首页
汽车大师手机版
联系我们
您的位置：
首页
奥迪A6L
09款做三元催化清洗。清洗完之后气门和进气道积碳会少 之后会不会出现烧机油或其他副作用
09款做三元催化清洗。清洗完之后气门和进气道积碳会少 之后会不会出现烧机油或其他副作用
展开
#三元催化器清洗#
#三元催化多久清洗一次#
#三元催化清洗#
#三元催化清洗剂#
#三元催化清洗剂有用吗#
#发动机积碳清洗#
#清洗节气门#
#积碳清洗#
#节气门清洗#
#节气门清洗剂#
吕绍阳
5.0
/
已服务车主
22919
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
2015-11-04 15:06:39
你好，不会！
相似问题
相关推荐
奥迪a6l 2011款 一个月之前行驶的时候发现车开的不得劲 总感觉踩油门无力 发动机抖动 发动机故障灯亮 显示的故障码是p2177 缸组1系统过稀 关闭怠速 然后把节气门洗了 三元催化洗了 发动机积碳也清洗了 换了氧传感器和高压油泵 喷油嘴也打吊瓶洗了 现在故障灯还是亮 把故障码清完之后 开20公里左右还是会亮 请帮帮我
请检查高压燃油压力，低压燃油压力，目前故障出现在供油上面。
陈超
4.9
/
已服务车主
8876
次
擅长：
点击咨询他
2013款2.5升6缸奥迪A6L，前段时间在朋友的店（私人小店）换了火花塞和节气门，同时清洗了三元催化和节气门，目前跑了87000，但之前养护不当，很长时间没有清洗过。保养后发动机剧烈抖动，不能行驶，后赴4s店维修，说是火花塞不配套，重新更换了6个火花塞后，现在能够正常行驶，但仍有间续性的轻微抖动，而且偶尔在车启动时，会感觉车不能动了，加油也不走，维持两三秒后恢复正常，在正常驾驶中，怠速到提速过程中有明显钝挫感，这都是保养前未出现的问题，请问究竟是哪坏了？
你好，根据你的描述，这种情况需要清洗一下喷油嘴，再用电脑读取一下相关的数据流，然后再做分析。
张波
4.8
/
已服务车主
58105
次
擅长：
点击咨询他
奥迪a6l,,2.0t发动机报p03A5第2缸，压力高，p2098气缸列2,尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出稀控制极限。p2096气缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出稀控制极限。
报这个2缸压力高，需要先对换一下点火线圈和火花塞然后就是清洗燃烧室积碳和气门积碳，后面两个故障码需要先检查发动机本身进气系统以及燃油品质没有问题的话，需要更换后氧传感器以及检查三元催化器和排气管之间有没有漏气或者三元催化器本身是否异常
陈新安
5.0
/
已服务车主
23498
次
擅长：
点击咨询他
喂你好，那个我的车那是2012年的奥迪c73.0t的机械增压的，嗯，到现在跑了15万公里。现在车子开起来，总感觉好像油门，非常的重，就说要猛踩。就没有别人的车开的这么轻巧，我也开了20多年的车了，然后去修理厂，告诉。去修理厂告诉我说是这个车子没有增压，嗯，但是他是机械增压的，机械增压的话，他，就真要去一般情况下是不会坏的，所以我现在我就有点纳闷，嗯我们还有一台车也是和我同款的，我当时把他的增压器进行了倒换，倒换了以后能放在我的车上呢，就感觉还挺利索的。所以我现在就想了解一下我这个车，你要机械增压到底是，有故障，还是我的机械增压上面哪里出现的问题。这次这次保养了也把那个嗯进了进气道内的积炭呀，包括缸内的积碳都做了清理。
需要更换机械增压器
张波
4.8
/
已服务车主
58105
次
擅长：
点击咨询他
奥迪A6L，2012款手动。行驶13万公里时无烧机油现象，保养时更换了3代油气分离器，自此开烧机油，用过pea品牌清洗剂，觉得无效。目前600公里烧1升。 更换正时链条时，发现链条周围油渍多、黑、脏，节气门积炭多、湿。 更换火花塞，行驶60公里打开检查，黑、湿。 更换新油气分离器，测负压18，据说过低。 但车启动迅速，提速快，油耗低（高速100码匀速行驶120公里油耗6.1升）。 联系4s店技师，说必须大修了，要不然可能拉缸。换2代改进活塞+活塞环+气门油封。 想请教一下老师们的意见
