问下轮胎直径大了2厘米速度和原来的有多少差距
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陈爱军

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2015-10-14 18:19:55

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去年12月底买的14款舒适版飞度，请教3个问题： 1.上个月前档风玻璃爆了，在4s店二次保养的时候报了保险更换，现在前保险杠也有好几个位置有划痕（见图），怎么处理划算？如果这次再报车损对明年的保费有影响吗？ 2.后胎的胎边刺了钉子，没有更换，后来是火补的，上高速是不是随时有爆胎的可能，敢不敢走高速？ 3.原车配的是铁轮毂，想换铝合金轮毂，去4s店好还是在外面的维修店更换？各自大约的费用是多少？谢谢！

唐远高

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大师你好，由于车子3个月保养期到了，才跑1500公里，然后去4s店领了机油机滤，准备到3000公里换的，准备回来离上高速还有1000米时，车子跑有80码，过一个麻将桌大点，深度近10厘米坑。当时听到咣当一大声，停车下来看看，右边两个轮胎有起个小包，然后又回到4s店检查，两个轮毂稍微有点变形，4s说轮胎和轮毂都得换，先换了轮胎，由于轮毂没有货，当时没换，请问要不要换轮毂，换原装轮毂得多少钱，我车是16款新帝豪手动向上版

郑钊艺

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师傅好。我的车是12款奔驰C180机械增压的，最近车辆只要一加油就会出现抖动，速度上不去，发动机噪音大的情况，后来去当地小修理厂用电脑读了一下故障码，显示是1缸2缸有缺缸和爆震的情况。请问大师，这种情况严重吗，大概是什么原因，维修的花大概需要多少钱。谢谢🙏

你好根据你以上的描述，应该是发动机点火线圈和火花塞的问题，最好要先更换或者对调测试一下

袁智斌

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我的是12年款的1.8T迈腾,我上个月做的保养，换的极护机油，刹车油，防冻液，机油滤，这个月车子报故障灯提示三元催化流失，先是清洗的节气门、积碳，喷油嘴，三元催化，但清洗完第三天故障码又亮了，还是提示三元催化，最后就给换了，还随之换俩传感器，上周又换四条米其林轮胎和四个全铝轮胎气嘴，然后开起来很冲，但下午开着开着就突然感觉低速加油没劲，一加油发动机声音还增大了，但速度上到50迈以上就好多了，没报故障码，找维修店没检查出什么问题，请大师们指点迷津

本身没有故障码得检查一下数据才行，涡轮压力得首先检查

林泽坤

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我的车是丰田凯美瑞12款、14年9月提的车、车是今年过年顶账回来的、一直开着很爱护、问题出现在昨天我停车发现左后轮胎上沿与减震弹簧间隙较小、怕担心磨胎、两天前我早上开车时习惯检查车辆四周（以前当兵给首长开车养下的习惯）发现左前胎有裂口、到轮胎店倒胎、被胎全尺寸17的之前做过硫化放左后轮了（胎纹新）、原左后轮胎无破损放入左前（胎纹浅）、我去轮胎店问倒胎后左后怎么低了？他说不是倒胎的事儿、说我车栽愣（东北话车歪）往左歪、说可能是左后减震器错位或者折了、给我吓坏了说可能减震器能从车里串出来、我把车开到附近的修配厂监测、师傅说没折、量数据前面两个轮子从胎底到轮涡相差9毫米、后轮差5毫米、我也说明了问题、他说换前轮减震弹簧一对、他店里大工说不用换车有差正常不超过3厘米不算问题、我还是听了老板的话换了、换下来的弹簧啥事儿没有一边高、老板说9毫米能差啥换上指定好、换完一量、前面高后面低前面的确差的少了几乎一平、后轮还那样、他说那换后减震器吧、求大神指点、到底怎么回事儿

认证技师

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想咨询一个问题：车型为凌渡330 6月5号用车觉得起步加速有点无力 EPC故障灯亮起第二天去了4S店检测说我涡轮空滤没换到37500公里然后我顺便一起做了保养换了4个火花塞一个空滤机油我一直使用的是嘉实多极护5-30w的大保养全部做好我开路上依然觉得加速不够因为之前自己的车急加速推背感非常强所以感觉很明显然后下午又把车开到4S店清洗了节气门感觉动力稍微回来点但和之前比起来还有差距 4S检测仪器也没测出什么问题出来请问是不是我心里作用还是涡轮旁通门有问题

