新换的熄火电磁阀，调紧又启动不了，太松了又漏油，关了电门都熄不了火，可是没有动力是咋回事呢，跟电磁阀有关吗。还有进气不通滤芯会造成动力不足和损坏发动机吗。急……
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#etc没电了# #发动机熄火# #插电混动不充电可以吗# #气动电磁阀# #汽车启动不了# #没有动力# #电动车电池不耐用了怎样修复# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #电磁阀坏了有什么表现# #碳罐电磁阀坏了最明显的现象#

王晓斌

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2015-10-13 22:02:07

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电磁阀重新换一个，换原装的。

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会损坏发动机，有问题早点修理

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13年别克英朗，走十公里热车后停车20分钟，打第一次难启动，打第二次就可以启动。启动后发动机正常，数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包，火花塞，进气管没漏气，炭灌电磁阀换新的，油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常，喷油嘴没有漏油，缸体里没见漏水，启动不了时火花塞是干的没见有水和油，水温传感器和进气温度传感器显示都正常。这是个难修的车。有师傅知道不？以经问好几个师傅了考不行

13年别克英朗，走十公里热车后停车20分钟，打第一次难启动，打第二次就可以启动。启动后发动机正常，数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包，火花塞，进气管没漏气，炭灌电磁阀换新的，油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常，喷油嘴没有漏油，缸体里没见漏水，启动不了时火花塞是干的没见有水和油，水温传感器和进气温度传感器显示都正常建议方案读取启动时得发动机转速凸轮轴水温进气流量节气门开度点火继电器的数据流看是不是在第一次启动时数据流有无异常

肖阳春

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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理

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陈立

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五十铃发动机……今天开车的时候到半路忽然车子没有动力，然后下车看通往进气口的管道断了，然后发动机很响再就是没有什么动力。关掉钥匙也熄不了火，熄火电磁阀处也在漏油……进气管断了没有通过空气滤芯吸入有尘空气，发动机没动力会不会是因为这个。还有和电磁阀供油有关系吗

王芳涛

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宝马E90凸轮轴传感器进气故障。已经换了Vanos齿轮和信号盘。和排气侧对掉电磁阀和传感器后还是报进气。传感器到电脑版的线检查过导通。正时检查过。我自己买的二手车。机油泵换过了。火花塞高压包。机油滤芯都是新的。启动困难。跑起来没力。希望有经验的技师给予指导。找了3个技师了。问题依然没解决。不懂得不要回答，不然直接差评

05款宝马3系320i报凸轮轴传感器进气故障。已经更换了VANOS轮和信号盘，也已经和排气侧对掉了电磁阀和传感器后还是报进气，从传感器到发动机模块的线束检查正常。正时检查正常。此车是卖的二手车，机油泵也换过，点火线圈火花塞机油滤芯也换过，现在发动机启动困难，跑起来没力。车主也检查了相关的部位和更换了相关的配件，能造成报这个故障码还有就是油压和发动机模块。在和车主沟通的时候车主说之所以更换机油泵是因为机油泵泄压阀散了有一部分碎吕解进入了机油道，在查阅相关资料的时候发现，在缸体上有两个单向阀分别给进排气凸轮轴供油，考虑到有小部分铝屑进入到油压管路，同时也考虑到要是更换发动机模块需要编程老车在编程的时候容易把其他模块变死，所以建议是检查单向阀不行在更换发动机模块

陈立

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12款宝马523，跑了132000公里，更换凸轮轴电磁阀后需要调试吗，直接安装后会不会报故障码，车子启动时自动熄火，抖动厉害，电脑故障码130E01。显示凸轮轴进气角度超出极限范围。对调两个电磁阀后，启动正常，就是发动机抖动，跑起来也抖动。N52发动机上下两个电磁阀，哪个是进气，哪个是排气电磁阀。在网上买的新的电磁阀，换了下面的电磁阀后，当时可以，第二天早晨启动时，还是抖动，跑起来提示传动效率故障，消除故障码后，正常，停车等红绿灯时有时候发动机700转，有时候900转，是不是网上买的电磁阀有问题，质量不好，现在又在网上买了两个拆车件，80一个，把两个都换了，会不会正常

