日系牌子的轿车刹车软，踩的很肉的感觉，能否调车德系那用开的比较快些。

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桑塔纳，启动开几公里后，汽车前盖的位置声音很大，像夏天开了空调一样，同时，刹车时比平时要多用点力踩刹车，还感觉汽车有点往前冲，松开刹车时，像踩了油门一样，有点向前面小冲的感觉。和图片上的描述很一样，不知道那位兄台修好没。去了几家修理店，都没查出来。熊哥能否准确看出问题？我电话150****8918，微信同号，希望指导下。

我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸，起步前离合踩到低，挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力，有时又比较顺滑容易推进；升二档时最容易顿挫，尤其松离合时感觉死硬，不好控制，不是反弹力度很大松的很快很长，就是缓慢松一点又像卡到样，同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫；升二档时如果一挡转速达到2000转以上，往下拉档位就硬，拉不动，又不能硬往下拉，基于离合和档位，动力情况，二档我最容易顿挫，一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得，不管转速在2000下还是2000上，三档以上换挡我就很比较平滑了，基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步，换二档出现上面的情况呢。？？？。。请求大神指点啊！！特别说下，我咨询过4S店人员，他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快，是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速，油门，离合很容易产生顿挫，他们也没办法。不知道是真的嘛？？

我的爱车是cc 2.0T, 开了2年多，慢慢开始感觉动力时好时坏。好的时候轻轻碰下油门 提速很快。坏的时候 油门踩深 但是提速还是不快。我以前有一辆别克英朗，也是这样子，时好时坏，不过比cc更加明显。 我去大众4s店做保养 每次检查都是正常，问了4s店的师傅，他给了一点意见. 他说大众系列的车都要发动机自动保护功能，会自动调节动力 来保护发动机。但是很奇怪，每次他们帮我爱车做一次简单的清理(非保养期间)，比如节气门，波箱等等，汽车就开的比较顺。 我车的火花塞去年11月换的，换了那一个星期，汽车飞快，之后就慢慢恢复平常状态。平常状态也还不错，就是觉得他有时动力变差的时候，开着难受。 我在网上查，发现原来不止是我的车有这种情况，连宝马5系也有车主反映动力不稳定的情况，很多人给的建议是差不多，什么清理节气门，换火花塞，清理油路，还有说清洗发动机…… 我个人觉得不是那么简单，他应该是个综合性的问题。请指教! 谢谢

我不是一个汽车白痴，问题能够说的很清楚，麻烦大师一定认真帮我分析，10年的车6万多公里，日系合资东南三菱戈蓝，中级车，现在的情况就是刹车瘫软，松 ，一个月内出现过两次压力非常足把刹车顶起来就像新车一样的紧实度，每次一分钟左右，平时基本上松软过坑感觉轮胎不紧打滑，要么松要么很松，有两次在雨天出现刹车只剩一边能要刹住一点点，另一边完全瘫痪，轮胎一瘸一拐，歪歪扭扭，感觉压力顶起来以后刹车和轮胎又很正常很紧。 之前怀疑总泵坏了，已经更换新的总泵，前两天才换的，问题依旧，也用原厂的刹车油把之前的刹车油排了很多，还是不行，有这里的技师说就是空气还没排掉造成的，我想请大家回答我，与真空泵与管路泄气是否有关系，到底应该如何排查解决，由于这款车型已经停产，本地4S店也没有，修理厂师傅都很迟钝不太感觉这种软的情况，车子开过去又不是很松了，问题就是我说的这样，跪谢！

14款1.4t大众速腾，13年买的，过了6年了，之前动力不足，加油觉得软而无力，所以去换了机油，火花塞，空气滤，空调滤，大小车头风扇，汽油格，清洗节气门油路，更换调紧轮和过渡轮，一顿下来，车子好开了一个礼拜动力足，车声顺溜，加油感觉都不同的。可现在又回老样了，城市道路，前面有情况，轻点刹车后，车速缓慢下降，但车未停，在缓速前行，之后前面情况良好，踩油门，转速表显示转速随踩油门的力度升降，出现发动机轰鸣声，空转，车子失去动力，就是不提速。在上坡时更明显，停车缴费，踩油门，转速表飞快上去，空转，车不动，往后溜，只能接着猛踩油门，后溜一段再上去，很危险，如果后面有车

我是16年4月份买的16款吉利帝豪自动向上版 ，发现此车在下坡路时，车速越快，转速表也越快，也就是怠速表有时候到三千多转了，而且躁声也大，现在还发现个问题，夏天了只要开空调，在遇着堵车或者掉头，车速很缓慢，没加油的情况下，刹车多踩几下就没感觉，刹不住了，把空调关了就没这个现象。给售后联系说，第一，下坡越快转速越高是正常的，由于是国产发动机和cvt变速箱不匹配引起的，但不影响车的性能，我原来的现代索纳塔从没有这样。二，怠速时开空调引起刹车多踩几脚就没刹车是因为排量小了(因为此车是1.5排量的)，所以在怠速时开着空调就会引起刹车不良。但是那些qq车排量更小怎么不会这样，但是我由于在外地，无法回去找售后，所以我想先请教技师帮我确认是怎么回事，谢谢！

