我的车左侧车头被撞毁，大梁被切割过，修好后总觉得线路很乱，可是又说不出理由，想请大师们指点一下让我有理由找修理厂重修。不知要换哪些线束？保险公司没有定损更换换线束。

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我爱人买的中国平安的车险，送了一张两千元的划痕券，刚好车子有些划痕，就送去保险公司指定的维修地点修车。第一次去修车没有经验，公里数，油耗，发动机都没拍。10月25号下午送到修理厂，维修人员说人比较多，要我们排到30号去取车。第一次修车也没有想太多，车子就放在修理厂呆了四五天。他说帮我们走保险后期通知我们报案走保险，可是在家等了三四天也没有通知我们，后来联系他的时候他说已经帮我门处理好了，28号我爱人去看车时，发现车子前网有磨损，没有在意。29号跟我们联系说去取车，我爱人去了发现车子侧面多了两道划痕，车轮毂也破损，车胎掉了一块，问当时接待我们的维修人员。他说不清楚，保证给我们处理好！31号我们又去取车的时候，发现前网磨损很严重，大灯被换过，引擎盖上细小的划痕又多了，问工作人员他们说没有动过大灯。回家我爱人查看保险出险记录，发现我们的车出了险而且车子被工作人员撞过！这种情况该怎么处理！

你好，师傅。。我的是别克凯越04年的，，跑了21万公里了，。这几天出现刹车问题。左前轮总有抱轮的情况。。跑一会就归位了，去修配厂。。有说总泵的事，有说分泵的事。。还有abs灯亮，，用电脑检查显示左前轮传感器线路故障。。换完后还亮，还说左前传感器线路故障，然后修理工又说左前轮扒劲，，沉，，是abs泵的事，让换泵。。现在不知道怎么办了。。这不是要让我把整个刹车系统全换了吗，。我也是不会了。。恳请大师给指点下

我的别克凯越 前一阵子由于驾驶不当 车子的左前角位置撞到了路中央的隔离护栏上 造成左前翼子板变形无法修复需要更换 比较严重的是我的左前车轮给撞掉了 完全脱落 事后打保险公司电话拖车到了二类修理厂修理 需要更换 元宝梁、下摆臂、内外球笼、减震器、弹簧、刹车盘、轮胎、轮毂、还有转向系的一些部件。现在车已经修好了 我也路试了一下 感觉左前轮通过颠簸路段稍微有点硬 另外我用尺子量了一下左右两个前轮 轮胎上沿至轮眉下沿的间距基本是一样的 我只换了左边的避震系统 请问这样有影响吗？另外我在二类修理厂只更换了原厂的元宝梁 其他都是副厂的 请问这样有影响吗？对安全驾驶来说

各位大师好，我的车出了事故，对方全责，大梁严重变形，需要更换，发动机变速箱没伤，车是2014年10月上的牌，当时裸车72800，去4s店维修，初步定损大概工时加配件大概19000多点，保险公司说我的车现在还值41000元，这是第二次事故了，第一次是3年前修好的，当时是单方事故，疲劳驾驶，撞到路边的垃圾池上，右侧减震包报废了，副驾驶室变形，右侧 a柱变形，现在的事故右侧大梁连接处大面积锈穿，开始是在外面修理厂，准备维修，拆开看后，他们说工程量有点大，我也打算找保险公司报废，后托到4s维修，现在我跟4s店领导建议报废处理，4s店同意，我认为这车已经没有维修价值了，保险公司强调维修，现在定损没出来，不知道能否报废处理？具体我应该怎么操作，请各位大师指点一下！

别克君越一年的车5万多公里，车左前轮碰过一次拉杆儿弯曲更换后开了大半年左右，刚出小区一个几厘米的卡柏油路损坏的地方轻微的颠了一下，车的转向拉杆断裂当时怀疑拉杆的质量问题，于是又更换了一个，还是同一个修理部换的，现在判断应该是左前方下摆臂变形没有更换安装了一个偏心螺丝，当时修理完的时候就总觉得方向盘转动时不流畅力度时轻时重有卡可，尤其是将方向盘圈数打满倒车或者拐弯的时候车会卡一下，轮胎的位置还有响声，我当时找修理工问过我说这怎么跟以前开的感觉不一样呢，他说车修了肯定跟以前开的感觉不一样，我现在怀疑是下摆臂变形没更换了导致把那个转向拉杆给别断了，当时修理工说是轮胎变形了轮毂变形，轮胎我全换了新的轮毂也换了，现在车方向盘转动还是不流畅了车低速左右摇晃高速后轮轻微跳动，想问一下是不是需要更换左前方下摆臂

奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌，截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了，就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ，立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机，所有大瓦掉的掉 烂的烂，曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水，4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保（3年10万公里）需要自费 报价28万左右，听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因，后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足，最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论

老师好！我的车是福睿斯手动档。跑了才30000km。前几天被别人撞了。对方全责。左车头角至左车门前缘撞烂（车门好的）。主副安全气囊弹开。左前轮爆了。除了轮胎，车子左下悬臂和半轴，龙门架需要换，其它里面感觉没受伤。车子在保险公司指定的修理厂修理。想问问老师轮胎后面挡泥板后面做装甲需要做多大幅度的，我看他们做得比较粗糙好像不是很干净就做了，说是怕生锈。他们换的零件不是原厂的，只说是正规厂家的东西。进行了四轮定位后是否开起来还是和原来一样稳？我担心的是零件的质量是否耐用，会不会影响整车的驾驶感觉。修好后，会不会有的问题在短距离过程中发现不了？对于这种修理过的车，我需要注意怎么保养？

谢谢，大家的回答帮助，我买的险是人保的，撞我车的那个人承担全部责任他也是人保的，买的险也是全保的，事后就由保险公司的人帮我处理，都过了好几天了快一个星期了我的车还是没有帮我修，修理厂的人告诉我是保险公司定的5000元费用太低他们做不了，换个门都要差不多这个价钱了，，还要别的地方呢，喷漆呢。。所以修理厂他们和、保险公司达不成协议，也就是托到现在都还确定不下来车子的定损金额是多少， 之前我都是买平安的保险的，办事效率快，服务也可以，别人当时一拍完照，最迟第二天就可以把定损价钱报出来了，没有那个保险公司会像这种情况的。我不打电话问他们我车子处理得怎么样了，，他们从不会主动打电话来问我，和我商量该怎么解决，我被他们气哭了，什么态度嘛，问来问去他们都是说我这事关于理赔这金额问题他们不能决定的要升报上去，要上面领导批才行，。之前说星期一一定会有结果了的，又是忽悠我，马上又星期三都来了，都还是说定损费只能提高一点6千这样，要不叫我换一家修理厂，要不去4s店，真的无语完了，就你们给的这个价还去得了4s店修吗。大家能帮我想想办法我该怎么做吗？？我没遇到过这种事所以一点经验没有。

你好，我的车是2011年买的06款1.8普桑，跑了7万6千公里，7万公里时做的大保养，正时皮带都是新换的。不记得什么时候开始，车子偶尔在启动或者行驶中都会突然出现严重抖动，加油无力，只能重新打火，最近要重新打火5~6次才会恢复正常。去修理厂检测电脑显示1缸、4缸 断路 失火。犯毛病的时候发动机灯有时会闪，有时根本不亮。更换了4个铱金火花塞和一组博士的高压线，清洗了节气门，可症状一点没有得到缓解。修理厂建议还要更换点火线圈，看他们也是没别的办法了，建议去专修汽车电脑的地方检查是否行车电脑有故障。桑塔纳这款车构造其实很简单，可是感觉能想到会出现这毛病的地方都更换和清洗了，还是没有得到解决。请大师指点，说详细一点，我照你说的去维修。谢谢！

师傅你好，我的是2010款10年10月的别克英朗手动的，跑了12万多公里，一直是家里人再开。目前问题是，第二天一打火，第一次就感觉声音像拖拉机，转速不稳再下到500转，马上就熄火，然后第二次打火就好了，转速就稳了。开着一档到2000转，只要一送油门就会坐车一两下，然后就感觉阻力很大，硬把转速拉到1000转左右，二挡以上相对没有这么明显，但是感觉动力不足，加速比较吃力还费油，也没有什么加速感。一个星期前做了次保养，前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去，又去修理店修这些问题，修理店师傅也没太看，听说后就说要换点火线圈和火花塞，打开看过后我说这些都是才换了不久，自己也不懂到底是哪里坏了，拆下火花塞后说是火花塞坏了，而且之前用的烈焰这牌子听都没听过，说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞，头一天出去开着确实还可以，底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了？另外还需要检查哪里？