保险这一块不是想怎么定就怎么定，从最基础的定损员拍完照传上去得一级一级的核损，评估，最后确定
你好，我是汽车大师金牌技师-杨心愿，很高兴为你解答。
你好大师
您好 别着急，我正看您的叙述呢
嗯
您好 从图片可以看出还是有维修的价值，您若是申请报废的话，4s得审计一下修下来的费用和报废的费用，两者对比下，如果修理的合适的话，4s是不允许您报废的
不是您说没有维修价值就可以决定报废的
但是那块锈的严重，4s说没质保，不保修，除非换车架才有质保
锈穿的地方，刚好是大梁连接处啊
我知道，锈穿的地方可以焊接
如果没有这次事故，这车至少大梁是好的，还可以继续使用
现在定损是大梁切焊还是换整个车架子
这样修好后不敢开了啊，现在车这浙江，户是湖南的，还得开回去
应该是换大梁
换车架配件22000，
这次事故配件14000多
您要求换车架
这次事故配件14000多
给保险公司商量下
配件一万多，保险公司审计的话比您报废掏的费用要低，是不允许您报废的
保险公司说定损先报上去，然后在过去谈
打12378能解决吗
这种维修操作，是对我的人生安全不负责啊
不行
您现在就是得等待
等他们核损下来，给谁打电话都不管事
如果定损下来20000，不修要求报废，不报满百分之80不知道可以吗
后一句啥意思
意思是跟保险公司要求报废，事故前值41000，报废赔我3万不知道行不？
？
您咋想得那么美好呢
行不通
如果是维修，这样大面积的切割后，修好后还能用吗？
能用
各种数据跟出厂肯定差太多
对
肯定开着不舒服了
保险公司肯定定修，您修好以后，把车卖掉即可
等着保险公司那41000够呛
我坚决不修，要不就换车架
换大梁，修好后我也不敢开了
换车架一万多，不会申请成功的
初步定损，配件加工时19000多
嗯
我估计两万五以下的，他们决对定修的
那不是没办法了？
意思就是订报废可能不大
那换车架了？
呢？
换车架子也够呛
换车架子的前提是车架子没有维修的价值
可是这种换大梁维修真的不能接受，这样的大片锈锈穿，还有维修价值啊
锈迹都是可以修复的
都有办法治的
这个锈迹基本穿了，一直延伸到a柱
可以焊接啊
我知道是可以焊接，事故再大，都是能修复的
对
如果事情出在保险公司的人身上，他是车主，我估计他也不愿意修了
保险这一块不是想怎么定就怎么定，从最基础的定损员拍完照传上去得一级一级的核损，评估，最后确定
那肯定的
唉
看看再说吧
谢谢你了
大师
客气
您心放开一些，要求他们换车架，看下能不能行，如果报废也定不了，车架也换不了，就修好以后卖掉即可
也只能那样了
问题是修好后，还要跑1300公里高速
修好以后得试车，试好没有问题的
嗯，那好的
麻烦你了
谢谢了
客气 朋友
