你好,根据你的描述车轮位置有后移的现象,这是可以通过调整四方梁来解决的,至于轮胎偏磨的现象,我建议你多跑一段时间再观察一下。最主要的还是看一下4轮定位的数据。
你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答
是这个样子的!只要四轮定位数据是正常的,那底盘悬挂就没有问题。并且方向的轻重,他是有一个范围的,就算没有出这次事故,公里数越来越长方向也会变重!
主要你要确定的是四轮定位的数据正不正常
您好,参照车身或者说叶子板,左前轮后移和两前轮整体左移有没有问题?
如果有位移四轮定位数据是能看出来的!
现在做了四轮定位方向有没有跑偏的?
我驾驶感觉方向不跑偏
四轮定位的数据你看过没有?
就是低速或原地打方向感觉得比以前沉了一倍
这种情况我觉得你看一下四轮定位的数据,数据没问题就没问题的
因为新款q7方向机轻原来低速时用一个手指随便转,现在一个手打方向都略显吃力,当然即使现在比宝马的方向要轻很多
额 就是说这种相对于车壳有1cm的移位,但是只要底盘本身是协调的就是属于正常是吧?用手测试左前轮距离衬板比右前轮少一个手指
少了一个手指这个是可以调的
四轮数据我之前也没看,但是四s店比较大,又是走的保险出钱,按说这个数据不该有问题
把四方梁螺栓拆送,然后把左边向前推,右边向后拉再固定螺丝就行了
明白 双前轮左移也可以调节回来对吧
是的
明白 您感觉这种低速高扭矩撞击有没有可能导致:除了横向拉杆之外的其他连杆(比如下支臂微)微变形?从而影响整体驾驶感,但是变形肉眼看不出来
不好意思,今天有点忙,现在才回复你,抱歉了,请理解一下
下支臂和减震器是最容易变形的
不够四轮定位数据是能表现出来的哦!
没事的,张师傅,您的意思即使是微变形,四轮定位也能读出来?
是的哦
明白 那两前轮内侧吃胎现象您怎么看?不知是否跟这次大修有关
你不知道是原来的还是现在的
这就看不出来了哦
原来反正保养四s一直没人说有吃胎
吃胎这个问题我建议你多观察一下
明白 那我去四s店再看下四轮定位数据,谢谢您!
不客气的