你好，是的，这个不好换，一般都不换的，换油就好了
这个要分解变速箱才能换到
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你拆解过这款变速箱？
一般都是大修时才拆解的，拆解过
但不是现代，是别克，一样的位置
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我的车是泡水车，发大水在小区停车场被淹了，水位没有泡到仪表盘，各种电脑板正常没有腐蚀，发动机也没有进水，就是变速箱进水了，水也不是特别脏泥浆很多的那种，请问这种情况只循环机换变速箱油，不换滤芯靠谱吗？
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目前变速箱行驶起来没有什么顿挫和怂挡、闯挡什么的
这种只有2个办法，1是循环机，多次循环，2是拆解变速箱，
拆解的话，也要换个偶合器
与滤网关系不大
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那肯定愿意选择循环机换油了
恩，循环后，去跑一段时间，再查油，不好再循环
这种有水，比较麻烦一点
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还有，循环机换油在自动清洗环节，是注入等量的新油进去，是不是要关闭循环机，然后车子每个档位挂一下
是的，是这样的
让内部充分的融解
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那1-6挡在不上路的情况下也不可能都挂到的啊？
可以，在举升机上，可以跑到6档
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自动挡的在不上路的情况下怎么能挂到6挡，不是自动的吗？
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你是说前面轮胎悬空吗？让轮胎转动起来？
1是用手动模式，2是挂d档，一直跑
是的悬空
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看视频里面换油好像只是发达汽车，踩着刹车挂一次p、n、r、d等档位，都没看到过轮胎动的
你的这情况，最好动
那个是检查油位的，所以不用动
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不知道人家愿不愿这样帮我换？
你这没举升机吗
会的，
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一般循环法换一次油大概手工费多少？
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4s店循环法换油太忽悠人了，五分钟不到就全部搞定了，一点不专业，上次我去换好像前前后后就花了不到十分钟，上机器后不超过五分钟。
一般循环都是一次性收费，在2到3000
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油我自己有
我估计300到500
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比4s店还贵？
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4s店油12升1400多，工时费200
这是你不买材料的情况下
如果清洗，加上循环，200估计没人愿意
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还要有什么材料啊？
就是油用的自己的，4s店不一定愿意
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现在我就是不相信4s店换油，他们搞得太简单了，连放油都不放，直接发动汽车，一直新油进去旧油出来，没有看到有放油、加注新油、循环清洗、等量交换、检查油位这些环节。
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请问我这个车怎么检查变速箱油位是不是够啊？
在侧面盖子上有个4角螺丝
发动着，松开那个，直到流油，就加够了，油温在40度
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不是放油孔旁边那个小孔啊，很多车都是打开那个小孔，有油流出来就是加够了。
现代的，就是变速箱侧面那个加油孔
从那看的
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在黑色的壳上面，还是靠主驾驶室这边？
是的
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主黑色的壳上面？
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上次去4s店换，他们绝对没有检查过，我靠！太不负责任了
一般不漏油，就不检查的
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问题是进了水啊，等量交换来判断肯定不行
只有循环出来，单向循环
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准备再去比较专业的维修站换一次，维修站服务比4s店专业多了，4s店真是忽悠消费者
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去4s店买油，拿出去外面换
是的，维修站好点
特别是师傅
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最后一个问题，我的变速箱说明书推进用支持SP-IV标准的油，现在4s店给我换的是原厂SP-III标准的油，请问可以用吗？SP-IV跟SP-III差距大吗？会不会对变速箱有害。
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现在连4s店都搞假了，你说这个世界还能相信谁，哎！
6速的，建议用sp4的
粘度有差别，
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我已经投诉了
短期看不出来影响
是不负责任
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前天下午换的，后来我发现不对，向进口现代厂家客服投诉，昨天4s店打电话过来道歉，说再帮我换一次sp4的油，他们说从建店以来所有车辆都是换sp3的油，现在没有sp4的货，说进货要4天，太不负责任了。
恩，这还好
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厂家还是负责任的，就是4s店太黑了
这样好一点，对于进水
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东西又贵，还这样坑害消费者，太不厚道，只为利益了，如果不是我懂一点，因为爱车，经常上论坛学习，估计我也不会发觉其中的被坑的奥秘。
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我一直觉得4s店不会搞假的
简是以次充好，不算假
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现在我这种情况，应该不用管他们循环换油的技术了吧，应该我第一次换sp3 的油已经跑了几百公里了，按理说每个档位该清洗的水、旧油、垃圾基本上也已经清洗出来了，我觉得只要等量循环换一次也差不多了。
对，已经清理了
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好的，那我就直接叫他们换得了，不然出去换还要多花几百元，也没有必要了，就算换不干净，sp3的油有少量残留，都是现代进口原厂纯正变速箱油，配方应该基本一样，应该问题不大。
你留意一下油的颜色
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为什么？
如果没问题，就不用出来换了
就是放油出来的颜色
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其实这个油我在修理厂已经重力法换过两次了，但是修理厂没有原厂油，只有博世STF300，这个标准不一样，修理厂没有现代原装油，所以我才决定再到4s店换一次，到目前为止，已经是第二次换油了，应该不会有什么问题了的
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上次去4s店换油已经是第二次了，相当于把博世ATF300油换掉，过4天再去换一次，就已经是第三次了。
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上次去4s店换的时候出来的油已经没有乳化发白了，基本上是很纯正透亮的红色了
那个基本上已经好了
这次等于景上添花
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其实我这次完全可以不换先，等开一两万公里再换
