八代雅阁自动挡，早晨热车几分钟，水温上来点大概也就70来度，一开暖风电子扇就转，转的时间挺短的就停，这是怎么回事，空调我也没开AC
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丘敬宏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-05 08:35:59

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有可能是空调控制面板的故障，电脑捡测一下才能知道。

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我是北京，暖风温度开高了汽车到90度电子扇就长转除非灭车才停下来，而且开的内循环，除非开外循环暖风温度开的最高风速开的最大温度才下来，水温老是90度有时89度，风扇也一直转，上水管热下水管凉，4S店给我换了水泵，节温器，电子扇，还有水温传感器，要是暖风开到26度内循环外面电子扇就不转了，还有就是没开AC，电脑也没有故障码，里面全是空调的故障码，车是最高配自动空调，室外温度传感器也是新换的

1.根据问诊描述 2.结合车主需求 3.给出合理分析，进一步排除外部原因，才能确定是否电脑板故障

关亮亮

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我的车是12年宝马X5，3.0排气。一个多星期前水箱风扇转了车里显示水温高了，我打开看防冻液已经没了，我买了一瓶宝马专用防冻液然后一比一兑水加满了，防冻液瓶里也就剩下了五分之一或四分之一吧，这是不是说明缺了很多啊？然后就没事了，一切正常，加完的第三天行车当中突然觉得风扇自己响了，声音特别大，车在带速状态中打开暖风风扇就自动启动了，开始只是偶尔这样，这几天已经特别频繁的出现这种毛病了！车启动以后开个几分钟风扇就转几下然后停几下，在转在停，有时候就一直转，开始是打暖风的时候风扇转现在不打暖风风扇也转，关火的时候风扇还会响几秒钟才停，水箱不缺防冻液，防冻液是满的，用电脑看水温70多80多度打开暖风风扇就响一下停一下然后在响在就一直响，关火在打开几分钟后又开始响了，查故障的电脑也没检查出来什么毛病，求专家给解答一下吧！

首先你要确认水箱里面到底缺不缺水，哪里有没有漏的地方，缺水它的水温高也是容易转的。第二，你要重新排一下冷却系统空气空气，具体方法是…钥匙打开二档，然后空调温度开到最高，风扇开到风速最低，然后油门踩下去五秒钟松开就可以。第三，你看一下防冻液质量好不好，还有水箱有没有堵，这些都有可能造成散热不好而触动风扇运转。第四也有可能分散出问题了，或者哪个传感器数据问题，你用电脑看一下，实际值确认一下。第五还有变速箱油，变速箱油如果过脏它的散热也不好，也容易造成高温造成它的风扇运转。你这种情况像水棒坏的情况比较多，也就是水泵没有完全坏死，一会儿转一会儿不转。

毛国威

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你好，八代雅阁水温103度风扇才开始转，只有高速，没有低速风扇，换了水位传感器和水温解压阀，不管用，到了汽车电子查询了几个小时说电路没问题，目前开着没什么问题，就是抬头显示器显示出来的温度是103度，那时风扇才开转了几圈就停了，汽车电子师傅也链接电脑，电脑上显示温度和我抬头显示器一样的温度，师傅说查不出原因，这样的温度不会对车有影响吧！抬头显示器安装一年了都没有出现过这个温度的，最近出现这个温度，但是车还不高温，为什么水温显示103度，有时107度才开始降温

从目前的情况来看，如果说风扇能正常工作，水温不高的话，对车本身问题是没有什么问题的，主要没有低速风扇的情况，可能是风扇继电器或者是风扇电阻这里出现问题引起的，还有个情况就是电脑没有输出低速风扇工作的温度信号，从而导致的这样的情况

王俊

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11年8代雅阁2.0，这几天早晨打不着车，早晨气温零下6度，要打很长时间才能打着车，大概三分钟。11月刚换的电瓶，4月换的火花塞。打火的时候，马达嗯嗯的响，感觉发动机就不动，大量三分钟听到发动机响了，再踩点油门就着了。用的灰壳0w-40机油，爱温冷却液。打着火热车一分钟，走起来就没什么问题，走起来油门挺轻的，怠速也稳。

认证技师

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你好，请教一下，大众途昂三八三代发动机换防冻液后，怠速温度起来后风扇常转，刚开始是吹的热风，慢慢就吹不是很热的风直到有点凉了。上下水管有温差，空气是排好了的，风扇插头拔了电子节温器也能打开，也没有了温差，插上插头又开始常转，温差也有了，我就是想问一下这车是不是怠速是常转吗？出去开了一会还这样，上坡温差50几度，会关闭一个小风扇，下坡和原地怠速两个风扇常转。

