你好,我是汽车大师专家技师-张建,很高兴为你解答。
你好
你这个应该是点火开关或者15号继电器太热出现接触不好的情况
这2个比较好排查,如果模块的原因就不太好检查了
三个主继电器全换了
为什么换啊
当时修理厂也怀疑是继电器的问题,就换了
但换了还是没解决问题
哦,我的意思是检查出断电原因,不是直接换东西,比如你这个比较像15供电缺失
那就要在出问题的时候检查15继电器是不是工作正常,如果不正常再检查是继电器控制端问题还是输出端问题
修车又不是靠猜什么坏了就换什么,要找到原因才能一次修好问题
我们这里一般都是这样修的,怀疑是哪个换掉,问题不出来就是好了,还出再找
那不行啊,找这个问题必须在有问题的时候进行检查
河南郑州这边有你认为能修的了得店吗?我对我们这边的修车店已经不抱希望了,一个半月了还是没找到问题
看我去看了,正在查点火锁的问题,好像说换了一个点火开关上的什么东西
问题还是没解决,还说不行要换锁芯
不关锁芯的事啊
我也是这样感觉的
他们检查思路都没有
所以我也没办法啊
专家是哪里的
成都的
哦,那太远了,我去不了
这种情况我应该怎么办呢
先说第一步检查的
检查无电的时候,是不是15供电缺失
先确定故障原因
哦,那如果供电缺失怎么办
那就从继电器控制和供电开始查线
如果供电不缺失,应该查什么
供电肯定缺失,就是检查是不是15供电缺失
我分析应该就是15供电缺失
若果不是15供电缺失,应该再查什么
检查过后再说其他的
15供电缺失主要有哪方面原因造成
继电器4个脚,2个脚是控制继电器吸合的,还有2个脚是正电输出
就根据继电器的工作原理检查是哪个脚工作不正常
继电器上有继电器工作原理图
好
那点火开关会是那些原因呢
不好意思,因为提问有时间限制,我的车又只有在高温中午才出问题,所以想把可能性都问到,然后慢慢查
对的,我就是考虑到了天热的原因