恩，最好先检查一下
再决定
久了4s店，也不一定愿意免费了
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估计用sp3的油问题也不大，因为他们一直都用sp3的油
是的
客户感觉不出来
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我说把sp4的油给我带走他们也同意
那最好，这样就可以等一段时间再换了
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他们现在只想我不要再投诉了，最好不要投诉到消费者协会
呵呵，难怪你有油
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毕竟他们理亏，这已经是确凿的了，估计厂家都发飙了
恩
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现在我就担心一点，他们的油的渠道，如果他们不负责任，到淘宝上购买一个最便宜的假货回来打发我，我自己把油带走，等以后更换有问题，那很难找他们的责任了
这哪会，不可能，你要带走，他们更不敢了
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为什么？
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等到以后有问题了，他们不承认是他们的油品
他们怕你去检测
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不过按道理应该不会，他们不可能两次作假，这样也太夸张了，明明就是想解决问题的
正好可以投述，肯定怕，还敢给假
是的
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这种东西哪里有什么检测的，不上车根本不可能知道真假，上车了那如果是假的基本很快可以感觉得出来。
瓶子可以检测了
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怎么看真假？
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其实厂家客服也是推三阻四不想处理，我第二次打电话过去，我说再不及时处理我投诉去媒体和消费者协会，后来过来半个小时电话就来了。
我认为不会假
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那你的建议呢，是直接换，还是开三万公里再换，这样我可以省1400多
开一段时间再换
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我也这样想的，谁叫他们不厚道在先
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其实我也不想坑任何人，他们只有把油给我，把我从A市去B市的油钱过路费补偿给我就行了
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因为我们市没有进口现代4s店，我只能跨市去维护的
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师傅，我还想问一下，我的张紧轮跟2个惰轮有点吵，我已经在淘宝上购买了配件回来了，请问这个换一下200元手工费够了吗？
这个够了，100都差不多了
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这个装皮带是随便装还是要对标记啊？
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我这个车好像是链条正时的
那个没正时
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意思说可以随便装对吗？
是的
那是传动皮带
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嗯，那基本了解了
恩
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安装张紧轮要注意什么吗？还要不要考虑跟发动机里面的齿轮连接的问题？
不能反转，动不到正时
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反转怎么说？
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这个不是都有螺丝一一对应不会装反的吗？
发动机不要反转就行
其他正常装
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安装的时候不是熄火的吗？
有的师傅会动发带盘
只要注意这个就行
还有皮带的绕法，
一定记清
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嗯，这个是
这个注意好就行
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安装张紧轮、惰轮不是把原来的拆下来，新的装上去就行了吗？动发带轮我理解不了是什么意思。
别让修理工动
就可以了
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发带轮在哪里？
你自己换吗
发动机的主皮带轮
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不是啊，但是我要懂啊，不然还真不好说，有些小工不懂这款车
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哦，那我懂了，就是安装皮带的时候这个轮子不能逆时针转
是的
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如果反转了会有什么后果
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这个盘链接发动机内部，按道理用手转动它也不容易转动吧？
是的，正常都转不动，怕万一
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如果万一反转了一点点会有什么后果呢？
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好吓人的样子
正常没事
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已经采纳好评了，谢谢大师傅。
谢谢你
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如果万一反转了会不会有严重后果啊？
一般都没事，个别会跳正时
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意思说反转后有一个间隙，突然发动会有很大一个力矩，相当于打过来一样，导致跳正时，还是正时链条反转都有可能跳？
是的，
尽量避免反转
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ok.懂了
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你们搞维修的技师工资高吗？我有一个弟弟没有事情做，我也想让他去学习修理，掌握一项技能，免得在外面游手好闲。
还可以的
在5000左右
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想给他搞一家维修店谋生
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那还不错啊，其实我本人对这些也比较感兴趣，对机械类的东西我是很想学的
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发带盘正常是顺时针旋转还是逆时针旋转？
顺时针转的
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师傅你怎么不回去自己开一家修理店啊？
太累，不好做
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也是，学徒学灵光了基本会走，不灵光的也做不了什么事情还得自己亲自来
恩
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师傅你是哪里人？
合肥的
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哦，那是北方的了，我是南方的，在山水甲天下的桂林
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我建议你还是想办法自己出来做老板开店吧，人都要走出这一步的，刚开始虽然累点艰难点，但是以后会海阔天空 。
那里好
现在竞争大
