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P0021故障 发动机抖动时好时坏 怠速不稳 加油无力 VVT阀更换过 凸轮轴位置传感器更换过 正时链条一套换过 电瓶换过 线路检查过 搭铁都正常 每个缸工作都正常 火花塞也换过 基本排除了机械故障 别的技师又说我发电机发电量小也会影响……现在跑了好几家修理厂都没解决问题
P0021故障 发动机抖动时好时坏 怠速不稳 加油无力 VVT阀更换过 凸轮轴位置传感器更换过 正时链条一套换过 电瓶换过 线路检查过 搭铁都正常 每个缸工作都正常 火花塞也换过 基本排除了机械故障 别的技师又说我发电机发电量小也会影响……现在跑了好几家修理厂都没解决问题
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#6年换证体检视力过不了#
#冷车启动抖动 过一会就正常#
#发动机故障#
#发动机故障灯亮了但能正常行驶#
#发动机过热#
#更换火花塞#
#机动车年检过期不能超过多长时间#
#正时链条多久更换#
#驾驶证过期三个月还能正常换证么#
#驾驶证过期多久可以正常换证#
徐明泽
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
您好,这种情况需要维修好发电机。保证正常电压。再看看有没有故障码。
2020-04-18 21:50:40
您好,发电机换了嘛?
没有
换的东西太多了 故障依然在
发电量低肯定不行
今天我接到个修理工和你的问题一摸一样
修发电机那
额……我靠 我两问到同一个人了嘛
那就不知道啊
不过很巧啊
果然。问你的那个人就是给我修车的……
我是平台推荐技师
有可能
我看了一下……就是你
晕
怎么维修呢……我试过发电机 发电量应该还可以啊
我现在想说的话
不发电
系统电压11伏多
正常发电量13
连12伏都没有
如果我更换了发电机 依然还是这个故障呢 已经换了好些配件了
他给你维修那
发电机
已经修了很久了……我觉得不是发电机的问题 始终报这一个故障 刚发动的时候不抖 过个十秒左右开始抖 出故障 就像是电脑给的信号错误一样
系统电压低
肯定不对
是不是先把发电量弄正常
按他说的基本修好发电量就可以解决了
好吧 听大师傅的 如果发电量正常了 故障自然在 再往哪查
机油压力
按照他说的 早修好了
检查机油压力
修车的你朋友吗
嗯 我是车主
哦。修完发电机应该好了
好吧。继续试 已经魔怔了 谢谢师傅
关键,最基本德问题都没有修
发电机不发电
问题是我换了发动机后 高速连续开了三百公里后 突然速度降低 故障灯亮 然后就一直是这个故障了
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郭立强
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杨老师您好!我的车是04款天籁350jmVlP,行程20万km,车况好,无碰撞,两年前因烧或漏机油曾拆过发动机更换了火塞环,情况无好转,每5千km要另加机油2~3L。半年前突然出现行驶中熄火,熄火后再启动时较困难,且发动机故障灯和VDCσff灯同时亮(VDC开关不能启闭),行驶时间断出现象供油突然加大似的现象,车往前猛一窜,车停几个小时再启动又很容易,VDCoff灯也熄灭了,这个开关也能用了。经4S店和其他修理师傅用电脑多次检测,报告均为"凸轮轴传感器电路故障(有时缸组1有时缸组2)。更换过两个传感器和一个可变气门正时电磁阀,故障依旧。近几天情况加重,自动熄火后很难再启动。请帮分析一下会是什么问题,怎样检测和维修?谢谢!
热车熄火,难启动问题,第一步需要用解码器读取数据流,故障码,第二步检修汽油泵的工作压力,正常的油压在3.5公斤左右,发动机积炭也是导致难启动的问题之一,需要一步步检修。
杨奇韦
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老师你好,我的车怠速不稳怠速抖动,换过火花塞,点火线圈,喷油嘴,进气歧管等等都不起作用。求助
你好,根据你的描述,如果进气歧管有漏气的地方,那怠速只会高不会低的,并且发动机系统故障指示灯会点亮的。你现在只是怠速不稳对吧,火花塞燃烧都正常是吗?你的这款车的正常怠速是在575--625之间不停变化那就说明怠速是正常的。只要不超过这个范围都是允许的。你这个故障需要分析数据流的,具体还是需要看数据流的。
孙锡炳
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2008款天籁公爵,刚做了大清洗,换了火花塞,发变无故障,怠速转速正常,但怠速抖动明显,引起中控共振,其后去换了机脚垫,怠速共振基本消失,但是还存在细微抖动,目前还有轰油门时发动机声音较大,修理厂师傅说是消声器有问题但是目前还没看出是哪一段有问题,颠簸路面b柱吱吱响,下齿状坡中控和仪表台剧烈共振并且响动很大,烦请各位专家指导一下
拆了喷油嘴,火花塞。用内窥镜检查一下气门活塞顶部还有没有积碳,积碳多了也会影响的,B住有声音,拆了外壳,检查安全带有没有松动的,同时检查一下外壳卡子松动了没有,发动机噪音大,排气管检查一下有没有漏气。还有摇动消音器听一下里面的接头有没有断裂的,生锈腐蚀脱落的
陈启前
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报故障多缸失火,怠速抖动,高压包火花塞都换了
该故障的话重点检查喷油嘴还是我喷油嘴这边出现的故障,以及空气流量,看是否是空气流量计出现损坏,是否是空气这边出现漏气导致的该故障现象发生。
赖顺慧
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1部09年东风日产天籁公爵V6发动机车跑了18万公里,故障表现为车辆起步时有时急加速加不起来。车主之前到过别的修理厂换过火花塞和空气流量计了,发动机变速箱无故障码!
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赖观伟
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怠速的时候发动机抖,点火线圈,火花塞,喷油嘴都查了,
建议你先检查一下气门,然后把喷油嘴在实验台上做一下试验,看看是不是有轻微堵塞引起的喷油不均匀。
张万东
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2008款天籁公爵,刚做了大清洗,换了火花塞,发变无故障,怠速转速正常,但怠速抖动明显,引起中控共振,其后去换了机脚垫,怠速共振基本消失,但是还存在细微抖动,目前还有轰油门时发动机声音较大,修理厂师傅说是消声器有问题但是目前还没看出是哪一段有问题,颠簸路面b柱吱吱响,下齿状坡中控和仪表台剧烈共振并且响动很大,烦请 专家指导一下【车型:天籁】
你好。要是工作台本身,就要检查是不是固定螺丝松动。重新检查一下
徐明泽
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你好,根据你描述的情况。检查一下缸压,看看缸压正常不
徐明泽
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老师你好,我的车是08款3.5的天籁公爵。最近出现怠速抖动怠速不稳的症状,热车状态,怠速在580转到615转左右波动。坐在车里能感觉到方向盘,座椅等传来的抖动感。换了火花塞,点火线圈,喷油嘴,氧传感器,洗了积炭,机爪垫也是新的,但是还是抖动。我拍了数据视频,老师可以帮忙分析一下吗?不敢再换东西了,再换就该换发动机了😂😂
你好,用电脑看一下空燃比和燃油修整的数据和进气流量数据是怎样的,如果数据有过稀现象的话这样有可能是进气歧管有漏气现象造成的了检查一下刹车助力器的软管和助力器有没有漏气现象造成的怠速抖动了,或者发动机气门是否有漏气现象造成的抖动了,和看一下凸轮轴和曲轴位置传感器的数据是否正常的,和检查一下进气歧管的风门位置是否有漏气现象或风门关闭造成的进气量不足造成的怠速抖动的了。希望我的回答可以帮到您!
李伟豪
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