你好，提车检查车时发现如下问题： 新买的2015款1.6L自动挡速腾，去上牌检查车时发现，P挡切R挡有卡顿和声音，刚开始还可以，后来感觉比较明显，去比较了同款私家车，也有不顺的，但感觉我的车要明显一些，销售人员说是正常的，网上查询说是停车时先挂P挡后拉刹车导致。后回想了试的过程，最开始确实是销售人员直接启动让我试的，当时感觉还可以，但后来我松开过手刹，不知道是不是在P挡松开手刹导致齿轮咬合过紧(肉眼看起来是平路)导致？ 帮分析下新车自动挡的这种情况是否正常？有几个问题想咨询，希望能得到回复： 1.这样的情况，4S销售人员说是正常的，新车我估计就是检测结果肯定也是正常的，换车可能性不大，那么，以你多年的经验，这个车变速箱是否有问题？ 2.如果没问题，那么，自动挡的车如果在坡路或不平的路停车(正常停车)是否会更明显，此时摘挡会更吃力，会有声音，那么，这种摘挡的磨察和声音是否会对变速箱造成影响？ 3.如果有影响，自动挡的车为何还这样设计，没有更好的办法么？ 4.照这样分析，以后我开车，在保证安全的情况下，是否可以用挂空挡+手刹的方式来停车，包括等红灯、临时停车，P挡只在熄火的时候用。这样就有问题么？ 5.另外，如果堵车，掉头，等时间超过30秒，是否可以保持D挡等待？如果不行，换空挡拉手刹，那么，等可以调头的时候松手刹挂档起步，如果动作慢再错过了怎么办？可有解决办法？ 以上几个希望得到你的回复，万分感谢。

快松离合或丢油后再急加油时，听见一声“咣”的金属撞击声，注意不是那种高档低速的“咔咔”声。“咣”一声后发动机输出的动力才接上，感觉像是传动系统某个活节处有间隙似的，加油后需要一段时间将间隙距离运行完毕后才能顶上劲，又担心间隙处是否有缓冲胶片弄掉了，所以才是那种金属撞击声，较为清脆，像那种细木板敲打桌面的声音。 在网上查了一下，好像有很多都有这种现象，包括德系、日系、美系车都有反映，也有很多人或4S店说是正常的！我去4S店查了一下，也说正常，是拨叉的声音。 各位悦动车友，你们的车有这种现象吗？如果没有，也可以试一下，用怠速滑行一段距离后加油看看，特别是二档最明显！ 也可能有的朋友有这个现象，但平时没有注意，或没有在意，而有的人可能比较敏感一点，就感觉到了，并且印象深刻！ 因为这种间隙的存在，导致从怠速状态轻加油时，容易出现顿挫感，我现在每次升档完全松离合前，就把油门踩到一定的深度，再完全松开离合，就避免了这种声音！

晚上在有路灯的地方开车感觉车灯不亮，离得远些会不容易看清路上的人 离得近些能看到，是因为车灯路灯不太亮的原因吗？不同品牌型号的车出厂时车灯都是不一样亮的吗？原车灯一般是什么牌子什么型号一般都不太亮吗？很多人换车灯的吗？车灯用多久会慢慢变得不亮吗？多久需要更换新的吗？这些情况别人晚上也会看不清吗？和轻度近视有关系吗？有很多轻微近视开车不戴眼镜的吗？如果换个亮点的车灯是不是就能更清楚了？欧司朗夜行者和飞利浦灯泡哪个好？换了灯泡晚上近光灯会比原来亮吗？还有什么灯会更亮吗如果换了比原车灯亮的会不会电流功率大会不会有危险烧坏什么的？那种led灯氙气灯带透镜价格是多少？led灯需要换总成和改线路吗？氙气灯好吗 安全吗？会不会太亮在路上会晃到别人？路上监控摄像交警或检车时允许改成这两种灯吗？如果不允许 改了氙气灯或led灯加透镜还能很容易再换回原车灯泡检车之后再换回新改的灯吗？现在很多车都是换的哪种灯比较多？谢谢！

晚上在有路灯的地方开车感觉车灯不亮，离得远些会不容易看清路上的人 离得近些能看到，是因为车灯路灯不太亮的原因吗？不同品牌型号的车出厂时车灯都是不一样亮的吗？原车灯一般是什么牌子什么型号一般都不太亮吗？很多人换车灯的吗？车灯用多久会慢慢变得不亮吗？多久需要更换新的吗？这些情况别人晚上也会看不清吗？和轻度近视有关系吗？有很多轻微近视开车不戴眼镜的吗？如果换个亮点的车灯是不是就能更清楚了？欧司朗夜行者和飞利浦灯泡哪个好？换了灯泡晚上近光灯会比原来亮吗？还有什么灯会更亮吗如果换了比原车灯亮的会不会电流功率大会不会有危险烧坏什么的？那种led灯氙气灯带透镜价格是多少？led灯需要换总成和改线路吗？氙气灯好吗 安全吗？会不会太亮在路上会晃到别人？路上监控摄像交警或检车时允许改成这两种灯吗？如果不允许 改了氙气灯或led灯加透镜还能很容易再换回原车灯泡检车之后再换回新改的灯吗？现在很多车都是换的哪种灯比较多？