我的车是CX-5，2.5四驱，行驶3.5万公里，在2.8万公里清洗的喷油嘴、进气道和三元催化器，在4S店换的原厂全合成机油，厂家说一万公里换油，我也按照一万公里换油，现在感觉车子加油发闷，存市区行驶，想问一下，刚洗完不久还发闷，能不能喷油嘴或者进气道又脏了，或着是不是应该提前两三千公里换油？
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张雄

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-11 21:22:33

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你好，如果是长时间在城区道路上行驶的话，建议还是提前更换新的机油

mechanic_avatar

用不用再清洗全套的了

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你好，如果清洗了就没有必要再清洗了。

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好的，谢谢

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13年购买的马自达CX-5..跑7万多公里一:在过去的两年里ESP系统功能动不动就显示了出来，很频繁。这是怎么一回事呢？二：另外前段时间车辆的发动机故障灯亮起，去4s他们说是三元催化器的问题，叫我先在放下清理，清理几遍后如果还不行，就直接更换。我一听晕了，三元催化是能清洗好的吗？我觉得三元催化脏了堵塞了，应该直接换的吧？？在4S清洗一次300. 他说再怎么也要清洗3到5次。。。我就直接回了。。这几天开着发动机故障灯又有时亮有时不亮了。。请师傅们给我个建议感谢！

吴国威

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大师好，我的尼桑轩逸自动挡，已经3万公里了，在4S清洗完汽油泵后油耗升高达11个，在沈阳，清洗了节气门，喷油嘴，三元催化也未见明显改善，怀疑是汽油泵洗出问题了，前几天换了一个汽油泵，说是原厂的，也看了，外表和原厂的一样，刚换上时特别透溜，行驶时瞬时油耗马上就下来了，以前同样条件下瞬时油耗都在7或者8个左右，换完就4个左右当时根高兴，跑了40多公里，都很好，结果第二天又完了，发肉，能是天气温度的原因吗？换那天温度较高，第二天温度降了7－8度，绝不是不是心里作用，请问除了天气原因外，能是什么原因呢？机油是5W30全合成机油，换完后跑了6000公里了，是不是发动机控制单元或者变速箱控制单元出现问题了吗？

不能用全合成机油

李立晖

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你好，我的车是马自达昂克赛拉，2.0排量，目前跑了2万公里，最近，我感觉车子油耗有一点点高，就打算去把喷油嘴和积碳洗洗，但是，去修理厂洗完后，出现问题了，发动机故障灯亮了，就去4S店询问，4S告诉我是清洗喷油嘴导致三元催化中毒，修理厂又说，不可能洗喷油嘴会让三元催化中毒，所以，我想知道，是修理厂清洗喷油嘴不当造成的还是怎么回事，谢谢！感激不尽，坐等回复

石瑜

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您好，我是09年的马六2.0，现在跑了近十万公里。现在只要着车，从排气管排出的汽油味特别重，我感冒了开后备箱都觉得味道很重。1000公里前刚做过大包养，换了机油机滤，刹车油，洗了节气门喷油嘴，换了火花塞，并且一直在用绿介么汽油添加剂，清理油路和积碳的。刚跑长途从北京到沈阳，跑了八百公里。加了三百多近四百块钱的油。觉得油耗正常，应该不是燃烧室燃烧不完全或者火花塞的问题。求解答，我应该注意什么，这样开车对车有什么损伤，马上还要开八百公里回北京。谢谢大家！祝猴年快乐！

王勇

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请问一下，2014年买的cross-polo1.6自动挡，目前跑了4.6万公里，在2.5万公里时在京东买了嘉实多金嘉护10-40和机滤去修理厂保养了，2.8万公里时出现机油灯偶尔报警，机油尺液面正常，不缺机油。去修理厂检查不出来问题，2.9万公里时去修理厂重新换了机油机滤，检测机油泵压力够，然后还是会偶尔出现机油灯亮的情况，坚持到3.3万公里，去4S店做了发动机油道清洗，更换了机油压力传感器，换了原厂5-30半合成机油，到了3.9万公里的时候又出现机油灯偶尔报警的情况，然后又在修理厂换了巴达尔5-30全合成机油，用了2瓶飓马碳无敌清了下积碳，感觉车子比以前轻快好多，声音也小了很多，油耗都低了，可是4.2万公里时又出现机油灯报警，现在真是不知道哪里的问题，4s店和修理厂都检查不出来原因，4万公里以前是高速机油灯没报警过，4万公里以后是高速和低速都报警，每次机油灯报警车子一切正常，没任何问题，有时候就靠边停把车灭了等几分钟，再打着就一千多公里都不亮灯，有时候灭车再开几公里还是会亮灯，报警，继续开一分钟左右自己就不报警机油灯也灭了。一直不缺机油，请问专家老师我车是犯了什么病？请帮忙支招，过年还有一千五百公里长途呢，很担心坏半路。万分感谢！

