喷油脉宽目前看没有问题。兑换高压包和火花塞看一下。如果换完数据流没有变化，检查一下喷油嘴雾化状态是否良好。有变化的话就检查一下火花塞高压包问题了。没有变化清洗喷油嘴看一下。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
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08年英菲尼迪G37S
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3.7V6
现在您是更换了哪一个传感器呢？
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两个前氧传感，二手拆车的
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11.7万公里
现在一直报的都是缸组一传感器1吗？
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对
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可以删掉，开两天又亮了
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节气门洗过两天
有没有前部的氧传感器？左右互换一下看一下。
两个前氧传感器的数值做一下对比，看一下有没有差异。
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我拍给你看看
可以
对比一下，空然比传感器1和传感器2它的数值看一下有没有明显的差异。
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发给你了
你现在发的只是缸组一传感器一缸组2传感器一呢
现在你怠速昆传感器电压是一点八几幅的话，这个电压值是异常的。
现在刚左2的传感器的电压值属于正常的，现在可以把前氧传感器的缸组一和缸座二做一下互换，然后看一下电压值有没有变化。
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这款发动机哪边是1哪边是2？
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我互换两个看看数据再发你
副驾驶侧指的是高阻一主驾驶测试纸的钢柱二。
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如果电压不正常是什么问题？？
对，把创意做一下互换，然后再看一下数据。
传感器做一下互换，然后再看一下。
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我两个前氧都换了，没换之前也是这个1的故障码，
为了排除更换后的传感器本身的问题，做一下传感器互换，然后再看一下数据。
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这图片是拆下来的原车的
把传感器做一下互换看一下数据，然后再看一下。
先互换看一下数据流。
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好的
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调转了
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1还是1.8几
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1还是1.8几
现在刚做2的数据流是否正常？
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不是发给你了吗？
这样的话应该是排除了传感器本身的问题了。
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缸组2的2.17
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那咋搞？
加油收油，看一下缸组一的传感器电压值有没有变化。
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有
数值变化范围有多大？
看一下加油和收油的时候，这个氧传感器的电压值在最大和最小能达到多少。
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0.5-5.07
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排气管漏气会影响吗？
排气管前节氧传感器之前的如果存在漏气会有影响的。
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第一个氧传感和第二个之间的位置
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刚好也是副驾那边
有没有图片看一下。
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三元催化
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支架位置裂了
如果排气管存在漏气的这种情况，首先处理一下漏气，漏气也会导致传感器报故障。
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铁线指住的三元催化支架位置
排管存在漏气的话，对氧传感器电压值是有一定的影响，这种情况先处理漏气，然后再看一下数值有没有变化。
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如果没有呢？
如果没有变化的话，就要考虑一下缸组一的点火系统，包括喷油嘴系统，看一下有没有异常。
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车子加过一段时间私油
可以把缸组一和刚组二的火花塞点火线圈做一下互换，其次对比一下刚组一二的喷油脉宽，看一下有没有异常。
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这个问题容易搞吗？
先把漏气了，处理之后，然后看一下数据有没有变化，如果没有变化的话，着重考虑一下喷油点火系统。
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好
恩
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1.91-1.97
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现在不漏气了
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上不了2
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高了一点
这样的话可以把点火系统和喷油嘴进行一下检测
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简单点说
把火花塞点火线圈做一下缸组一二互换，然后检查一下喷油嘴喷油脉宽，看一下喷油嘴有没有异常。
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你看看数据
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这个喷油有没有问题？
喷油脉宽目前看没有问题
也没有差异的
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那对换高压包和火花塞？？？
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换完还要看哪数据流
是的兑换高压包和火花塞看一下
如果换完数据流没有变化，检查一下喷油嘴雾化状态是否良好
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对换万要看哪组数据
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完
看前氧传感器数值流
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还是看那个电压值吗？
是的
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如果还是那样就是要清洗喷油嘴
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如果有变化呢？
有变化的话就检查一下火花塞高压包问题了。
没有变化清洗喷油嘴看一下
