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12年迈腾1.8的 p0303气缸3不发火 p130A气缸压缩比 是啥情况了？

12年迈腾1.8的 p0303气缸3不发火 p130A气缸压缩比 是啥情况了？
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王冬冬
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好车主根据你的描述首先检查一下点火是否正常 然后量一下缸呀 如果缸压不正常 喷油雾化不好 就会影响发动机稳定性从而报故障码
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你好，我是汽车大师金牌技师-王冬冬，很高兴为你解答。
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你好
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你好
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？？
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王平
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郑建华
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混合气过浓主要是由于进气流量不够和喷油过多点火燃烧不好，你这情况建议先检查一下喷油嘴是否有泄漏的情况
王平
4.8
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一辆12年迈腾，报失火故障，1 2 3 4 缸反复报，之前一直报1缸 行驶一段时间以后报2 4缸 偶尔会出现3缸故障码 此车在加速到3000转故障码就出现气缸压缩比 怠速时车辆有轻微抖动 根据检查 火花塞 点火线圈 喷油嘴都没问题 车辆数据流喷油脉宽 节气门开度 点火正时 高压油泵压力均正常 缸压除了1缸2缸稍微偏1bar 其他3缸均在 13bar。刚担心pcv阀有问题也更换故障依旧 请问还有哪里有问题？跪求大师。
从新校对正时或凸轮轴
朱东魁
4.8
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你好我的迈腾09年的1.8排量今天行驶中突然发动机故障灯亮了，缺缸抖动，马上停路边熄火再启动就启动不了了。电脑检测报气缸4故障，以为正时跳了，测了缸压，缸压正常。再检查四缸汽油很多，喷油嘴坏一个，问问大师们，就一个缸喷油嘴坏了怎么会不着车，麻烦分析下还有可能哪里有问题，火花塞新换的点火线圈去年换的！麻烦分一下
先把喷油嘴换上试试
任德智
4.9
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您好！2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)轿车无法启动，电瓶有电,半踩油门发车也启动不了，而且哒哒哒响。但是停放了一晚上后又能启动了，开了一会儿熄火后又无法启动了。 去了修理厂，测了一个缸压说没压，说顶了气门，需要拆开发动机看。是不是有可能拉缸了？
拉缸不至于，气门肯定顶了，正时肯定跳齿了，需要拆开缸盖换气门，正时一套
杨心愿
5.0
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09款迈腾1.8T自动豪华版 10年上牌 着车发现缺缸 电脑检测第三缸失火 气缸压缩比异常 因为要出差 在家放置半个月再回来后发现一切正常了 开了2个月再次出现问题 火花塞 高压线圈互换后依然是第三缸失火 缸压正常 现在请问是什么原因导致的 主要是放置一段时间后会自动恢复正常 会不会是液压挺杆的原因
你好，这种情况的话如果一直三缸失火的话只要喷油嘴，火花塞没问题排除油火导致失火外，重点需要检测一下缸压看是否气门或者活塞密封不严导致压缩比失常的，有时间的话把进气歧管拆掉先检查一下气门口看是否积碳过多导致气门密封不严导致的，这个车子气门很容易产生积碳，从而气门底座密封不严，从而导致缺缸，液压挺杆这个只要机油正常油泵压力没问题没有异响的话一般没有太大问题的
卢二辉
4.9
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11款大众迈腾、1.8T高压共轨、行驶98078公里…… 车子打不着火.有油有高压电.像是油不进缸的感觉…… 有时候发着了……发动机抖动厉害……拔掉进气支管通向油水分离器的那跟管子、用手斗注、发动机正常、请问是什么问题.
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12年大众迈腾EA888二代1.8T。更换进气凸轮轴后正常打着。熄火放了一个小时，电瓶没电了，搭电，换电瓶都没打着，报“主继电器打开过早”更换继电器后故障码没了。还是打不着，正时又重新对过一遍，还是打不着。会喷油，火花塞可以点火，缸压正常。就是打不着
根据你的描述，需要测量一下低压燃油压力，如果正常，可能是凸轮轴质量不好
张江海
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