你好,我是汽车大师专家技师-杨军华,很高兴为你解答。
你好
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我的车还不是奔驰,是一辆90年代的日产公爵王y31
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是差不多这种样的表
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收藏的这台车是90年代日产公爵王,年纪比我还大,很担心是不是机油泵间隙大,所以接上去测了测
我自己自学汽车维修,很多润滑油道孔很细,
现在就是担心密封拆的时候脱落的胶碎片会不会堵塞某个部位的细孔眼
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传感器孔在机滤之后,密封胶掉进去不经过机滤直接进主油道
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我见过油道的各个细孔,很细很细的。
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还见过一个案例,一辆大众迈腾,平衡轴上本来孔就细,还偏偏再设计加个滤网,被油泥堵了,导致平衡轴不供油报死了
至于橡胶材料这个好办,我再换回去
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但是螺纹上的密封胶涂的很多,
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曲轴上有个孔喷机油给气缸壁润滑,这个地方没问题吧?
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传感器螺纹头确实有一片密封胶
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我再装回传感器的时候还需要打密封胶吗?我觉得没必要吧,装压力表的时候,不打密封胶,也不漏一滴油。
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900转时1.1bar,1200转时1.85bar,1500转时2bar,200转时3.5bar
900转时1.1bar,1200转时1.85bar,1500转时2bar,2000转时3.5bar
3200转时4.1bar,
你看看这些数据没问题吧?
1bar=100kPa
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早上冷启动的时候发动机已经着了,机油报警灯延迟3秒熄灭,我还以为机油泵压力不够,
这个车冬天换的发动机。这台新换的发动机之前搁地上搁了一年多了,里面一点机油也没有,全部空的非常干了。抬上车的时候,正赶上冬天气温零度左右。非常倒霉,维修工偏偏给我加了很粘稠的15w-40机油。又非常倒霉,首次着车因为废气管单向阀有问题漏气使混合气过稀没怠速,需要反复轰油门稳住。调试好之前一直大脚反复轰油门来维持运转。因为之前机油泵里空的一点机油也没有,非常倒霉师傅偏偏又给我加了粘度高的机油,正赶上冬天,这期间由于机油粘稠,上油阻力大,好像机油泵迟迟没有打上机油,一直听见非常大非常严重的气门异响声,那声音就像拖拉机一样吵,过了好久一阵子之后,严重的气门异响才消失,仿佛机油才打上来。这泵上机油之前好一阵子大脚来回轰油门,我担心会不会把汽缸和曲轴瓦片拉伤?不过后来发动机调试完美了,怠速稳了,试车一点问题没有。我总是担心泵上机油之前大脚轰油门会不会拉伤了一点?