如果故障以及清除也做过相关的检查维修。建议配合使用汽油添加剂。行驶一段时间再观察一下。

张江海

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我的车是丰田凯美瑞12款、14年9月提的车、车是今年过年顶账回来的、一直开着很爱护、问题出现在昨天我停车发现左后轮胎上沿与减震弹簧间隙较小、怕担心磨胎、两天前我早上开车时习惯检查车辆四周（以前当兵给首长开车养下的习惯）发现左前胎有裂口、到轮胎店倒胎、被胎全尺寸17的之前做过硫化放左后轮了（胎纹新）、原左后轮胎无破损放入左前（胎纹浅）、我去轮胎店问倒胎后左后怎么低了？他说不是倒胎的事儿、说我车栽愣（东北话车歪）往左歪、说可能是左后减震器错位或者折了、给我吓坏了说可能减震器能从车里串出来、我把车开到附近的修配厂监测、师傅说没折、量数据前面两个轮子从胎底到轮涡相差9毫米、后轮差5毫米、我也说明了问题、他说换前轮减震弹簧一对、他店里大工说不用换车有差正常不超过3厘米不算问题、我还是听了老板的话换了、换下来的弹簧啥事儿没有一边高、老板说9毫米能差啥换上指定好、换完一量、前面高后面低前面的确差的少了几乎一平、后轮还那样、他说那换后减震器吧、车现在前面高后面低好。

认证技师

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前天早上被隔壁车道的车撞了左后轮，大概1米距离，车速就是刚起步估计20码左右，当时交警定了对方全责，保险公司来看了后说是轮胎修修4s要好几千，外面1000多，因为是有点认识的朋友，就外面修了。昨天早上提车后，发现走直线方向盘不正，回正就会向左开，很不舒服，开了好几条路都这样。今天去4s看了一下，师傅给我开了几圈，说确实有问题，现在在给我做四轮定位，大概1100，但是如果四轮定位调不了就要换配件了，就不知道多少钱了。打电话给维修厂，说给我做过动平衡，也没发现方向盘回不正的问题。打给对方，也是满口推卸责任了。我的问题是 1.这个撞击会不会导致后轮的配件损坏？比如扭力梁等？四轮定位一般能修好么？换配件的话一般多少钱？ 2，像我这样事后才发现问题的话，对方的保险公司那边还能走么？还是只能哑巴吃黄连？

总结，应该是四轮定位没做好，跑跑看，不吃胎就应该没有问题！

阮江永

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我的车，12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障，仪表盘提示发动机温度过高，同时风扇和空调无法工作。经过维修之后只更换了节温器，然而水温表就没法准确的指示温度了，热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了，而通过检测，发动机实际温度是一百多度。在维修之前，风扇是有高速档和低速档的，在不同的温度情况下，风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作，温度降到100度的时候停止，发动机温度一直保持在100多度，而且感觉风扇一启动就是最大功率。后来了解到，更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下，造成维修前后发动机温度不一样，风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因？

您好这个和节温器本身的关系不大，正常的这款车的节温器就是105度才会打开的，然后风扇是108度介入工作的，根据您现在的这个情况，应该是风扇工作迟了，没有风扇低速挡的这个控制模式了，所以水温110度的时候，风扇就直接高速转了，主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的，应该是低速出了问题，所以导致风扇一介入就是高速

王俊

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张师傅您好，我的新款奥迪Q7（新车两年，里程3万km）前段时间左前轮及左前车头在地库撞击墙体（低速高扭矩状态，可能油门误踩导致），当时左前轮严重后移，4s维修换了保险杠，左前大灯，球头及左前横向拉杆（其他连杆及下摆臂看不出明显形变），修完做四轮定位后方向不跑偏，但有如下症状：1.方向比修理前明显变沉（但是4s店试不出来，因为q7原本方向超级轻，现在虽然变沉但是和其他车型比也不会感觉重，只是自己一直开感觉明显）；2.左前轮距离衬板（也就是车身）相对于右前轮后移有接近1厘米（大概0.5-1厘米之间）；3.找朋友看了下两前轮内侧均有吃胎现象（修完跑了几百公里，撞以之前没仔细看，不确定是修完导致的还是修理前就有）；4.两前轮相对于叶子板（即车身）整体偏左移不到1厘米。车也能正常开，主要体现就是自己感觉方向沉了很多，去四s店几次都说方向重量没问题（别人不常开我的车确实试不出来）能正常开，不知上述问题应该如何下一步修理？您感觉是定位没做好还是左悬挂有其他连杆有变形但是肉眼看不出来？谢谢！

你好，根据你的描述车轮位置有后移的现象，这是可以通过调整四方梁来解决的，至于轮胎偏磨的现象，我建议你多跑一段时间再观察一下。最主要的还是看一下4轮定位的数据。

张波

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