油水分离器单向阀常开或者常关会怎样现在缸压10.5 就是大油门冒蓝烟动力不足进气道有机油
展开

#常开常闭# #柴油机冒黑烟# #正常大气压是多少kpa# #气动单向阀# #油气分离# #油气分离器# #油水分离器图片# #油水分离器的作用# #油缸压力怎么计算# #滤清器油水分离#

高晓东

4.9

/

已服务车主

5745

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-05-09 18:53:20

mechanic_avatar

进气道里面有机油吗！

mechanic_avatar

有的

mechanic_avatar

阀门有问题的啊

mechanic_avatar

需要更换pcv阀的啊

mechanic_avatar

是缸体上的油水分离器单向阀吗

mechanic_avatar

嗯嗯是的啊

相似问题

相关推荐

车子机油有消耗5000公里消耗半升左右测量缸压都是10.5 冷车着火也不冒烟热车也不冒烟废气单向阀换过也没用拆开节气门后面的进气道能清晰可见机油存在请问该怎么办会是气门油封不行了吗

邵伟

5.0

/

已服务车主

5058

次

擅长：

点击咨询他

10年福克斯1.8压缩机启动就停过一会儿又启动就停。之前一个压缩机响声很大，制冷一般，拆开看内部磨损严重。收了一个二手拆车的是坏的不知道装上抽真空打入冷媒后不能用退货。后又收一个经过测试机测试正常的，装管前直接把压缩机油倒进压缩机，抽真空后加入600克左右冷媒，刚开始加第一瓶时压缩机工作正常，出风口有少许冷风，然后加入第二瓶后压缩机启动就停，等几秒钟后又重新启动又停，如此循环，启动时发动机转速下降一沉压缩机停后恢复。强行短接压缩机继电器压缩机转但不出冷风，高压管热，低压管不冰（应该是，我过了一阵才去摸的不冰，好像比常温低少许），然后有一定几率会把发动机憋熄火。以为是冷媒太多放点冷媒一直放到快完了压缩机都不能正常工作。拆掉干燥瓶，着车短接压缩机继电器用手按住出入口吸力和出压力很强，压缩机应该没问题。现在问题是：请问一下这个问题是出在哪里？因为我不是专业的，猜测应该是堵了，膨胀阀或者干燥瓶？请赐教

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前锁定在膨胀阀堵塞或者散热不良导致的系统压力温度过高。会堵塞的东西都有关。但是干燥瓶很好检查，吹一下就知道有没有堵。

刘文强

4.9

/

已服务车主

18605

次

擅长：

点击咨询他

您好，老师，我想咨询您一下，我的车是12款新福克斯，手动挡，1,6排量的，现在行驶44000公里，今天跑高速发现一个问题，就是在80到100码的时候，超车中途加速平路或者上坡的时候只要多踩油门就会加速无力，发动机声音也明显变大，但是转速没有上去，车速也起不来，油门到底都没有明显，下铺的时候一切正常，只要车速起来100码以后都好，停车踩油门声音正常，就是中途加速不行，也没有开空调，节气门，火花塞，汽油滤芯都是正常保养，您知道这种情况我应该怎么样解决呢？[抱拳][抱拳][抱拳]

你好，根据你的描述，这种情况影响的原因有很多，具体需要用电脑检查一下才能确定。

张波

4.8

/

已服务车主

58105

次

擅长：

点击咨询他

二手09年福克斯，买的时候开了7万5千公里，后来开了两千公里开始没动力了，检测出来烧机油严重，于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了，挂挡完全挂不进，于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格，修理厂说配件全是福克斯原厂的，没赚钱，只收了工时费，价格是不是他说的这样？另外，现在修好后还有几个问题：1，怠速发动机抖得比之前更厉害，节气门在这次大修前就已经洗过，火花塞也换了，会是什么问题，为什么这次大修也没弄好？ 2，高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3，2000转往上发动机有声音，像硬纸板拍打的那种声音，很轻，但是频率很高，不知道是不是节气门发出来的。 4，现在离合器三件套全都换了原厂的新的了，可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音，朋友说是车子老了，所以离合器踩下去没有立即分离，于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡，确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套，就等于是全新的，怎么还需要跟“老车”一样的操作呢？还有挂三档的时候老是会撞到，不是卡住，是撞到档位边缘，就是没卡进去，这是为什么？

抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度，有声音，新修的你要磨合2000公里，然后更换机油，同时检查皮带松紧度，张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音，倒挡没有同步器，都是会有声音正常的，大修发动机换离合三件套，7000价格不贵，可以接受的

陈启前

4.9

/

已服务车主

81781

次

擅长：

点击咨询他

10年福克斯1.8排量，12万公里。去年冬天因故拆开空调空调管，然后抽真空打冷媒，天冷后一直没开过空调，现在天气冷了发现空调不正常。不开空调一段时间后第一次开空调正常，开过一阵空调后关掉再次打开空调，压缩机吸合声，发动机转速下降严重，然后压缩机放开，转速恢复，整个过程大约只有一两秒时间，重复多次该过程后有一定几率能正常吸合制冷，踩油门1500转左右等压缩机吸合能明显感觉发动机受力转速下沉，然后压缩机吸合后放开油门能正常制冷。如果开过一阵空调后在怠速的情况下取下压缩机继电器打开空调开关然后强行短路压缩机继电器强制吸合启动压缩机有一定几率会憋熄火发动机。如果这样操作憋熄火发动机后或者开过空调一阵后熄火在压缩机不吸合的情况下用手旋转压缩机吸盘正反转压缩机都很沉重很难转动，然后过一两分钟空调表两边压力相差不多后才慢慢松开到比较松的状态。上空调表，不开空调时双表压力一样100左右，关空调后双表显示压力慢慢恢复到高低压差不多一样，正常吸合制冷时高压150低压40左右。换了膨胀阀未能解决问题。请问是什么问题会这样？

重新抽加制冷剂。记得加冷冻油

韦超福

4.9

/

已服务车主

7001

次

擅长：

点击咨询他

09款福克斯三厢手动，第一个问题，最近发现这车上坡起步时抖动厉害，甚至在坡度较大的时候起步出现发动机摇晃厉害，感觉车子没力起不来，必须要压住离合器使劲踩油门才勉强起来，如果正常把离合器放到离合点的话就抖动厉害，还出现熄火。第二问题，经常感觉这车出现怠速不稳，也就是车子已经提速到二挡突然有情况踩了一下刹车，速度足够二挡走，也是平路，但是就会出现动力出不来，如果不及时踩离合器就熄火，还有就是正常起步时突然就熄火。各位师傅能不能通过我这样简单的介绍判断一下都是什么问题导致的。每次去修理厂都说节气门脏，但是总感觉清洗后还是有怠速不稳，起步不平缓这种现象出现。

刘江伟

5.0

/

已服务车主

2049

次

擅长：

点击咨询他

要疯了一台09 2.0 AT的经典福克斯近几个月的油耗达到17-20个行车电脑显示平均油耗16.7 自己计算5箱油都在17个以上主要市区使用一半高峰期一半晚上2点（因为工作原因）检查过各个数据更换了以下东西电磁阀油泵节温器前氧传感器清洗了节气门挖了积炭检查了刹车分泵四轮定位无任何故障码问题依旧。动力正常稍微有些降低应该是心里因素。这两天仔细去读了数据流发现长期燃油修正值一直偏高！！怠速情况下在10%以上最高达到18%并且数据不稳定有波动。但是有个奇怪的现象只要一开空调这个长期燃油修正就降低到5%左右！于是我找了两台正常的朋友的福克斯一台在-3% 一台在-5% 两台油耗正常。我不知道这个到底跟不跟油耗有关系！！今天清洗了进气压力传感器，传感器压力在28KAP 和基友的车对比正常怠速下进气流量在3.几到4.几之间跳动感觉有点偏高不知道是不是正常的值？油耗问题困扰了我几个月了·人家都开玩笑说我4.0的车···并且车上有孩子最近也不暴力驾驶··其他数据和基友对比为正常····

