今天故障是这个样子的,因为今天要开一段时间的小长途,开始水温上升也正常,大慨开了3公里就到90度了,实在温度11度,然后一直稳定没有下降,但是开了50多公里之后问题来了,水温突然下降,而且下降得很快,一下就掉到了70多然后慢慢升上去,升上之后又马上掉下来,然后再慢慢升,。通过车主描述,建议更换节温器和散热器风扇继电器
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
水温表显示一会高一会低是吗?
是的,过年和初一都出现过,这两次是开了大概30公里,这两次都是一样的情况,由于那段时间天气比较冷,开始水温本来就升得不快,然后速度慢或者怠速的时候水温会升得快一点,然后开起来车速一快大概时速80左右,水温就往下掉,掉到70多,然后要开很久或者是停下来才能又到90然后速度一快又会
掉下来!
然后就是开了30公里水温都没正常!
车子节温器有没有换货?
但是那段时间,如果开始的时候是在市区慢悠悠的开,等水温稳定以后就不会掉下来了,然后我有一天还试了,室外温度13度车子在市内开4公里可以到90度!
你这种情况,应该是节温器工作不良导致的,调温能力没有了
没换,到过4s店检查,他说节温器好像没问题,他就摸了一下上下水管都很热就说没问题,我自己本来也是维护工程师,但是不是修车子,是修其他机器的,但是对机械也懂一点,所以我不太相信,因为上下水管都热只能证明不会开锅,他后来就叫我回来等冷车的时候再自己摸一下,
如果节温器关闭难或者关闭不好,肯定上下一样热,跑起来迅速降温。
上下水管热只能说明开启没问题或者一直处在开启状态。
我也觉得是,感觉现在比以前暖机时间久了一点,后来我冷车的时候我自己又试了一下,开始着车之后,按理说水温要到70度以上的时候,节温器才会慢慢打开,但是我这个就有点奇怪了,还没到70度下水管也会有温度,虽然会明显低于上水管的温度很多,但是下水管也会有一点温度,
上水管温度越高,下水管也会跟着涨,只是一直都会有很大的温度差!
是的
所以说,问题点就在节温器
但是4s店不信我啊!我觉得也是你说的这个问题,关闭不严,他们就知道看代码,代码说什么就是什么,他们说只是风扇叶继电器怀了,所以我才想上网来问一下专家!
不过今天的问题就有点奇怪了,我还想问一下您,今天的故障有点奇怪!
自己去找个修理厂换一个节温器
今天故障是这个样子的,因为今天要开一段时间的小长途,开始水温上升也正常,大慨开了3公里就到90度了,实在温度11度,然后一直稳定没有下降,但是开了50多公里之后问题来了,水温突然下降,而且下降得很快,一下就掉到了70多然后慢慢升上去,升上之后又马上掉下来,然后再慢慢升,
这样总共反复了三次水温才稳住,
这个应该还是节温器的事
具体情况是,第一次水温突然下降到76度左右然后70的速度大概开了5分钟左右才升到90度,然后又马上掉下来,第二次掉到80左右,开了大概5分钟到90,马上第三次掉到82左右大概开了10分钟到90,后来就稳住了。
按理说开了50多公里了不会出现这种情况了吧?这是怎么回事?是开始节温器就没完全打开?还是怎么的?
发动机没有高温过吧
没有高温
散热器风扇也没有长转吧
但是我也没有时时刻刻盯着看水温表,开始都是正常的,在一个上坡路段发动机声音明显变大之后,水温就开始往下掉,我也不敢确定到底有没有高温过,但是水温没有报警!
风扇继电器怀了,有时候会常转,但也不会转个不停,有点像发神经!
那就把继电器也换掉
不该转的时候转了,肯定也对温度有影响
我想这这两个也应该是都要换的,那除了这两个,还有没有可能其他的地方也有问题?
其他的暂时不考虑
4s
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今天水温掉之前没有注意看有没有高温,但是水温掉之前有几分钟,发动机声音明显变大,会不会导致发动机拉缸?如果拉缸了会有什么症状?
4s
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4s
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好的,谢谢了!
不客气
专家,如果拉缸了还能继续行驶吗,行驶会不会有什么现象?我今天那会之后又行驶了差不多50公里,没有什么明显的感觉,发动机故障灯也没有亮!
可以继续形式。观察水温,不要开锅了
其实我是想问问,如果拉缸了还继续来50公里是不是会有异常,能感觉出来,如果感觉没有异常是不是就能证明没有拉缸?谢谢!
拉缸的话,早就有异常反应了。你这个没有
好的,谢谢了!专家!
不客气的