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迈腾(进口)
13款迈腾1.8T,车在D挡跟空挡原地怠速的时候车身一抖一抖的怎么回事,做完喷油嘴节气门清洗了还是很明显感觉到
13款迈腾1.8T,车在D挡跟空挡原地怠速的时候车身一抖一抖的怎么回事,做完喷油嘴节气门清洗了还是很明显感觉到
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王冬冬
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-01-16 13:31:26
你好。这个一般是车子变速器油脏了导致的 这个建议检查车子的变速器油就可以了。
变速箱油十万没换了跟变速箱油有关吗?
你好 有关系的 这个检查下
好的,谢谢
正常跑的时候感觉不出来都挺正常
是的。。这个更换变速器油就可以了 祝你用车愉快
好的,谢谢
不用谢
变速箱油换完了还是跟以前一样啊
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你好,我才买的12年10月大众迈腾1.8T,买的2手车,最近跑了高速发现车身抖的厉害,感觉哪里都在抖,跑到110以上就能明显感觉到,低速的时候感觉不到,这是怎么回事呢?是买到了事故车吗?
检查变速箱,发动机支架破损了没有,半轴,差速器有没有间隙
陈启前
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你好我的车是13年1.8t大众迈腾,车在行驶中7档,没有降挡1900转左右,突然降低转速,车身顿挫抖动一下,然后就好了,怎么回事?然后过一会还是这样,然后停车空档保持1900转速就没有,偶尔6挡也是突然就降低了一下转速,车身抖动一下不是换挡的时候
按照车主说的问题,是离合器出现问题了,更换离合器。感谢您的咨询!
王泽
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我的迈腾前几天在一汽大众4S店保养换机油.变速箱油(齿轮油)刹车油.清洗节气门.喷油嘴.清洗机油道后,车辆故障就出现问题。1.车辆行走加油一耸一耸的;2.车辆怠速时坐在椅子上震动感重;3.车辆减速转弯时车辆抖动;请问是什么原因?谢谢!
第三个缸不工作,检查火花塞,喷油嘴,点火线圈,缸压
邱自军
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杨老师你好,我车是2019款迈腾2.0低功率,4000公里左右发现怠速时候车抖动,尤其座椅感觉明显,期间到4S点清洗节气门、更换火花塞、点火线圈、更换整个进气系统、清洗燃烧室、更换喷油嘴、加了好几瓶燃油添加剂,都没有改善,4S也找不到原因在哪,当打开空调、或者大灯电压功率增大时候抖动就减轻很多,想请问老师这是什么原因呢?
首先很抱歉没能及时回复您的消息,这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常,在检查一下三元和氧传感器数据是否正常,然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门,以及车辆的火花塞是否有积碳烧蚀严重的情况,在检查一下搭铁线有没有锈蚀得情况,然后您所说开空调怠速升的话,侧重点查一下怠速马达以及废气阀处理的,检查一下滤芯有没有堵塞,综合考虑一哈数据流进行维修处理!
杨振庆
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我的车是2009年大众速腾1.8t,车子发生了一次事故,现在发动机抖动厉害,怠速不稳,(换了节气门,火花塞,凸轮轴传感器,链条,清洗了气门跟缸,换了喷油嘴,)现在问题还是没有解决,发动机故障代码为:凸轮轴传感器故障代码G40,求专家解答
如果电脑报机油压力偏低的话,要考虑一下机油压力调节电磁阀和机油滤芯下面的机滤器有没有堵塞。因为机油压力低的话,也会报凸轮轴位置故障的。
张万东
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大师好,我是一台14年的大众速腾,1.4T的,行驶了4万公里,怠速抖动的情况一万多的时候就出现了,洗了节气门,换了火花塞,,早几天冷车启动检测出风多缸失火,师傅帮我洗了进气道和喷油嘴,怠速抖动情况有所好转,冷车启动也没那么抖了,但是还是有点抖动,而且怠速有点偏低,请问大师有什么办法解决,火花塞换了?是不是需要清洗燃烧室?看到2,3缸好像有点黑黑的,?
清洗节气门需要匹配,火花塞需要是原装配件或者正品NGK,更换喷油嘴,把油箱的汽油更换成中国石化的,内窥镜检查气门积碳,如有必要分解缸盖清除积碳。
李晓宁
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我的车是16款迈腾1.8t的,目前跑了三万多攻击。从提新车就感觉尤其2档的时候收油门让车子自然滑行有很大的拉扯感,🚗子一顿一顿的,稍微跟着点油门还好点,一直没问4s店怎么回事,节气门刚清理没多长时间,火花塞换了不到一万公里,变速箱软件当中也更新过一次,这到底怎么回事?
你要读取变速箱有没有故障,最好找个师傅和你试车试故障
陈启前
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2020款大众迈腾330,跑了1500公里。大概从700,800公里开始,停车怠速时候,没有开空调,无论PND档,偶尔会有明显的震动声音,不是抖动,是震动,像手机震动似的,方向盘也可感觉到震动。一阵一阵的,时有时无,时大时小,去了4S,没有故障码,也没看出来什么。但是这个震动偶尔还会出来的,请问是方向机的毛病吗?还是别的什么?
怠速也出现的话,就要感受一下是不是和开了启停自动停车以后出现的是一样的情况,如果是一样的,只能证明是方向机自检出来的动静,这种情况就只有等厂家的软件刷新,换方向机没有用的
张建
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您好,我的车是大众途安,2.0手动挡,现在13万公里,出现的问题是停车怠速时车会时不时抖动,坐在车里感觉很明显,火花塞,缸线,点火线圈,节气门,喷油嘴也清洗了,问题依然存在到底是怎么回事?请帮我判断下,还有就是有时车点火声音发闷,有时会打不着。
赵旭辉
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2015年5月迈腾1.8T,2.5万公里。去年冬开始出现一换二挡顿挫,前几天刚刚去4S店让技师看一看,技师试试说做升级,洗节气门(4S和我要660元,我没有洗,只做了升级)。回来开了两天,反正不顿挫了,可是二挡换三挡一直都是2200转,车速慢的时候二挡降挡有明显的拖拽感,在起步一挡升二挡就得2500转了。5挡往下自然降到总是拖挡,有拖拽感。问问各路大师,怎么解决,什么原因,还能回到轻快的7速双离合吗?
谢焰春
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