别克新君越漏电，断开电瓶正极线旁两根细线和点火保险测试为正常。是怎么回事

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10年别克君越，无火启动不了，点火线圈3根线插上测量都是12伏火线，取掉插头测量一根为12伏火线，另外两根无电无信号无搭铁，是怎么回事

你好，04年的别克君威头两天电瓶没电了，我充完电之后重新启动打火正常，但是仪表盘不亮灯，指针也不动，去附近汽修点查线路也正常，请问是怎么回事

别克君越左前门玻璃有时候可以用有时候不能用，我坼掉左前门里面的玻璃升降器插头重新插上去又可以使用，但是用一下子又不能了，用试灯夹在正极测量左前门玻璃升降器的控制降下去的那根线变成长通电就升降不了，如果重新拔掉升降器插头重新插上去那根控制升降器下去的线不长通，这样玻璃又可以正常使用了，但是使用不了多久又不行，请问是怎么回事呢老师

大师快帮我 我的车两年才 6万公里 别克12君越 车灯 阅读灯 仪表盘 尾灯 微闪 以前不在乎 后来下次跑高速 晃了两下大灯 结果 汽车正常行驶 汽车断电 意思到严重了 换了 电瓶 发电机全换了 好两天 今天又开始了 换完这两个仪表盘到是好一点 闪的特别严重 尤其是挂p档 和怠速的时候 老闹心了 4s店检测一切正常 别人也看不出来 最严重那次检测出来亏电了 但电瓶发电机都换了 怎么还有这毛病

09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车点火正常，读数据流4个氧传感器在1.91伏特，然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特（解码器显示标准的是00－1.27伏特），打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁，感觉这车和别的车的喷油线路不一样 不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车有高压电，打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁 不知道是不是高压泵，喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?

别克君威左前门玻璃有时候可以用有时候不能用，我坼掉左前门里面的玻璃升降器插头重新插上去又可以使用，但是用一下子又不能了，用试灯夹在正极测量左前门玻璃升降器的控制降下去的那根线变成长通电就升降不了，如果重新拔掉升降器插头重新插上去那根控制升降器下去的线不长通，这样玻璃又可以正常使用了，但是使用不了多久又不行，请问是怎么回事呢大师们

12年别克君越，加装导航，方向盘按键和定速巡航，行车记录仪，改了大灯，倒车镜折叠，车内氛围灯。车子停两三天打不着火，刚换的电瓶，用万用表接电瓶负极电压是0.38-0.45左右，判断是车子放电，最后拔保险发现拔掉车内驾驶座前方盒子里18号保险(18号标注是 主电源)后电压恢复正常值0.01。 拔掉这个保险后所有改装过的东西正常，只有导航没电，车内安全带报警音没了，其他暂时没发现，把导航系统，cd的插头拔掉后电压还是0.38，不知道到底该查什么地方的电路了，求指教！！

别克新君威，LDK发动机12年的车2.0T，空调一直都是好的，今天中午突然没有了，仪表台上的AC灯按着亮里，吹出来是自然风，保险都是好的，这个车压缩机上面两个插头，试灯检测都没有电，一个插头是压缩机离合器的，还有个不知道是干啥的，是不是空调压力开关的，都在压缩机上面，都没有电该怎么检查，是压力开关坏了还是压缩机坏了，这个车的压力开关在哪？还有就是找了个电瓶用两根线去试空调离合器看吸合吗，也是没有反应，哪位大师知道这是怎么回事？

您们好！2010款别克君越，开了13万公里，无碰撞，节气门已经换新，时不时显示发动机动力下降（防滑灯和发动机故障灯亮起），车子抖动大，油门转速踩到底不超2000转（停车熄火10-30分钟车子正常），实时检测1.3缺缸！已经把1.3的火花塞和点火线圈换至 2.4，出现故障时还是1.3缺缸！详细故障请看图片！（4s店要求更换发动机电脑、节气门、evap阀、火花塞、点火线圈，1万+），各位大神给些建议，具体什么问题！谢谢

08款别克凯越行驶276652公里，发动机怠速正常就是有点震，但是加油不震，启动难着车，亮凸轮轴传感器电路故障码，换凸轮轴传感器还是一样，换汽油格也一样震，检查火咀发现有两个进过水换了两个火咀还是一样，节气门也洗过怠速正常，但是启动两三次还是会亮凸轮轴传感器电路故障码，然后怠速就开始有点震，加油一千五转以上不震。凸轮轴传感器检查一正一负电和一根启动有负电的信号线？信号线启动通负电的么？如果是那是不是就电脑板有问题？