张晓军

5.0

/

已服务车主

54194

次

擅长：

点击咨询他

07款经典福克斯，发动机起步无力，不想其他车型一样能轻抬离合就走，必须给油才走，还有夏天开空调情况下到红灯路口踩离合脱档停车怠速忽高忽低，低怠速有时电瓶红灯都能亮且带有敲缸声。关于这个问题换过火花塞，节气门，清洗积炭，当时清洗积炭拆下进气歧管也没什么积炭，平时车子保养也到位，到现在问题依旧没解决，唯一能缓解的方法就是清洗一下节气门，但开一段时间有会出现，网上百度07款经典福也有相同的问题，请问大师们是怎么解决这个问题的，问题是出在哪里？下图是网上网友的问题，跟我描述情况基本一样

王志超

4.8

/

已服务车主

5177

次

擅长：

点击咨询他

我的车在塞车，或者慢速行驶是会发生“中暑”的现象，油耗增加，发动机在怠速到启动10公里左右，会发出很松弛很大，很难听的声音，夏天炎炎的烈日下，行车时间过长，再时不时地遇到交通堵塞，稍不注意，汽车“中暑”就会发生。让引擎过热的原因很多，当这种情况发生时，试着检查下列建议事项： 1.节温器阻滞：节温器无法正常开关，通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。更新的恒温器和原有的温度系数不同，造成故障原因。 2.风扇问题：风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。 3.冷却剂外漏：冷却系统的管子若有破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作；这样的情形只要换条新管就能改善。 4.散热器盖子：如果散热器的盖子压力不一，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭合。 5.排气：三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。 6.水泵：长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落；唯一的解决方法就是换新水泵

安小高

5.0

/

已服务车主

8060

次

擅长：

点击咨询他

福特福克斯，2015年 1.6 拆下清洗节气门之后匹配的方法

首先试车，发动机故障灯常亮，故障确实存在。用福克斯专用诊断仪IDS读取故障码为P0172系统过浓、P0175系统过浓，燃油压力高。 2、从发动机控制系统原理及故障码的含义可知，造成混合气过浓的可能原因有以下几种可能：（1）燃油系统故障；（2）进气系统故障；（3）发动机控制系统故障。 3、从读取到的长期燃油调整系数值（－17.96%）及氧传感器数据可知，故障车确实存在混合气过浓的情况，在怠速读取到的空气流量传感器信号、歧管压力信号和正常车辆的数据基本一致，并且加油时空气流量传感器信号、氧传感器信号会随发动机转速变化而快速的变化。 3、为了排除空气流量信号传输干扰的问题，笔者在空气流量传感器插头用万用表测得的空气流量电压信号和PCM接收到的电压信号基本一致为0.64V。通过测量的数据及所获得的数据分析基本排除了进气系统故障的可能性，即：空气流量传感器本身故障，歧管漏气故障，空气流量传感器，氧传感器信号误差故障等。下面重点检查燃油系统，先检查燃油系统的压力，用燃油压力表测得的燃油压力大于700kPa，远远大于正常的燃油系统压力380～450kPa的范围值。 4、为了确保一次性修复故障车辆，拆下喷油器放在喷油器测试仪上检测，喷油器喷油雾化良好，各个喷油器喷油量基本一致，不存在喷油器滴漏现象，排除了喷油器故障的可能。为此基本确定了故障灯点亮的原因是由于燃油泵内部调压阀无法正常调整泵油压力，燃油压力过高，单位时间内喷射的燃油量过多引起的混合气过浓所致。此车的燃油系统是普通的低压燃油系统，燃油泵由BCM通过继电器控制，不存在燃油泵模块控制。

黄美景

5.0

/

已服务车主

3557

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：油水分离器单向阀常开或者常关会怎样现在缸压10.5 就是大油门冒蓝烟动力不足进气道有机油

福克斯福克斯(进口) 福克斯Active 蓝瑟大7 SUV 大切诺基大MPV 大蚂蚁格蓝迪沃蓝达

热门标签

#怠速问题怎么解决# #配件# #发动机大修资料# #玻璃升降器开关# #玻璃升降器# #新能源配件有哪些# #宝马320i玻璃升降故障灯# #你信不信我关这个空调# #奇瑞汽车配件专卖店# #保险丝盒# #专用车配件# #车身控制模块# #查配件专业汽配查询平台# #查配件专业汽配查询app# #一按玻璃升降器怠速不稳#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