5年7万公里科鲁兹，今天跑高速回家，车子跑了1个多小时已经，无意中发现水温只有70度了，本来一直90度，大约开了4.5公里水温又自动到90度了，请问大师这个现象正常吗？节温器自动调温吗？
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叶勇刚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-29 07:23:49

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这个事是正常的，在高速上跑有风，把水箱也在吹冷了

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哦，好的！

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今天车子正常行驶中等红绿灯看了下水温表水温只有70度这样！科鲁兹正常应该是90度不到点点，（如下图）！后来开了2，3公里又恢复正常！这种现象出现好几天了！发动机故障灯倒没有亮，防冻液正常（最高位），机油正常！请教大师们这个是怎么回事？（注：一个月前更换过节温器）又坏了？发动机灯没亮吖！指教！

徐子岩

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今年在二手车市场购买的一台2007年雪佛兰景程。2.0自动发动机l34。买到手后做了保养（换机油，冷却液,火花塞。清洗节气门）。然后正常开着上下班一直很费油。平时在市区不怎么塞车的情况下油耗都超过一块钱一公里。水温表显示最高温度大概只有85度左右。后来发现节温器坏的，修车店换了一个不知道什么牌子的节温器。节温器上标注了87度，尔原车的标注的是92度到107度。更换后水温表也最高显示85度左右。请问一下景程这款车程水温度正常显示多少度。修理厂的人说，水温低了。油耗也会增加。是否再需要更换原厂节温器。油耗高还需要检查什么，修这车的少，这车正常水温是多少

你好朋友，像你这款车07年了，这个雪佛兰景程的这个车这么长年数的话，这个人又油耗高，是属于这个。你把节气门水温传感器全部更换一下。节气门进行清洗一下，用电脑匹配一下。我发现全部更换一下，然后这个1km的话，燃油，油耗保持在8毛到1块公里的话，这个都属于正常的，因为这个车年龄这么大了。发动机都有磨损，这个肯定会造成发动机负荷过大，引起的，这个燃油，油耗偏高。

田萍

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您好大师们，我的10年科鲁兹1.8 AT SE车型，在行驶70公里(仪表显示一切正常，水温表指示正常温度值)停车后，待4个多小时后，又准备启动车时，发现水温表针在刻度50一90中间轻微慌动，感觉车不太正常，今天又行车5公里停车熄火后，听到电子扇在转，忽一下转速拉高，我打开引擎盖查看，摸了摸水管也不是很热，观察了数分钟、电子扇没有停止的意思，我就把车钥匙关掉拔出，电子扇停转。请问大师，车辆问题出在哪里，严重吗？

马德江

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我的是属于老款的雪佛兰科鲁兹，2013年1月份购买，跑了11万公里。我的车上午出门的时候水箱加水忘了盖水箱盖子，跑了十多公里之后水温过高熄火了。在三环路上歇了有半个多小时，加了点水然后又开了几百米。进了一家汽修厂，冷却机器，加水然后开往4s店的途中水温一直很高，我开几百米歇一下，持续开了3公里左右到达4S店。第一次出现这种情况。维修人员说需要换水泵，水箱，有可能还要换缸垫。我想咨询一下就是我这种情况大概需要更换那些位置？大概需要多少钱？

目前店方已经更换相关零件，从费用上来说比较偏高，但已经更换了，也没有其他办法。

李中国

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19827

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您好，我的车是15年买的的1.8T昊锐手自一体顶配，买时已叫速派了，现在跑近8万公里，20年6月跑高速，大约120至140迈，跑了100多公里，进服务区时减速，突然有憋档的感觉，问4s店说应该是油温高变速箱自我保护，我查看机油温度当时125度了，水温正常，之后，陆续换变速箱油，清洗冷凝壁（好像是叫这个名），拆掉节温阀（好像是叫这个名，就是温度到达一定程度后，它启动帮变速箱降温的那个小开关），又换了一个变速箱散热器，又到高速测试大概半小时，机油温度最高出现过130多度，但没有出现过那个现象，随车4s店工作人员说电脑检测变速箱温度正常，后来就到冬天了，跑高速机油温度也显示高于120，但也没出现过类似现象，但今年五一我外出，跑一个多小时高速，车又这个毛病了，一看机油温度130了，水温一直正常。