你好，正常是上下水管温差小于15度，电脑控制节温器开度，风扇适时介入，建议行驶几十个公里，再观察一下

张波

4.8

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这几天天气热，中午出来怠速的时候水温过一会儿就高了，只不过很慢，但是开空调之后怠速水温就很高，但是没到红线了，风扇低速高速都转了，可是水温就是下不去，除非走开就慢慢就下来了，或者熄火从着车，完了电子扇就高速转了，慢慢就下来了，有时候怠速的时间长了，水箱的水就返回副水壶了，副水壶的水很热，完了熄火之后防冻液就又回去了，今天去修理厂检查去了，风扇低速转102度才开，高速转108度才开，但是开了怠速的时候水温也暂时下不去，温度上一百度的时候上水管很烫，一下也不能动，很烫，但是下水管动了就没有上水管那么烫的厉害，请问大师谁知道高温到底是哪的原因？只要车跑起来温度指针就在中间，但是怠速的时间长了就不行，尤其是开空调温度上的更快，高速转根本就转不下来水温，除非车走开才慢慢下来了。

拆杠清洁。

崔自刚

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我的车怎么开十几分钟就发动机仓里面热浪袭人，前天晚上开了十分钟左右空调口里出来的自燃热浪烫手都，车里有淡淡的那种烤胶皮味，水温一切都正常，风扇也转，这是怎么回事，我都不敢跑长途

孔德权

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09年别克GL8陆尊，水温上60的时候电子扇低速就一直转，过一会高速就开始转，并且一直不停。高速转的时候电脑水温显示70--80，室内水温表四分之一位置。把电子扇保险拔了水温能升到110度，插上风扇高速转水温也降到70多，并且不停。还有一个问题就是空调压缩机不启动，电脑读取空调压力为960千帕，实际压力也是这么多，空调继电器指令关闭（实际空调面板AC为打开）风扇1，2继电器指令接通。这车之前不知道有没有这毛病，反正我手就换了机油，换的防冻液并且排气，加了大约5升，清洗节气门也已经匹配。现在想解决风扇为什么在没有开空调的时候一直高速转，还有就是空调为什么不启动，希望师傅指点一下

根据数据流的数据分析，建议车主先检查室外温度传感器。而车主在拔掉和插上室外温度传感器时，温度任然处于-6度，这是不对的，说明传感器线路的电源线路存在对地短路的情况

李中国

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10款捷达伙伴09年1月上牌。开的很少5.6万，没有6万公里大保。没有碰撞过。车旷还挺好的，就是开了一年后散热风扇声音很大，随后又出现了一个问题就是车刚刚起动时空调制冷好使，随后10几分钟后水温一上上来90度，风扇一转空调压缩机就不工作了，不制冷了，再启动空调都不工作了，等车停了凉了就又能工作几分钟了。之后又完蛋了。看过几回都没人明白，也不缺氟利昂。怎么回事求大师解惑！

维修建议，先检查一下氟压力是否正常，系统是否存在故障代码。

刘东

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我的车是荣威550。2010款的二手车，首先说起我这车在我手上不知道修了多少了，以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题，风扇不会自己散热，就是温度高了不会自己转，后来就一直开着空调开，而且发动机里面每次温度一高就要进水，已经拆开发动机修了三次了，这几个月的时间，而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用，有时候又好了，说起来今天吓死了，前几天不是刚修好水温不会高了，可没过几天水温又高了，今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格，正常是4格，总得格数是8格，我开着空调一直都，但是速度低一下就降下来一点，上100码就高了，就这样开了差不多100多公里，出现大问题了，突然空调AC就自己关了，我一开就关，水温也到了红线7格，开了多少次还是关那个冷气开关，挡风玻璃一下子就雾起来了，刚好窗子也开不开了，当时车又多，真是吓死了，我就停路边停了差不多10分钟，因为太危险了我就试着打打火看能不能走，打着了之后水温六格，我开了空调也有作用了，我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭，可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转，我以为他过下会停，我吃了两个小时的饭回来还在转，实在没办法我把电瓶线拆了就停了，对了，我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水，水少了很多，加了4瓶正常的那种农夫山泉的水，之后我开了几公里开是可以开，就是水温也是一直六格，风扇也是一直转，现在就问问大家，我该怎么办

张庆岭

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