机油灯亮，检查机油够不够，机油感应塞有没有漏油，同时检查机油压力，机油滤网堵塞没有，机滤质量不好也是会影响，上面的没问题，就要考虑曲轴，大小瓦磨损了造成的，同时检查高压油道堵塞没有

陈启前

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因为这两三个月油耗一直在13.5升和14升徘徊 100元92号汽油120公里。我在市区用车，2.0排量，车买了快四年了，之前油耗市区10-11个。因为这个原因检查了火花塞，马自达原厂火花塞使用手册建议10万公里更换，估计也用不了这么久。火花塞的间隙比其他的要大点，喷油嘴也测试了雾化正常。然后火花塞装上以后。发动机怠速抖动了，去了ssss让换95汽油试试，也换了，还是抖。我准备清洗节气门试试，请问这是什么原因抖动呢。抖得有点厉害。我用汽油添加剂学佛龙的积碳应该没有那么严重，怎么这么费油呢

陈杰

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宝马320 8万公里，在修理店换完NGK宝马原厂火花塞，清洗完节气门，喷油嘴，三元催化后，车启动在市内开正常,上高速急加速150迈以上油门到底感觉车子有点一冲一冲的, 踩油门感觉像油跟不上，有点像发动机进气不够或轻微抖动似的,声音变了车子有点一冲一冲的，排气管刚跑完高速全是新的黑积碳，车速也能上去就是感觉不对劲没以前透流，请教是什么问题?是火花塞不好？还是动平衡四轮定位问题？还是大脚油门进气不够或三元催化堵了排气排不出去

建议去4S更换正品火花塞

汪帆

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大师好，我的尼桑轩逸自动挡，已经3万公里了，在4S清洗完汽油泵后油耗升高达11个，在沈阳，清洗了节气门，喷油嘴，三元催化也未见明显改善，怀疑是汽油泵洗出问题了，前几天换了一个汽油泵，说是原厂的，也看了，外表和原厂的一样，刚换上时特别透溜，行驶时瞬时油耗马上就下来了，以前同样条件下瞬时油耗都在7或者8个左右，换完就4个左右当时根高兴，跑了40多公里，都很好，结果第二天又完了，发肉，能是天气温度的原因吗？换那天温度较高，第二天温度降了7－8度，绝不是不是心里作用，请问除了天气原因外，能是什么原因呢？是不是发动机控制单元或者变速箱控制单元出现问题了吗？

陈双明

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大师好，我的尼桑轩逸自动挡，已经3万公里了，在4S清洗完汽油泵后油耗升高达11个，在沈阳，清洗了节气门，喷油嘴，三元催化也未见明显改善，怀疑是汽油泵洗出问题了，前几天换了一个汽油泵，说是原厂的，也看了，外表和原厂的一样，刚换上时特别透溜，行驶时瞬时油耗马上就下来了，以前同样条件下瞬时油耗都在7或者8个左右，换完就4个左右当时根高兴，跑了40多公里，都很好，结果第二天又完了，发肉，能是天气温度的原因吗？换那天温度较高，第二天温度降了7－8度，绝不是不是心里作用，请问除了天气原因外，能是什么原因呢？是不是发动机控制单元或者变速箱控制单元出现问题了吗？

祁留军

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马自达6，2012款，时尚自由版，今天跑着突然出现AT灯亮了，停路边熄火后再启动没了。在此之前报过发动机故障灯，在咱们平台提问过，告知我换进气管电池阀，清洗节气门换喷油嘴，再加98油跑几箱试试，不行就换三元催化器。我按此处理后，跑过一个200公里高速后，发动机故障灯又亮了，我没管它。今天AT灯亮前，发动机灯一直在亮。电脑查了一下故障，说是换挡电磁阀卡位接触不好还是啥的，原因有变速箱油低或变速箱油脏，还有其他可能的。修理技工看过之后，说变数箱油高，超上限有3厘米。

从描述看，这是变速器出了问题，建议更换4S变速器油，滤芯。如果还不行，需要更换变速器或者大修变速器，同时考虑变速器线路有没有问题。

高龙

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