题。是电瓶还是发电机或者是电压控制模块什么的！谢谢

发电量低的话就需要更换发电机。

高瑶

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英朗比亚迪F0 风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特威霆志翔

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