加速不好，有时熄火，汽油压力，低压1到5千帕来回摆的很厉害
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张孟伦

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这个可以直接打开钥匙测试一下汽油压力，如果压力也明显偏低就考虑更换油泵之类的，低压压力不够才会影响到熄火之类的

2021-08-17 17:02:18

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您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答

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低压压力1到5kpa来回摆的很厉害

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是用油压表测的

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祝恒磊

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李中国

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换汽油泵后如果压力达不到3.5bar,油压调节器可能泄压。如果压力恢复正常，故障还是存在，检查空流的数据，正常2.8g/s,短长期燃油修正在正负10以内。

曹守军

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您好我的是17款大众帕萨特，前天换的汽油滤芯，然后加满油，现在油表跑到一半的时候自动熄火了，过两分钟又能打着了，出现了两次，去修理厂说是汽油泵坏了，是吗？汽油泵上跟了一根很长的尼龙管，有角度的，那是根什么管

这种情况下安装应该是不会有什么问题的，管路之类的没有装好会一直泄压导致压力不够无法启动，现在是偶尔熄火主要还是油泵本身

林泽坤

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你好老师，我12年的2.0T帕萨特，开始加速时很给力，可是开大约30-40分钟后就加速无力，尤其是100左右的时候，等降到60的时候加速也很肉，六十加速的时候打开窗有漏气的声音，不知道是否为涡轮增压器泄压的声音，另外上个月加油用的汽油添加剂，是否与堵塞三元催化有关呢？请老师指教

及时到维修店做电脑检测，按故障代码进行维修即可。

陈国坤

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刘师傅你好！06年生产的上海大众老帕萨特b5,2.0手动挡，在空档状态，间歇性转速极速升高到3000-4000转，这种情况呈无规律状态（有时间提速，轰油门门后升高，有时停车等红灯状况升高，有时在档位内匀速行驶也会升高），偶尔有时升高后，熄火，重新点火，需要启动好几次，才能点火成功（点燃货的状态是：虚飘飘的断断续续的启动），有时加油，油箱气压大（如果直接打开油箱盖，会往外喷油）。已经更换过：火花塞，

你好！根据你的描述，如果明显存在故障混合气过稀，这个一般都是漏气导致，维修建议重点检查混合比，有必要对进气系统加压测试或者说烟雾检漏仪测试。

刘东

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姜旭

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眭群群

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