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燃油修正系统过浓， 启动起来怠速不稳 开起来不顺畅 停车再走会窜一下再走

燃油修正系统过浓， 启动起来怠速不稳 开起来不顺畅 停车再走会窜一下再走
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#abs系统会起到什么作用# #dpf再生# #中控干了几年走不出来了# #再生制动# #冷车启动抖动 过一会就正常# #卡罗拉双擎修不起# #怠速不稳# #燃油系统# #真空胎没气了打不起来怎么办# #起亚奕跑油耗开不起#
杜更志
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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排气管没有问题你这只能重点检查燃油泵，
mechanic_avatar
你好，你检查了那一些了
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电脑数据显示长期燃油修正负33度 空气流量计每秒3.56 碳罐电池阀用嘴巴吹会有点通两头一样，空气流量计有对调过 大气压力传感器会影响吗
mechanic_avatar
还有油泵
mechanic_avatar
4s
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mechanic_avatar
好。。 我刚刚拔插了下大气压力传感器数据又掉下来 现在负19了
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我现在拍给你
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4s
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视频暂不支持播放
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我拍视频怎么打不过去
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前面一直都是负30多 现在拔插了大气压力传感器 就马上掉下来 变成18
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方以平
5.0
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如果转速提不上来，怠速时怠速高，需要检查油门踏板和发动机进气系统是否漏气，。出现故障的时候建议到附近的修理厂用电脑读取油门踏板的数据和空气流量计的数据判断，在出现故障时检查就比较容易确定故障原因，
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检查下汽油压力，汽油滤芯，汽缸压力，火花塞，节气门，废气阀。冷车读下发动机的动态数据，看下水温，进气温度，进气量等。感觉就是凉车油压低，混合气稀。
师发生
4.9
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这两年冬天冷的时候，温度低的时候出现，零下几度更明显，（夏天就没有了，一切正常，）热车再启动有点好转，症状就是冷车加油门发动机舱声音呜呜的响，加油门噪音大，速度加不上来，有点小坡转速上来了，速度也上不来，2016别克新英朗，1.5，自吸，6at。3万多公里。开一会儿水温上来声音会变小，提速开始顺畅。没有维修过。不知道什么问题？谢谢。
你好，根据你的描述出现这种情况，一般都是由于变速箱内部的胶圈密封不严导致泄压。
张满辉
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您好根据您车的故障分析，p0172混合气过浓，进气不足或者喷油量过大引起的，p1101进气流量性能，有漏气的！这个长期燃油修正数据看着还可以！插头插好，把固定空气流量计的螺丝拆掉，然后启动着车空气流量计往外拔出来一点试一下，就是下去一个平口起子的空隙试一下，看一下长期燃油修正数据是否有变化！汽油泵压力可以在喷油嘴油轨上测量啊，看一下有没有一个快速接口，如果没有就需要把通往油轨的进油管拆了连接个快速接口到汽油泵压力表上测量一下！
高凤武
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水温传感器，汽油泵泄压，气门积碳，这几方面都有可能，需要重点排查
高长振
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老师们好，现在情况是这样。别克英朗跑高温后汽缸床吹了，拆开后缸盖缸体平面很好换掉汽缸床装车启动后怠速高温风扇不转，拿检测仪测水温，水箱上面的传感器是77度，水座上面的传感器是105度，怀疑是水循环不好，换了水泵，水箱，节温器，再启动还是一样怠速高温，再换掉水温感应器再启动还是怠速高温风扇不转测试还是水箱上面的感应器是77度水座上面的105度，但是开空调后风扇工作水温下降很快怠速走的很正常也没有出现膨胀壶顶水出来的现象，是什么原因啊？
张欢
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建议检查一下排气背压，怠速的时候进气压力小，而中高速时排气压力大，当有轻微堵塞时，就引起排气不畅，氧传感器高电压。
李中国
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一辆11年的别克英朗电子油门的 刚搞完大修怠速运转正常 试车上坡没动力 转速也没反应 踩油门到底跟没踩一样 陡的坡会自动熄火 45度的坡挂一挡不会熄火但也同样加不起油门 只要上完坡马上转速就起来了 4 5 千转 换2档就又会转速掉下来 正时正常 气缸压力正常 汽油压力正常 三元催化没堵 喷油嘴洗过 火花塞换过 节气门洗过 不知道哪里的问题了…… 以下是亮的故障图
袁亮
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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障，4s更换正时套件及皮带，后数日出现点火怠速时 间歇剧烈抖动，两三次，然后又更换发电机皮带 涨紧轮，还是未解决，夏天压缩机启动时，抖动更频频繁，又更换压缩机，隔几天还是如此，然后想起来以前更换过发电机，后检查 发现发电机轴承是普通的，又更换带离合的轴承，症状还是没解决，主要症状 怠速 或初段加油 动力丢失，间歇抖动，发现涨紧轮跳动严重（未开压缩机），现在不知道是油门加不上油问题，还是吸不上气问题，或者正时牙，或者发电机坏了？望诊断告知（13年别克英朗1.6L自动 11万公里 ）补充：抖动时，车内转速表稳定并未变化
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李中国
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