清洗完进气支管，挖了积碳，就出现机油压力异常
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王华秋

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2016-09-05 00:23:32

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检查一下机油够不够

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今天清洗了积碳，装好后发动车子跑了一圈，出现机油压力异常故障，请问是怎么回事

王树风

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07年迈腾，来的时候正常，启动时没注意没机油了，正时调齿，大修后，漏油和抖动，我就把进气支管拆下来，看见喷油嘴积碳太多清理了，顺便把它清洗了。装上无法启动

你好，根据你描述的情况，喷油点火都有的话，那就需要重新检查一下正时，看看是不是正时又跳齿了。

徐明泽

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你好，我的是一汽大众迈腾04年四月份买的车现在跑九万公里，经常出现一缸到四缸，缸压过高，油嘴节气门都清理了。火花塞也是新的。这是怎么回事，他们建议我清理发动机积碳。我也不知道该怎么弄了。

这种情况主要和发动机缸内的积碳有影响还有燃油的品质有影响，先把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳都清洗一遍，燃油使用95号以上标号的燃油

郑建华

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行驶几公里后亮发动机故障灯，故障码燃油测量系统混合气过浓。无其他异常。已经和另一台迈腾对调空气流量计，碳罐电磁阀，碳罐。高压油泵，油气分离器。氧传感器，三元催化。每次跑几天又报相同故障。喷油嘴也换了。进气积碳也清洗了。不知下一步该怎么走了。

检查燃油压力有没有漏气的空燃比信号氧传感器信号排气系统是否正常

郝存

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大众迈腾2.0T二代发动机，报一二缸失火，把火花塞拆开发现缸筒里有油，火花塞糊死了、把火花塞更换后一切正常，跑4一5天又出现失火现象，还是一二缸，缸压正常，最后把喷油嘴换了，积碳清洗完！故障依旧！

该故障首先通过读取数据块确定1/2缸的失火次数，是否是2缸失火严重造成的1缸失火；由于火花塞、喷油嘴，积碳都已排查，点火线圈是否也进行了对调呢？在2缸严重失火的时候是否检查了火花塞的跳火情况；如跳火不好考虑点火线圈及线路。以上都排查完了的情况下需检查气门弹簧是否损坏，气门油封是否存在泄漏，液压挺赶是否卡顿造成气门关闭不严。

汪星明

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08年迈腾B6，出了趟长途回来发现车抖，踩油门车速达到50-80迈就左右抖松开油门就好，换了大线包清了喷油嘴和进气支管积碳，问题还没解决，希望大师父研究一下！

林泽坤

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16年迈腾1.8行驶里程35000 之前一直没清过积碳前几天通电提示机油不足，检查油尺发现在最小刻度之下，然后就没开，等了三四天电瓶亏电，后来加了半升机油对火的时候发动机抖动特别厉害，大概持续了二十秒后变正常。然后去4s店保养和清积碳，包括节气门，燃烧室，喷油嘴和进气道。今天开车打火后又感觉到明显抖动，持续约十秒左右。请问正常吗？

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据你描述的这个情况。出现抖动的现象是不正常的，首先检查缸压是否正常。以及进气系统是否出现漏气的现象。建议：更换配件的需要选用原厂，质量有保障。以上故障诊断是根据我、 9年维修、大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨敏

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你好，07年迈腾冷车难启动要打34秒才能着，打着后再启动就很正常，现在出现正常行驶中熄火打不着了要过20来分钟就可以启动了，有时候热车正常熄火想在启动也要过20来分钟才能启动，换过进气支管，清洗过缸内积碳换过油泵控制模块。出故障也没有故障码，这是怎么回事

这种情况最主要还是油泵的压力方面有问题，因为热车熄火之后等一下才能正常启动主要就是这个就是油泵坏的表现，也就是说油泵温度高了之后压力就工作不正常了，然后停车冷却一下就能恢复正常。

林泽坤

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16年迈腾1.8行驶里程35000 之前一直没清过积碳前几天通电提示机油不足，检查油尺发现在最小刻度之下，然后就没开，等了三四天电瓶亏电，后来加了半升机油对火的时候发动机抖动特别厉害，大概持续了二十秒后变正常。然后去4s店保养和清积碳，包括节气门，燃烧室，喷油嘴和进气道。今天开车打火后又感觉到抖动，但是比上次轻得多，持续约十秒左右。请问正常吗？【车型：迈腾 2015款 1.8TSI 豪华型】

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下点火线圈及火花塞是否正常）建议：（检查更换燃油）以上故障诊断是根据我（7）年维修（经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨秀伟

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1、汽车行驶一段时间后，等红绿灯怠速状态不定期会出现一抖、一震的感觉；目前2000公里烧机油，亮灯马上加机油到标尺中线，按照网上方法把出机油尺，手指压住标尺口感觉被吸住。使用绿芥末品牌燃油宝清洗积碳。去年已挖煤、公里数12万，12年迈腾b71.8T; 2、右后车窗玻璃下降抖动不顺滑，其余玻璃正常。3、想了解以上可能需要维修项目、价格。另外水箱准备清洗或者更换

发动机抖可能是废气阀或者进气歧管有漏气的地方

王新

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