空调高压管漏。低压管又不漏。_大众_朗逸

空调出现高压漏低压不漏的情况，常见的问题是压缩机出现损坏或者是蒸发箱出现问题。这种情况当高压下降之后，继续打压2~3次，使高压和低压压力保持平衡。持续观察两小时以上，确实发现泄漏的问题，重点检查一下压缩机本身和蒸发箱这两个地方。特别是蒸发箱极容易出现泄漏的问题。检测过程中发现压力表没有下降的情况，但是每隔一段时间就需要冲冷媒的话，是压缩机泵头损坏引起的，这种情况更换全新的压缩机就行了。每次保养的时候使用压缩空气清理干净冷凝器后面的脏物，以防止散热不良，导致压缩机负荷过大和油耗过高。

你好

高压管漏

我之前把低压管接表的管子拔了。一直到现在。

现在高压管掉了好多

空调出现高压漏低压不漏的情况，常见的问题是压缩机出现损坏或者是蒸发箱出现问题。这种情况当高压下降之后，继续打压2~3次，使高压和低压压力保持平衡。持续观察两小时以上，确实发现泄漏的问题，重点检查一下压缩机本身和蒸发箱这两个地方。特别是蒸发箱极容易出现泄漏的问题。检测过程中发现压力表没有下降的情况，但是每隔一段时间就需要冲冷媒的话，是压缩机泵头损坏引起的，这种情况更换全新的压缩机就行了。每次保养的时候使用压缩空气清理干净冷凝器后面的脏物，以防止散热不良，导致压缩机负荷过大和油耗过高。

你打压之后，现在多久了压力下降？

这种情况是找不到漏点，还是说无法解释这种现象？

半个小时下降一小格

找不到漏点

前面管子接头都看了

没发现漏

我现在把低压管的表接上。表显示还是12

有时候是在管路内部，低压和高压需要平衡的。再重新打到15~18个压力，然后再观察一段时间。

多打几次。

打15？

不会爆管？

可以达到15，然后再观察一会儿。

我们平时都打到18个压，崩管的话是管质量问题。

你打到15个绝对没问题的。

你再次打到15个之后再观察一会儿。

高压低压需要平衡，这时候高压会出现轻微下降的情况。

正常来说，观察两个小时以上，压力不继续下降就不会漏了。

对，观察一会儿，看看会不会持续的下降。

好

要观察两个小时？

你先看一下压力是不是下降，不下降的话，两个小时之后，还是同样的压力，肯定不会漏。

刚打完压，最开始的几分钟出现压力下降很正常，只要不是持续下降就行。

好

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对话结束的时间还有6小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。

现在一个小时了。没看见下降

那就没事，那就没有漏的地方。

一个小时不下降，基本差不多了。

不着急的话你再等一会儿，两个小时都不下降，肯定没问题。

好

嗯

4s

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有可能是压缩机坏了，压缩机泵头的油封漏的。

只有压缩机会出现这种问题，侧漏的时候不漏，压缩机转起来就开始漏。

其他地方出现漏的话，打压能测得出来。

意思要换压缩机。

我现在又去看了。还是没动

对的，只有压缩机泵头漏制冷剂，才会出现这个故障现象。

否则其他地方泄露，打压一定测得出来。

这种情况你和车主说一下，是充制冷剂还是换压缩机？让车主自己拿主意。

充制冷剂的话费用要小很多，而且马上到冬天了，空调使用的频率也不会很高。

你们一般给车主加氟多少钱一瓶

这个不一定。一般的话我们冲一次收费在150~200元。

我们不直接充，都是先抽真空之后再加。

这样能多卖点钱。

那个东西成本价非常低，你也都知道。

这种情况我们都和车主说先检查泄漏，然后没有找到漏的地方，就告诉车主是压缩机的问题。要是有漏的地方就直接告诉车主什么地方坏了。

然后休与不休，车主自己拿主意，他要是不休的话，一般收200元。

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