你好 冷车是 小循环 只在缸体内循环 热车后 温度到一定程度 节温器打开 进行大循环 通过水箱进行散热
这个是大概原理图 可以看下
发动机启动后大循环还没有开始。为什么上水管会热啊
节温器没有打开水是不会过来的啊
上水管连接的是缸体 水温会传过来的 你摸下水管 还是冰凉的
水没有过来但是有热传递水温慢慢升高是这个意思吧
到实车上看下水管位置 你就知道怎么工作了
嗯 下水管有节温器卡着 过不来 上水管直接连通的 慢慢的热起来了
看了。但是车型不一样,接的位置不一样
我也感觉是下水管接的节温器。但是看了好多资料都是上水管接的节温器
嗯 丰田的一般都是下水管接的节温器 各个车型都有区别 具体以实车为准
一般节温器处都有个圆疙瘩 可以看下接的是那根水管 就知道了
还有个问题,水泵的位置是不是一定有水管啊
我昨天看了大众polo好像两个水管都接在气缸盖的侧面
不一定啊 这个不是那么直接的 通过水道引出来 然后外接的水管