您好，您车故障现象比较少见，故障原因还是要看下故障时变速箱数据流有没有异常，如果变速箱数据流看不出什么异常，建议更换变速箱阀体试下，变速箱电脑本身可能性不大。

祝恒磊

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二手04年酷派 24万公里，本人自用一年无修，一直持续一下现象: 1.常温气温环境下: 正常行驶发动机没有异常，只是水温指针错误显示为0度，行车期间随时停车打开引擎盖凭经验检查觉得发动机温度正常。当行驶期间停车休息片刻再次行车时，水温指示大约在表的一半偏低一点点，此时行车加速就差了很多，配合保持恰当油门继续行驶约三分钟会故障消除，此过程同时伴随水温表逐渐下降至0或者略上来两个刻度。 2.以上故障在夏天高温环境下更容易出现甚至一直持续表现加速不到位的现象。个人总结: 1:全程汽车发动机温度正常，水温表显示温度不准确（偏低），实际环境温度对该车的加速性能影响大， 2: 汽车行驶停车后终止了自然风冷以及强制风冷和水冷，整个发动机舱温度会升高，导致发动机外部的温度等传感器反馈给行车电脑错误信息从而行车电脑给出了错误的供油方案，另外汽油泵自己氧气传感器是否都有嫌疑，希望以上描述以及个人心得体会能得到大家的大力协助并仔细分析给我建议！非常感谢大家！

建议通过电脑查看数据流，对比水温和实际温度是否一致，检查水温传感器

王超

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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！

赵学伟

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大师你好，我的车是科鲁兹，11年款，1.8SX，现有几个关于空调的问题 1.以前冬季使用暖风效果非常棒，冷车启动后，只需几分钟，暖气就令人满意，而现在冷车启动二十多分钟才有令人满意的暖气，开且驾驶室半边出风口比副驾驶出风口温度明显偏高！ 2，现在冬季开暖风时，空调压缩机自动频繁工作，工作30秒左右，停10秒后又再启动，反复不停，除非关闭暖风，（这个现象不是在除霜模式下出现的） 3，冷车启动后，以前正常时水温上升很快就能达到工作温度，而现在冷车启动后开了十五公里，水温才70多度，（环境温度10度左右）到汽修厂检查，各传感器均正常，风门控制也正常，冷却液也换了，水箱也没堵，节温器工作也正常，用电脑检查相关参数也正常，汽修工一筹莫展，请大师指点迷津！

吴宗要

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雪佛兰科鲁兹，09年5月车，驾驶公里数11万多。车辆问题：1，车辆启动时温度达到90℃以上空调也不制冷，不出冷风，只有跑起来的时候才出冷风，一但中途停下来等红绿灯时又变常温的风没冷风。去过修理厂看过，停下来启动车温度达到90℃以上风扇转几十秒后就停下来，隔几分钟后又转几十秒又停下来。 2.车辆跑长时间例如一两百公里或者一两个小时，有时候会出现自动熄火仪表出现ABC几个字，需要从新打过启动后又恢复正常，有时候自动熄火后要打很久才打着火。有时自动熄火后也出现过打几次感觉像没电那样，不过这个问题出现比较少。修理厂师傅反馈：说应该是电路问题导致两种问题发生。有的说电池盒问题。请师傅指点一下

冷媒有没有检查，高低压压力是否正常？空调冷凝器滤网清洗一下。大修过发动机，拆装过线路，可能哪里接触不好或者松动，短路等。

刘强强

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科帕奇08款，2.4L，七座，开了9年8万公里。2个月前冷却液见底，遂加足。今晨开到公司，停车熄火关门走人，回头一看，车头冒蒸气，马上打开发动机仓盖散热，用钥匙通电自检，水温到顶。检查冷却液，已经没有了。20分钟后，加满冷却液，启动车子，水温正常，两个风扇正常。下班开车回家途中，水温只比平时高几度，沒在意。到家停车熄火，打开发动机仓盖，又见冒蒸气，目测是从发动机空滤下面位置冒出来的。拧开冷却液箱盖，喷出一股气后，蒸气不再冒了。通电自检，水温正常，冷却液还有大半箱。请教师傅故障原因及维修指示。

水箱水管漏水，建议尽快维修，以免发生发动机高温受损

朱邦磊

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科鲁兹发现奕跑狮跑智跑发现神行帕杰罗速跑沃尔沃V90 发现神行(进口) 启辰T90

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