你多试几次，如果说继续出现还是继续换那一套，跟别的都没关系。还有就是说看一下你5档的护锁有没有起作用，你之前拆装的时候那两个轴的话有没有起到卡住的作用，就是你挂上5档之后能不能内部卡住。然后找到我们的那个互锁，将互锁里面的钢珠弹簧或者是多加一个钢珠来增加它的压紧力。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好，是昨天说5档脱档的那台车吗？
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对
变速箱油是按我说的加了三升吗？
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对
这个变速箱油的话就是说是一定要多加一点你加的少的话它那个五档处于最高处，一旦润滑油少的话就会导致齿轮发热，一旦发热的话就会出现问题，后期就会寿命就会缩短，所以的话多加一点。而多加注那一点呢，对这个整体的密封性各方面也没有什么影响。
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热车会很频繁
好，然后只要没再出现。那就没有什么问题了，然后平时开车的时候尽量避免急加速，因为急加速的话它会造成变速箱的跳挡。就是一定要平稳去加速，加速的时候一定要平稳。而且这种车开车的时候不要急啊，踩着刹车挂完挡之后等待几秒，然然后缓慢的去行走。就是温柔一点去开的话不容易出现故障。
现在车热了，你20公里的话车也能跑热呀。
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刚出现了一次
你多试几次，如果说继续出现还是继续换那一套，跟别的都没关系。还有就是说看一下你5档的护锁有没有起作用，你之前拆装的时候那两个轴的话有没有起到卡住的作用，就是你挂上5档之后能不能内部卡住。
以及你装好之后，齿轮跟同步器之间间隙大不大？拨叉之间间隙大不大？
在我们变速箱的正上方。有三个互锁的螺丝底下有钢珠有弹簧。螺丝上面带垫片的话去掉垫片。让他顶得更紧一点，让他起作用，看看里面有没有钢球。
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那个位置
变速箱的正上方。变速箱两个壳体中间夹缝那个地方。
就是三个螺丝里面带弹簧带钢珠，就是你换挡的时候就是锁档的。
如果松的话可以去掉垫片，让他压得紧一点。
13 14 15就那三个地方。
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三个地方都取吗？
对
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自带平垫的螺丝这三颗
嗯
把弹簧拽出来，看看里面有没有钢珠。
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有刚珠
嗯
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这个螺丝能不能换一个
可以可以换一个长一点的。