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，该车属于大众二代EA888发动机，根据描述的一个目前情况来看，发动机出现烧机油的原因一个是曲轴箱负压值过小，发动机曲轴箱负压过小一个是废气阀损坏，其次就是曲轴箱通风系统存在漏气引起的，曲轴箱容易产生漏气的地方有曲轴前后油封，正时上盖，机油盖，缸盖上面的一些密封堵塞等。另外这个曲轴箱负压过大同样会导致烧机油。这款发动机标准的曲轴箱负压在－80到100mbar之间。其次这款发动机最主要的一个烧机油原因是活塞环卡滞引起的烧机油，这边活塞环被积碳附着之后会导致活塞环失去弹性，从而形成活塞与缸筒之间产生间隙，活塞在气缸内上下运行的过程中将大量机油从油底壳带上去后，机油无法被活塞环阻挡从而使机油在燃烧室内燃烧掉就行成了烧机油的情况。 建议：为了缓解发动机积碳的产生，这边建议多跑高速，如果这边只是上下班用车，建议定期使用除碳剂，建议一瓶除碳剂加两箱油配合使用，然后每4万公里清洗一次发动机燃烧室和气门积碳，抑制积碳的产生这样就可以预防烧机油了。另外这个烧机油的发动机，一定要定期检查机油液位，机油缺失后这边发动机继续运转会导致发动机损伤。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
5.0
/
已服务车主
23498
次
擅长：
点击咨询他
奥迪2010，2.8 4驱豪华版，16万公里，常规保养间隔7千公里，机油磁护5W40。保养间隔期大约加不到1升油就可以到7千5百公里再保养。 8，9个月前发动机黄灯报警，但车一切正常，开几次高速后报警消失，有时候又报警，不影响使用没有去检查修理。半年前我跑乡村路较多，但差不多也是二级路，发动机又报警，并且偶尔发生几次行驶过程中突然加不上油的感觉，车子发吐，抖动，动力急速下降，停下熄火再启动，动力正常，但报警还在。 去4S店检修，清理进气积碳，节气门及发动机缸进气口，打了吊瓶，检查并更换火花塞。报井消失。但开了半个月左右，突然又出现发吐，抖动现象，同样熄火再启动，恢复动力，但一会儿发动机就报警了。之前1个月到现在，还发现机油消耗大了，可能1千多点公里就加1升油。 又去4S店检查，又跟上次一样打开，师傅说都清洗干净了，再修就是发动机大修。另外春节前因机油消耗大在4S店检查了，饰盖有点渗油，但很小，还是换了垫子。春节期间回家，两个问题还在，1，偶尔发吐，抖动无动力，熄火再启动恢复，报井还在。2，机油消耗还大，约1千公里1升。 请问如何处理啊？
根据你的描述以及沟通情况，可以先简单的更换废气阀，如果不行，需要更换气门油封。
张江海
4.8
/
已服务车主
57662
次
擅长：
点击咨询他
老师，我的车是2009年奥迪A6L，2.4V6.春节前后总出现起步哆嗦，不知道什么原因，减震器都换了，还有问题。
根据你的描述，把变速箱油更换一下，完了之后还有这种现象的话，需要清洗发动机的积炭，更换火花塞。那就主要就是更换变速箱油，完了之后还是有的话，那就是清洗发动机的积炭。清洗节气门和喷油嘴清洗三元催化器，清洗进气支管。这个车是cvt变速箱，需要更换cvt变速箱专用的油。
郑晓辉
4.9
/
已服务车主
164368
次
擅长：
点击咨询他
2011款奥迪a6l冷车怠速抖动并带有汽油味
这个主要是冷车启动抖动，主要是温度特别低了，车启动之后发动机燃烧不好导致的，需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，检查发动机气缸里面积碳比较多，也是需要清洗，还有需要清洗三元催化器，用电脑检测进气传感器和氧传感器的数据流，看一下就没有问题这几个方面。需要具体检查处理。
郑晓辉
4.9
/
已服务车主
164368
次
擅长：
点击咨询他
4s店给做的四轮定位数据准吗？
根据你的描述，这个使用定位的数据是准确的，没有问题。把发动机的积炭清洗一下。清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，清洗三元催化器。这个没有多大的影响的这个声音。这个车跑几万公里之后，发动机加速的时候都会有这种现象的。
郑晓辉
4.9
/
已服务车主
164368
次
擅长：
点击咨询他
数据流一直显示4缸间断失火
根据你描述的故障现象缸内失火主要能引起的几个部件就是，火花塞，点火线圈，喷油嘴，气门密封不好，进气管漏气，缸内有积碳，电脑板问题，正时问题，缸压不够，可燃混合气比例不正常，火花塞发白这种现象表明燃烧室内温度过高，这可能燃烧室内积炭过从而造成气门间隙过进步引发排气门过热或冷却装置工作良造成在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化绝缘体呈现白色现象，先把缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，燃油更换成98号燃油再跑跑看
