进气道积碳的三大成因咱河南话里,进气道积碳就叫“进气道有黑煤”。这“黑煤”是咋来的呢?主要有以下三个原因:1. 曲轴箱通风系统:发动机工作时,曲轴箱通风系统会让一部分曲轴箱废气进入进气歧管,其中的机油...
进气道积碳的三大成因
咱河南话里,进气道积碳就叫“进气道有黑煤”。这“黑煤”是咋来的呢?主要有以下三个原因:
1. 曲轴箱通风系统:发动机工作时,曲轴箱通风系统会让一部分曲轴箱废气进入进气歧管,其中的机油蒸汽会吸附在进气歧管内壁,形成油泥。
2. 气门重叠时的高温燃气:发动机某些工况下,气门重叠时可能会有少量高温燃气反窜到进气歧管,使油泥变得略硬。
3. 混合气不完全燃烧:当混合气不完全燃烧或者燃油品质较差,再或者缸内积碳较多时,会影响混合气燃烧质量,导致部分混合器被压力顶入进气门,在进气门背面和进气道产生过量燃烧不完整的灰分物。
这“黑煤”虽然不起眼,但对发动机的影响可不小,严重时可能会导致发动机故障。所以,定期清理进气道积碳还是很有必要的。
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