拉缸不至于
气门摇臂坏了
正时跳了吗
这车正时链条爱跳
跳了
四门百分之百顶了
换气门,换链条一套
测了一个,他们说串的,一个没压都没压!
换改进型的正时一套
嗯嗯
是正时链条和涨紧器它们么?
嗯嗯
必须要换,气门也要换
我说的不全,正时一套就把他们包括了吧?
对对
还有需要换的么
现在口述的需要换这些,缸盖抬下来,看下活塞有没有变形
我看外观,发动机左侧,就正时链条那。有油渗出来
嗯
到时候修好就会处理的
缸垫子需要换
我估计他们已经把发动机拆了
嗯
肯定拆,报价了不
多少钱
我让家里人拍几张图片发过来,您帮忙看看
嗯
好的,马上。
大修啦
不知道,说是拆开了
这是迈腾的活塞,磨损了,得换掉
缸盖也拉了
缺机油导致的
这是拉了?
嗯
还不用换掉
这上面的印记是正常磨损换是拉了划下的
前几张图都是不正常磨损
缺机油造成的
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好的
报价了不
现在多少钱
我估计得个万儿八千的
换掉气门,换正时一套。还需要换什么零件么?
1:您看图片中零件的磨损程度,那些零件有必要换掉么?
2:活塞一换,缸筒必须换么?还是缸体必须换?
3:凸轮轴一换,缸盖就必须换?还是下侧盖和上侧盖必须换?(是不是存在新旧零件互吃的隐患)
4:报价单出来了,您根据报价单上需要修的零件反问我一下是不是哪个部位有弯曲或者磨损的,这样一问一答,您估计就知道问题出在哪了。
5:您帮忙看看报价单上面有什么不合理的地方,您帮忙指点指点。
6:麻烦您给个好的修理方案或者意见也行。
谢谢您了!
这是他们给的第一个方案
这是他们给的第二个方案
换的东西太多了,单子上也得也是确实该更换的东西
太贵了
方案二就是不管缸体和缸盖
凸轮轴磨损怎么样啊
按照方案二来修好以后有没有隐患
合记下方案二多少钱,二手的发动机多少钱,
这个就是凸轮轴吧?
凸轮轴磨损从图片没看出多严重,不知道现实是不是很严重
对
就是凹槽那摸起来,感觉有划痕
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您好,上侧盖和下侧盖是正时一套里面的么?还是其他什么部位的?
排气筒垫子是不是排气凸轮轴调节器上的?还是其他什么部位的?
过桥轴承是什么部位的?
不是正时里面
上测盖和下测盖是正时外壳
过桥轴承在半轴上面
师傅,我这如果换个AE888再制造发动机行不行?它的价钱是多少啊?
再制造发动机啥意思?
就是那种翻新的发动机
得看它质保多长时间
再制造发动机是便宜
发动机“再制造”不同于翻新或大修,而是将回收后的发动机进行拆解清洗,替换或修复不合标准的零件,再按新发动机制造标准进行装配,最后将这台发动机恢复到像原产品一样的技术性能和产品质量的生产工艺流程。
嗯嗯
是的,厂家翻新的
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全新的AE888发动机么?
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这个换了新发动机肯定比大修强吧?
好的,谢谢您了
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师傅,麻烦您在帮我看看这个
缸筒和活塞用手摸是光的,活塞也没有变形;凸轮轴和缸盖用手摸感觉到有拉痕。
1:您说缸体和活塞不换,把缸套和活塞环换掉,把凸轮轴和缸盖换掉,再换正时一套,换掉气门。这样修行不行?修下来车跑起来情况怎么样?
2:缸盖、凸轮轴、缸体、活塞、正时一套、气门一套都换掉。这样修行不行?修下来车跑起来情况怎么样?
5:第一种方案和第二种方案修出来的车相比,后期的出现故障的概率是不是比较大?维修和保养的次数和费用也是不是比较多?
6:第一种方案和第二种方案修出来的车相比,使用年限和能跑的公里数差距大么?
缸体不用换
从你说的缸体不用换,把缸套,活塞,活塞环,缸盖不换凸轮轴不换,气门换掉,气门油封换掉
凸轮轴没有抱死吧
按大修的干,缸盖缸体不换,凸轮轴不换
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谢谢您了!
客气
还有几个小问题
师傅:
1:更换了缸盖和凸轮轴还需要换凸轮轴调节器么?
2:缸套就是缸筒么?
3:更换了气门油封,那曲轴后油封需要更换么?
我是门外汉,不懂
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只要换凸轮轴,缸盖也是必须要换的,是么?两个要换一起都换么?
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嗯,您说的我懂了。
我进的是4s店,他们修完要出保。不知道让不让这么修
?
哎,想去学车了,
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师傅,我这车如果不准备自己开了,缸盖和凸轮轴就不换了。如果准备自己开那就换缸盖和凸轮轴。对吧?或者直接换个新发动机,是吧?
我想让他把车装起来,我再出去外边修呀!
对
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工时费4000左右
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嗯,懂了
嗯嗯
一汽大众原厂全新AE888发动机:
缸盖:
进气/排气凸轮轴:
缸筒:
活塞环:
正时一套:
气门油封:
缸垫:
缸体:
师傅,麻烦您帮忙问一下这些零件的价格吧
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好的,谢谢您了
客气
还有一个变速箱的价格
师傅,上面这些零件您问成一汽大众迈腾原厂的零件价格
我这车是2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)
麻烦您了
好
不必客气
变速箱7速干式还是6速湿式双离合
您两种变速箱都报一下吧!
好
师傅,您报的这个3800的缸盖包含气门+气门油封+气门弹簧么?
4s店说没有换缸筒这么一说。
嗯嗯
缸筒和活塞也是要换都换,要不换都不换么?
那就只能换缸体啊
对
你说打磨行的通不
那您说缸盖不换,直接换个缸盖总成?有啥区别呢?
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师傅,我现在想只换掉正时一套和气门,其它都不换了。有以下两个问题:
1:修的过程中需要注意什么?
2:这样修下来,车况怎么样?
其他都不换,修好之后害怕有异响啊
发动机可能会有异响,是吧?
异响主要是因为哪个部位啊?
活塞响
这个在修的过程中可以避免么?
活塞环得换
不换的话,维修人员不能保证修好之后没有声音
没有异响
那换了活塞环,但是4S店不给换缸筒,
麻烦这事
该换的东西不换就害怕出问题
缸盖总成不换,这个会有异响么?
怎么能减小活塞异响呢?把缸筒打磨一下能减小异响么?
不能打磨
只能换新的
不想投资太多钱,想出手
师傅,喷油嘴卡子是什么,我这种情况需要换掉它么?
师傅,全部换新后大概能开几年啊?
我是怕全部换了,后期没开个一两年,又出现了问题,又得修。
喷油嘴卡子是卡喷油嘴的卡子
必须要换
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全部换下来修好的话,开三五年没问题
既然走到这一步,就好好修
我现在想简单修了,置换一台新的。这车能抵多少钱呢?
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师傅,你说置换个什么国产车性价比高一点,开的比较稳妥靠谱?
长安系列的车
国产选长安
十万左右,不想带T
了
嗯,谢谢您了
国产车我觉得长安质量还行
其他的就不行
客气
长安CX55选哪一款?
cs55吧
嗯
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缸盖总成不换,会引起发动异响么?还是会引起机油压力不足,导致机油报警灯亮,是吧?
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嗯,好的
师傅,换个迈腾原厂匝箱多少钱呢
?
波箱?
两万五