郑建华
4.8
/
已服务车主
19924
次
擅长：
点击咨询他
查看更多
三元催化碳是什么原因，三元催化碳是什么原因产生的
三元催化器的小秘密 大家好啊，今天咱来聊聊汽车上的一个重要部件——三元催化器。它就像一个“净化器”，能把汽车尾气里的有害物质转化成无害的气体。不过，有时候这个“净化器”也会出点小问题，比如碳堆积。这是咋回事儿呢？咱接着往下看。 三元催化器的
2024-07-10
三元催化效能低下原因，三元催化效能低怎么办
三元催化效能低下，咋回事儿 咱河南话里，把“三元催化器”叫做“三元触媒”。这东西是个啥嘞？它就像是汽车的“肺”，主要作用是净化尾气。 三元触媒的工作原理 当汽车尾气通过三元触媒时，它会把有害气体转化为无害气体，比如一氧化碳、碳氢化合物和氮
2024-06-26
雨燕三元催化堵塞原因，雨燕三元催化器在哪
雨燕三元催化堵塞，咋回事儿 咱河南话里，把“三元催化器”叫做“三元触媒”。这东西是个啥嘞？它就像是汽车的“肺”，主要作用是把汽车尾气中的有害气体转化成无害气体，减少污染。 三元触媒的重要性 要是“三元触媒”堵了，会出现啥情况嘞？咱接着往下
2024-07-02
三元催化剂到底有用没，除积碳用燃油宝还是三元催化
为什么要使用三元催化剂？在汽车领域中，三元催化剂是一种非常重要的设备。它的作用是将发动机尾气中的有害物质转化为无害物质，从而减少对环境的污染。尤其是在排放标准越来越严格的今天，三元催化剂的作用更加凸显。那么，三元催化剂到底有没有真正的作用呢
2023-10-18
进气门积碳缸体不工作，进气门积碳故障
发动机的“黑炭”问题 咱河南话里，把积碳叫做“黑炭”。这“黑炭”要是在发动机里多了，那可就麻烦了。咱今天就来聊聊这“黑炭”是咋来的，咋预防，要是真有了，又该咋处理。 积碳从哪儿来？ 1. 节气门积碳：这“黑炭”的主要来源之一就是曲轴箱通风系
2024-07-08
捷达尾气不合格原因，捷达尾气不合格原因有哪些
尾气不合格，咋整？ 嘿，乡亲们！今天咱来聊聊捷达尾气不合格的事儿。你说你去验车，结果尾气不合格，这可咋办？别着急，听我给你说道说道。 原因一：火花塞老化 火花塞，就好比汽车的心脏，它要是出了问题，汽车的动力就会下降，尾气也会超标。所以，定期
2024-06-27
汽车co2超标原因，汽车co2超标原因有哪些
汽车 co2 超标，原因何在？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车 co2 超标的原因。你可别小瞧了这个问题，要是不注意，可会给你带来不少麻烦嘞！ 尾气超标，危害不小 co2 超标可不光是不环保那么简单，它还会对咱的爱车和环境造成一定的影响。co
2024-06-27
三元催化剂到底有用没，三元催化剂哪个牌子清除积碳效果好
文章标题: 三元催化剂到底有用没，三元催化剂哪个牌子清除积碳效果好1. 三元催化剂的作用及重要性在汽车领域，三元催化剂是一种关键的排放控制设备，用于减少尾气中的有害排放物质，特别是氮氧化物、碳氢化合物和一氧化碳。由于环保法规的严格要求，三元
2023-10-18
三元催化器效率低原因，三元催化器效率低原因分析
三元催化器效率低，咋回事儿 恁们知道不？咱车上有个“三元催化器”，它可是个重要的小零件。它能把尾气里的有害物质转化成无害的气体，减少污染。要是它效率低了，尾气就可能超标，还可能会亮故障灯。 氧传感器故障 1. 氧传感器关键词：它就像人的鼻
2024-07-10
烧结积碳产生的原因，烧积碳严重吗
积碳是咋形成的，烧积碳严不严重 咱河南人都知道，积碳这玩意儿，就像咱屋里的灰尘一样，看不见摸不着，但对车的影响可不小。有些车主为了清理积碳，啥办法都想过，啥产品都用过，可效果呢，还真不一定好。今天，咱就来好好聊聊积碳这事儿。 积碳是个啥东西
2024-06-27
查看更多
手机版：
09款做三元催化清洗。清洗完之后气门和进气道积碳会少 之后会不会出现烧机油或其他副作用
奥迪A6L
奥迪TTS
奥迪RS 7
奥迪RS 4
奥迪TT
奥迪A3
奥迪A7
奥迪RS 3
奥迪A8
奥迪A6
热门标签
#查配件专业汽配查询平台#
#汽车玻璃升降器#
#一按玻璃升降器怠速不稳#
#电工师傅一般在哪里找#
#启动电源没反应#
#发动机黄灯修车师傅说没问题#
#发动机控制模块在哪个位置#
#电脑读取发动机模块不通讯#
#新宝来配件大全图片#
#奇瑞汽车配件专卖店#
#发动机电脑不通讯#
#你信不信我关这个空调#
#保险丝盒#
#对地短路#
#保险丝灯#
微信扫码前往小程序咨询，体验更佳
