1dohc和dvvt的区别？双顶置凸轮轴是双顶置凸轮。多气门发动机燃烧更充分，让更多新鲜空气进入发动机，排放效率更高。DVVT(双可变气门正时技术)可以在需要时增加动力，降低油耗。双顶置凸轮轴在缸体上有两个顶置凸轮。第一个用来驱动进气门，第二个用来驱动排气门。基本的汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、燃油系统、润滑系统、电气系统和发动机机体组成。大大小小的零件有近1000个，最有代表性的就是凸轮轴。凸轮轴属于发动机的配气机构，是保证发动机定期向气缸内充入新鲜可燃混合气，并将燃烧后的废气及时排出气缸的机构。由进气门、排气门、气门推杆、挺杆、摇臂、凸轮轴等组成。由于其截面类似桃形，凸轮轴又叫桃轴或偏心轴，是配气机构的驱动部分，专门驱动气门按时开闭。各种发动机的凸轮轴结构相似，主要区别在于安装位置。凸轮的数量、形状和大小都不一样，尤其是凸轮轴的安装位置，被列为区分发动机结构和性能的重要标志。DVVT指的是进气门和排气门的可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上广泛使用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。DVVT技术可降低油耗5%，提升动力10%，可达到2.0排量的动力指标，尾气排放达到国IV标准；通过控制发动机燃烧室内的汽油和空气的混合气达到最合适的空燃比，可以明显改善怠速稳定性，获得更好的舒适性。2DOHC是什么样的汽车发动机；双顶置凸轮轴发动机的扭矩一般比普通发动机大。权力也很大。最重要的是，它属于馅糕。这种输出马力基本比一般发动机高15%。就连活塞也和普通发动机不一样。因为它需要一个更强的活塞来保持发动机正常运转。顾名思义，DOHC就是双凸轮的意思。为什么使用两个凸轮轴？根据发动机的工作原理，一般需要完成一个工作循环。吸气、压缩、爆炸、排气分别指吸气、压缩、爆炸、排气。气缸需要进气门和排气门。凸轮轴的作用是机械配合进气门和排气门的开启和关闭。SOHC是指用一个凸轮开启和关闭进气门和排气门，双顶置凸轮轴是指分别用两个凸轮开启和关闭进气门和排气门。DOHC的优势在于可以轻松改变进气门和排气门的开启和关闭时间，使发动机在低速时有足够的扭矩，在高速时有最大的马力输出。一般大排量的高速发动机多采用DOHC，不会增加油耗，反而能让发动机更好的工作。