现在什么情况了，
还是那故障码消不掉。热车怠速不稳
你在4S店上班的吗？
凸轮轴套管怎么样了
凸轮轴好像凸出来一点点
套管比凸轮轴长才对
对。长一点
凸轮轴后端的法兰有没有缺齿
没有。都换三对了
发动机有没有比较大的哒哒哒的声音
没有。声音很好听。没有杂音
冷车一切都很好
热车除了怠速不稳。还有图片数据如图。没有变化。
加油也是那样的数据。师傅说那百分比应该改变的
图1那样。不会改变
是的，加油门和松油门这个数据都要变化。如果这些都没有问题，只能检查正时安装的位置是否正确了，凸轮轴皮带盘会不会装反了
师傅正时都用专用工具装了四五次了。应该不会犯这个错误。冷车很好哦
是这样的皮带盘位置
我发给师傅看看
还有其他的原因吗
凸轮轴没问题，正时没问题，油路没问题，传感器，执行器没问题，这就算检查完了，
而且只是热车出现，实在奇怪
对。故障码消了好好的。不能熄火。熄火故障码又会重新出来
故障码一出来怠速就不稳了
会不会是传感器与凸轮轴的间隙问题，热车后传感不能检测到凸轮轴数据呢
每次清除故障以后，都是在同一个温度出现故障码么
传感器和别的车对换过。在别的车上也很好
对。车一热就这样
你试一试，清除故障代码，汽车车辆，看看是在多少度开始出现故障代码，是否每次都是在这个温度出现故障代码的。
具体温度，可以用解码器读取
风扇一转就不行了
可以肯定是风扇转的同时出现的吗
嗯
我也看了很多次了。
那这样试一试，把风扇插头拔掉，启动发动机，同时用解码器观察温度，等温度到达风扇转的温度，看看故障会不会出现（因为风扇拔掉了，这时候温度虽然到了，但是风扇不会转），如果这样故障灯不亮，就是电子风扇干扰了信号。试了后联系我，然后再做下一步
我要师傅试试
因为我们以前遇到风扇一转，发动机点火线圈就不点火，结果换了风扇就正常了。属于电子风扇频率干扰
师傅说应该不是这个问题。主要是那个数据不变化。热车感应器就读不到数据
假设风扇转了，发出了过大的频率干扰，是传感器信号丢失呢，那个数据要看传感器发送信号给电脑，电脑没有接受到信号，不会控制电磁阀开度的。为什么传感器有屏蔽线，就是抗干扰的，又不费事，检查试一试吧
好的
除此以外，该检查的都检查了
我要师傅试一下
我也没招了，因为涉及到的都检查过了，晚上空点，给你发维修手册，针对这个故障厂家是如何描述的全给你，大家都看看，或许能找到问题点
嗯
这是关于这个故障的所有描述
看这里，第一条就是防止信号的干扰
今天测试风扇的结果如何
在刚刚回来了。不知道结果怎么样
我把图片发师傅研究一下
嗯，那今天有没有拔掉风扇试车
这是维修手册对这个故障的标准描述。
明确写着，检查线路电机干扰。
我回来的时候师傅正在弄
结果如何
师傅说拆风扇强一点。偶尔抖一下。插好风扇就抖不停
也就是说，有一定好转是吗
嗯。比以前好
那要重点检查线路干扰了，因为是正好风扇工作是出现问题，所以要重点检查风扇线路。
凸轮轴的线路只有3根线，连接到电脑的，所以可能性不大。
大修发动机要拆保险盒，和水箱风扇的打铁线，另外还有电池盒下面的线束插头。这几个地方重点检查。
嗯。我把你说的都发给师傅了
应该主要是这个问题了吧
你发给我的图片不知道怎么发给师傅。保存不下来
这个图片我是从电脑上拍的
嗯。你发给我这个聊天栏里的图片保存不了
只能看，不能保存
哦
有没有微信。我们可以微信联系吗
对不起，平台上不允许留联系方式，否则会被停号的。
哦