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做生意关键还是靠自己灵光，诚信一点，技术、服务好一点，说话客气一点，回头客就会多，做这一行竞争是大但是利润也可观。
淘宝已经挤压了很多利润
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勤奋做几年有了第一桶金，熟悉了做生意的门道，泽类旁通也可以改行做别的，关键是要走出这一步。
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我以前也是打工，现在我回来创业开工厂了
看的出，你会做生意
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维修这一行淘宝冲击还是不是很大，一来淘宝假货多，特别是机油、轮胎等等，一旦买到假货后果不堪设想，二来汽车维修有技术门槛，淘宝上买到配件拆卸安装也是一个问题，99%的人不具备条件自己搞。
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我现在在家做板材、型材加工，还做一些根雕、木碗、衣架什么的
手工赚不了多少钱
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感觉还好吧，装一个张紧轮、惰轮一个小时，工时费200
以前换皮带，加人工，500可赚
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你是在4s店做还是在品牌维修店啊？
修理厂
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看你的照片你们的设备还是蛮专业的
一类
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现在有很多比如壳牌旗舰店在我们这边也做得很专业，价格比4s店低很多，我一般很少去4s店保养
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黄壳h6半合成机油我一般都用这一款，机油+机油格+工时费275元，还送两次洗车。
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一般6000-7000公里换一次
恩，还好
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自己感觉得出来的，自己的车性状自己熟悉，这个机油到了6000公里就感觉没有那么好开了
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所以我都是凭感觉，凭对车子驾驶性能的情况来决定什么时候换机油
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你成家立业了没有啊？看样子你还没有，哈哈
小孩6岁了
31了
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哦，那更加应该想办法自己干了
呵呵，考虑过
没成熟
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已经不是一人吃饱全家无忧的年代了，要一家人齐心协力把生活搞上去
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敢拼才会赢，放心，做这个地址选好，不会亏的
谢谢
是实话
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出来做了才知道其中的奥秘，不是吗
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反正我身边很多人做这个发家致富了
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能不能加个微信，有空交流交流，相互取长补短，共同提高
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想问一下师傅，我这款车如果是平时重力法换变速箱油，放油口、加油口、油量观察口分别在哪里？(怎么看加没加适量油)
加油口，观察孔都是前面那盖子上
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上次修理厂的师傅是帮我从变速箱后面有一颗大的金属六角螺丝那里换。
水平高度一样是可以的，一样的
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我一直不明白变速箱进水是从哪里进去的
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似乎没有看到有连通内部的孔洞啊
透气孔
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透气孔在哪个位置？
还有油封
油封是防不了深水的，
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有照片吗，给个照片告诉我加油孔、油尺的具体位置行吗？
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这款车比较冷门，自己不懂，很多师傅其实也不懂，特别是看加油量
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心里面总不踏实
你每次保养可以让4s店检查
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这个4s店大忽悠来的，上次我看他们检查好像就是看了看连接散热器那个管子(做循环拆下来那两根)有没有溢出。
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还是我提出来假装检查了一下，我昨天看了一下百度，感觉不对劲
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这款车下面没有油底盖，好像前面有一块黑色的盖子，油尺观察孔、加油孔是不是在这个盖子上面啊？
是的
是这个
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是哪一个地方，帮忙看看。这款是一位网友谈索兰托变速箱的，不知道是不是这一款
这个
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这个怎么打开，好像没有螺帽啊？
中问是4角的
能打开
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最中间那个四角中间那个圆孔是油尺，还是说把这整个盖子打开，加到溢出就算加够了？
盖子打开，溢出
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从这个位置来看，这个属于在变速箱下部的，意思说变速箱油只是加到整个变速箱容积的1/5都不到？
对
发动着后，大概是4分之一
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哦，那懂了，等下去看看自己的车子，对应一下
恩
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感觉这个变速箱跟我的结构差不多的，索兰托的，估计是同一型号
差不多的
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有些车好像是底部有一个放油螺丝，一个溢油螺丝(放油螺丝中间是溢油螺丝)，那种方便多了
是的，大众，丰田
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有油底壳，没有专门的油尺的好像都是这种方式，比我这种方便，还能拆开油底壳来放油、清洗、更换滤芯，我这种换变速箱滤芯都换不了。
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我这种变速箱滤芯在哪里？打开前面那个黑色的壳子好像也没看见有滤芯
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内部是这样的，滤芯呢？
还在下面
这个侧面的
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在那个黑色的板子(电桥下面？)
是的
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难怪4s店的人不愿意换，他们还直接告诉我没有，说这个变速箱结构不一样，没有滤芯也不需要滤芯，太不负责了，麻烦的事情不想做，好施工赚钱的项目总是推荐消费者做，水好深啊！
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每次去都强迫我做一个380元的五项检查，说是配套的，如果五项检查不做，别的不给做，这是公司规定。
套路
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哎！难怪那么多人恨4S
