10年的伊兰特，这两天感觉四五挡没力，叫维修师傅检查了一下，火花塞没问题，节气门清洗了，三元催化以前给捅了，看了曲轴凸轮轴的传感器，都没问题，请问还有那些原因会导致这个故障
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#etc没电了# #三元催化器清洗# #冷启动问题# #凸轮轴位置传感器# #凸轮轴位置传感器坏了有什么影响# #如何判断三元催化没了# #曲轴传感器# #曲轴传感器在那个位置# #积碳多了会导致车什么问题# #车胎没气了怎么开去修车#

魏斌斌

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-09 11:26:45

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你好通过你的讲述车辆行驶没力可以分两个方面检查 1.动力输出方面请检查离合器片 2.发动机动力检查请先确认是那方面出了问题才能具体解决

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现代伊兰特，后改装天然气的车，改装天然气电路已经恢复原车状态，凉车不着火，有油，有电，无故障码，节气门电压0.36V,缸压8-10个，进气压力100怕，水温16度左右，发动机负载百分之一百，油泵，曲轴位置传感器，点火线圈，火花塞更换，燃油还有不到半箱，这几天出现的问题，应该和油质量无关，喷清洗剂能着火，用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火，熄火后从新启动又不着火了，火花塞拆卸下来，汽油味很浓，有淹车的意思，请问是怎么回事？

建议重点检查汽油压力，过低需要检查油泵是否正常，油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵，汽油滤芯需要每3万公里更换一次。

钟丽

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伊兰特08年生产的手动1.6。4千转上不去。这个问题这几天油泵总成换了 .火花塞点火线圈换了喷油嘴洗了节气门洗了三元催化洗了今天刚换了电脑板换了为什么这一到4千转还是偶尔发生呢。今天试了下正常行驶中仪表盘故障灯突然亮了一下要灭了之后4千转就上不去了。熄火重新点火要正常了。哪位高手知道这是什么问题吗 4S店能检查的出来吗故障码没有今天去4S店检查说是曲轴传感器问题

孔德权

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老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了，后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码，故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火，但是开不了多久就熄火，经常性的熄火。后来去修理店检查了，他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动，然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决，所以请老师指点迷津

非常肯定的说，氧传感器在没有参与闭环修正的时候，不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次，参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态，也不会导致行驶中有冲击力，。氧传感器对油耗有影响，你这个情况更像是其他东西影响的油耗

刘文强

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10现代伊兰特油耗高

你好，亲，第一，您要说出车辆的具体故障表现，详细做一下相关的故障说明，第二，针对这种情况呢，进行过哪方面相关的检测和维修，第三，亲可以详细描述一下。这样的话一定可以更好的帮您进行进一步的解答和分析！希望我的回答能够帮到您！你好，汽车油耗增高，一般有以下这几方面的原因，第一，发动机积碳太多，导致的油耗增加，这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象，建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。第二，点火系统故障导致的油耗增加，这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象，这个需要及时检查一下火花塞的间隙，如果间隙过大的话，需要及时更换，然后用电脑做一下解码，检查一下点火线圈是不是有问题～若有问题需要及时更换第三，发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加，这种情况建议及时更换汽油滤芯，然后清理一下喷油嘴，用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码，重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障～如有故障，需要对应更换损坏的零部件。以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法！一定要做一下相关的参考！

高长振

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师傅们好，我有辆现代伊兰特08款的，急加油无力，打空调更感觉无力，油泵换了，刹车都回位，三元催化器洗了，没有堵，喷油嘴洗了，火花塞了，节气门洗了，正时对，这是什么毛病，还需要检查什么，求解

建议先做一下检查，三元催化排气系统堵塞，离合器打滑都会影响车辆加速。

赵聚波

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我是09年伊兰特轿车故障码报的是P0172系统过浓，加不起油我清洗过节气门，清洗过喷油嘴，清洗过火花塞，都是一样三元催化，也检查了没有堵塞。

正常节气门和进气压力前氧相应时间差不多，后氧要慢一点

崔志强

4.9

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各位大师好！08款现代伊兰特，12万公里，手动挡，行驶中加油到1500转，车子有一抽一抽的感觉，超过1800转就不抽了，请问是什么原因引起滴！本人已经给他更换了汽油滤芯、清洗了节气门，打吊瓶清洗了喷油嘴和三元催化！火花塞还只换几个月！

这个年头的车辆，这个公里数，吊瓶清洗积炭是不管用的，最好把节气门喷油嘴拆下来，彻底清洗一下，更换老化的怠速马达或者节气门总成，调取故障码，读取数据流，针对排除故障，更换老化的火花塞，点火线圈，拆下来清洗三元催化检查清除燃烧室积炭检查进气道是不是漏气，看一下氧传感器进气压力传感器以及相关线路更换损坏部件

陈爱军

5.0

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06年伊兰特自动1.6高温换了气缸垫修好没怠速换了怠速马达进气压力传感器节气门位置传感器火花塞洗了喷油嘴洗了进气道还是没有怠速解码器读出来没有故障这是什么情况？？

建议拆下活塞检查活塞环是否对口，检查怠速电机线路是否正常，检查液压顶杆开启是否正常

汪明全

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伊兰特1.8在行驶中突然加不上油，没力。重启后又正常。读取故障码是节气门位置传感器问题但是已换，汽油泵汽油格都换了。火花塞都换了。

建议首先读取发动机数据流，查看传感器信号是否正常，根据异常信号有针对性解决。检测汽油压力，气缸压力，确保在正常范围，汽油滤芯，3万公里更换一次

钟丽

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11款伊兰特10200公里，车子冷车跑起来换当加油时一瞬间给不上油瞬间几秒断油，车热了就好了，目前火花塞，节气门，汽油滤清器换过，问题没有解决。

根据车主描述！个人建议你把三元催化器和喷油嘴清洗一下！从最简单的处理，不要盲目的维修

陆有寨

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