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：检查一下电池阀有没有发卡的现象，拆下来搭电直接观看，如果没有发卡的现象，说明电池阀没有问题，接下来就需要检查一下止回阀看一下是不是堵塞，机油压力是否正常，正时是否正确，如果都没有问题，需要更换链轮以上故障诊断是根据我 11年维修宝马迷你经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

冯建华

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昨天换了火一组花塞，清洗节气门，汽油滤芯，机油和机油滤芯，空气滤芯，下午跑了几十公里感觉不错，今天早上起来开车可以启动，走了不到500米，熄火，然后不能启动，过了二十分钟可以启动，开到附近修车店，发现不能熄火了，我车是一键启动的车，按熄火健不能熄火，发动机还在运转，仪表盘上已经没有电，要强制断电熄火，修车店用电脑查发现与发动机失去通讯等故障，又试了几下都不能熄火，过了二十分钟又正常了，问问是什么情况？

下次出现故障时记录所有故障码，分析故障原因，检查发动机电脑及车身模块

杜占宁

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你好李师傅，我车是12款科鲁兹1.8L，出现的问题是，怠速不稳，热车发动机间歇性抖动，隔几秒抖一下！有时候还会抖熄火！找了好多修理厂，气门室盖换新的，进气歧管单向阀，气门室盖单向阀换新的，碳罐电磁阀换新的，氧传感换新的，空气流量计换新的，节气门换新的，就连汽油泵总成也换了！进气歧管压力电磁阀也换新的，总之该换的不该换的都换了还是不管用！这到底是怎么回事？

混合气过浓，需要检查油箱碳罐是否堵塞，检查碳罐电磁阀是否一直常通。用诊断电脑读取发动机是否缺火。

李培雄

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04年四眼波罗1.4。老是报进气压力传感器和进气泄漏。一出故障码车熄火。发动油门没反应。等一会再发动机又能跑一会。进气压力传感器换了三个了。废气阀换了两个。机油盖子换了一个。节气门换了一个。都没用。手堵住节气门就熄火一直堵住没有漏气的声音。堵2分钟还是一样有吸力。不存在进气道漏气。大师们咋回事啊。

苏彬

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2015款凯迪拉克srx，好换了机油保养了十天，发动机故障灯亮，故障码P0010-00、P0011-00、P0013-00、P0014-00，已经更换了6个火花塞，碳罐电磁阀。故障码清除后，故障灯又亮了！着车怠速不稳、抖，还会自动熄火。走起来加油无力，偶尔有咔咔声。想问一下，是凸轮轴电磁阀坏了吗？需要换几个。清洗一下行不行？这个坏了的原因是什么。

这个障码需要更换缸列1的两个电磁阀。电磁阀故障和更换的机油有关系。机油有问题会导致故障码出现

李培雄

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哈弗H6，1.5T，14款，4驱，运动版。涡轮不介入。最开始发动的时候发动机有故障码：p001013VVT电磁阀开路，清除故障码后，重新发动，一切正常。过几天又出现开路，我才买了VVT电磁阀来更换，更换后用了几天，涡轮都是正常介入，在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看，代码是两个，一个是P001013和P000A00，开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了，涡轮机也换了，问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门（节气门）那里拆下进气管，用手捂住发动机，不会捂熄火，但转速会降低，声音也会降低。请问师傅，这个问题应该怎么解决？解码器显示：进气VVT(可变气门正时系统)反应慢，故障码：P000A00，上坡无力，2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀，清洗过喷油嘴，换了涡轮增压机，故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。

你好，你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的，然后你检查下VVT相位器。（建议你把火花塞换成原厂的，然后清洗下进气歧管里面的机碳，和喷油嘴清洗）点火线圈连接杆也检查下有没有老化（不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的）

毕春胜

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