D 挡怠速停车抖动，咋回事儿？
嘿，老少爷们儿们，大家好啊！今天咱来聊聊汽车上的一个小毛病，D 挡怠速停车抖动。你说你开车开得好好的，一挂 D 挡，车就开始抖啊抖的，这是咋回事儿呢？别着急，听我给你慢慢道来。
发动机转速低
首先，咱得知道，这 D 挡怠速停车抖动啊，主要是因为发动机转速低。你想啊，你挂着 D 挡，车在等红灯呢，这时候发动机转速就会下降，要是转速太低了，就容易跟车身产生共振，这一抖起来，车就跟着抖了。
液力变矩器或离合器传递动力
另外啊，这 D 挡怠速停车抖动，还跟液力变矩器或离合器有关系。你挂着 D 挡，发动机的动力要通过液力变矩器或者离合器传递给变速箱，再传递给驱动轮。但是驱动轮被刹车限制住了，动力就消耗在液力变矩器或者离合器那里了，这也会产生一定的抖动。
抖动异常情况
不过呢，这抖动也分正常和不正常的情况。要是抖动得太厉害，那你可得注意了，得赶紧去检查检查。你可以挂着 D 挡，踩住刹车，然后推到空挡，看看发动机转速回升的时候顺不顺畅。要是转速回升得很平顺，那就没啥大问题；要是转速回升的时候先抖几下，那可能就有点问题了。
对车有没有损害
这 D 挡怠速停车抖动，对车有没有损害呢？其实啊，也没啥大问题，就是会让变速箱油升温。你想啊，这变速箱油在液力变矩器或离合器那里转了一圈，温度就升高了，对变速箱油的老化速度有影响。不过呢，这自动变速箱有散热系统，一般也能把温度降下来。所以啊，平时要是没啥特别需求，还是挂空挡拉手刹或者挂空挡踩刹车比较好。特别是夏天堵车的时候，开着空调，散热系统负荷本来就高，咱就别给它增加负担了。
不同变速箱的情况
不过呢，这双离合变速箱和一些使用多片离合器传递动力的变速箱啊，情况有点不一样。你踩刹车的时候，要注意刹车的力度，因为这些变速箱的离合器可以完全断开发动机与变速箱的动力连接。你轻轻点着刹车停车的时候，变速箱会以为你马上要再次起步，离合器就会保持轻微的接触，以便在你抬起刹车的时候能迅速接合。要是你踩刹车的力度太大，离合器就会完全断开，这时候就没有动力传递了，车就会停下来，这时候就容易产生顿挫感。所以啊，这些变速箱在堵车的时候，你得注意刹车的力度，别一脚踩到底。
机脚垫老化
最后啊，我再给大家说一个解决 D 挡怠速停车抖动的小窍门。要是你的车抖动得厉害，你可以去检查一下机脚垫。机脚垫就是发动机和车身之间的缓冲件，要是机脚垫老化了，发动机的震动就会传递到车身上，这 D 挡停车的时候震动就会很明显。你把机脚垫换了，问题就解决了。
