该车在更换变速箱阀体总成以前，是能够正常行驶的。但是更换阀体总成以后，出现挂档不走车的情况。在挂档以后，解码器读取的数据流里面有输入轴数据，没有输出转速数据。说明变速箱内部存在打滑。这个打滑也有可能是阀体控制单元有泄压的情况。结合变速箱油放出来的同时，有粉末情况。说明变速箱内部存在磨损。综合分析，建议先更换阀体总成，如果故障还是一样，建议分解变速箱检修。
您说的这个模块应该是阀体总成，对吗？
现在车辆用解码器读取，变速箱系统有什么故障记录吗？
对的，是总成
那现在解码器进入变速箱系统，是否有故障记录
有没有故障提示
没有
这个是之前的码
现在没有任何故障提示，对吗
对的
什么码都没有
挂在档上，变速箱输出轴转速多少，看看
0
好像我这个发不出信息了
挂在档上，放开刹车，看看输入轴数据流
现在报U0073
输入轴数据流跟着加油门在变
输出轴数据流跟着加油门不变，都在0
看来变速箱还有问题，存在打滑，更换阀体总成以后，有没有用解码器学习
学习了
主要检查拆装的问题，看看是否有什么地方没有安装范围
从你现在读取到的U0073来看，有可能是电脑版插头没有插好，或者这个阀体总成不正常
拆装有什么要求
正常拆装就是，我的意思是说要回忆下有没有漏装或者错装的情况
这些细节我都很注意的，应该不会
那就有可能是这个电脑有问题，毕竟之前没有这个故障现象，对了，变速箱油加够没有
电脑板是拆车件的，油加够了
正常情况下，踩刹车挂档以后，输入轴转速是0，输出是0，而松开刹车后，输入轴就会是发动机转速，输出是车速，所以分析还是电脑有问题
那要再换一块电脑板试试吗
嗯
拔掉电脑插头车也不走，
怎样判断是电脑板有问题，还是波箱有问题
0073是电脑版之间的通讯故障，而之前是没有的，变速箱机械问题，是不可能导致这个代码出现，从这一点，可以排除机械方面问题。
其次，至少没有这个故障现象，虽然有电磁阀卡滞，但是能够正常行驶，也没有0073的故障代码，排除装配问题，就剩电脑版的可能性最大
照这样分析，大修波箱是不是没有这个必要呢？
不敢确定，一般情况下，是变速箱电脑和阀体总成容易坏。但是变速内部的离合器也是容易损坏的。这就要看换电脑以前车辆的状态了
之前是没有什么征兆，开着开着就不动了，熄火后再着火又可以走一下，以为是波箱油问题，但换了波箱油也是一样，没有好转，用电脑检测就报前几天发给你那些故障码，波箱里面是不是有换档电磁阀，
所有的电磁阀都在阀体和控制单元的总成上
这样的情况按照你的经验判断问题出在什么位置？
这个车的情况，从目前的现象来看，我比较怀疑阀体和控制单元总成
大师现在我要怎么做
如果变速箱内的油液没有粉末物质，建议您换阀体和电脑总成，
拆电脑总成的时候看里面还是有些粉末物，
换档电磁阀是那个
这样的话，变速箱内部应该有磨损，如果想一次性修好，建议分解变速箱，进行全面检测，更换阀体总成
