15款昂科拉自动精英1.4T蜗轮在汽车熄火后还有电子泵给蜗轮散热吗

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15款昂科拉是电子水泵吗？熄火后能给蜗轮降温吗

15年别克昂克拉，行驶31560公里，车子经常没电，经检查发现，车了熄火后，鼓风机还在运转关不了，使用431检测，空调系统控制模块有4个故障！ 1,故障码为B0223-06，再循环位置指令1电路-低电压/开路！ 2,故障码为B0233-06，空气流量控制电路-低电压/开路！ 3,故障码为B0408-06，主温度控制电路-低电压/开路 4,故障码为U0184-00，与收音机失去通信，【车型：昂科拉 2015款 1.4T 自动两驱都市精英型】

请问一下，我13款昂科拉，1.4T排量，自动精英型，最近只要行驶途中猛踩油门或者油门踩深点就会出现一个汽车里面一把扳手，故障码（Code）89，然后熄火重启动就没有了，请问这是什么原因呢？？？（图片不是我的，是在网上找的，但是出现的故障标志一模一样）

有两个问题。问题（1）速腾2017款1.4T自动舒适型，涡轮增压发动机配备的是电子水泵吗？ 车辆熄火前是需要在原地怠速两三分钟再熄火，这样熄火才正确是吗？ 问题（2）1.4T自动挡汽车，在等待红灯较长时，应该把档位挂在P挡再拉手刹？ 还是把档位挂在N挡再拉手刹？哪个对呢？

专家你好！我别克2017款昂科拉精英型的车今年2月才买的车，目前才跑3050公里左右。发现情况是：在车子发动机启动、且四轮打直、车子处于停止状态情况下，不管方向盘向左，还是向右打几乎一圈，前轮还是不动。但是，车子在行驶时，打方向盘，轮子是有跟着转的。这种现象是不是所谓的方向盘自由行程超出了10-15度范围，异常了？应该如何解决这样的问题？

13年别克昂科拉，发动机排量1.4T，行驶73000公里， 故障现象:热车开空调有吱吱的声音，憋挡声音更大，熄 火发动机接近停转还响几声，单挂挡没声音，跑起来也没声音 解决方法:更换发动机皮带，皮带张紧轮，压缩机，发电机，水泵，响声依旧，最后发现皮带去掉，熄火的时候还响那么几声，听不出来到底在哪响，请教各位大师，谁遇到过类似的情况，求正解！

老师们好！ 我的车是15年8月份的别克昂科拉自动精英版！一个星期前路上被一个小车撞击了左前轮，然后冲击了左前门，事故处理完车辆修复完后，有以下变化： 1,行驶中，车辆底盘明显感觉比以前松散很多！ 2,方向转动比以前松旷很多，转向异常轻，用着这样的方向有些缺乏信心，特别对于上高速，生怕手指碰到方向盘就发生方向变化！ 3,行经颠簸路面时，感觉象在船上，或者类似颠轿子一样，缺乏以前行驶同样路面的车辆的整体感！ 目前去过很多修理厂，都没发现底盘悬挂有明显松旷和异样，且用皮尺拉了各个底盘间距，都没有明显问题！请教各位老师，这是怎么回事？该如何检查和修复？！

15款的16T精英， 现在公里数是7W6。 1去年开始低转速1500以下无力并且抖动，换了点火线圈和火花塞没有改善。有什么其他办法吗？ 2最近发现前避震轻微漏油 颠簸路段是明显悬挂回弹抖动不规则很颠簸。是不是必须更换避震了？ 3车子停了一个月 昨天搭电以后 发现塑料副水箱里都是机油沫了，直觉应该是机油散热器密封圈老化了。已经网购了密封圈， 这个问题我可以自己解决吗 拆装难度大吗？或者应该去修理厂给工时费？ 4怠速轻微抖动 并且伴随哒哒哒拖拉机的声音 有没有可能是正时皮带老化需要更换了

别克昂科拉1.4t的发动机熄火之后发动机还会突突几下

你好，我车是03款华泰特拉卡2.5T柴油四驱手动版，这连续三年一年一个启动机，每年11月左右开始犯病，第一次是我自己的发现在打火瞬间全车没电，因为我车里有个电子表，只要断电时间就归零，这证明在打火瞬间全车没电了，然后我去电器维修店让他拿监测表看看我启动时电压多少得到的的结果是不到8伏电，所以我就换了一个国产的启动机，故障消失。但到第二年10月底又不行了，我有直接在买了一个启动机故障消失，到今年10月中旬我去电器行把起动机保养了换了一个碳刷，我还让师傅把铜套也换了，结果到11月中旬又不行了，因为我车是11月4号检车所以记得很清楚，第一次换启动机时候是启动机扫膛了，今年车在打火瞬间全车没电，我电瓶是新买90A的，也测了没问题，去年我又加了个电瓶70A的，一打就着，今年测电瓶时， 70电瓶坏了，就有一个90A的，现在就是在买个新电瓶比如，120-150AA的电瓶并联起来，就能打着，或用其他车带一下也着火，启动机瞬间就着火，不像要起动机转好几圈才着火，就是钥匙门一点就着，。早上预热2次一点就着，但要是我到地方办事，灭火后就不行了，哪怕是马上打火也不行，我有充电器，天天充电，保证第二天早上一下就着火，现在我想请大师帮我看看是什么毛病，也不能每年一个启动机啊，我车14年，现在不烧机油，没动过发动机，我还单独加了一根搭铁线，但启动机夺电故障没有解决，我换过喷油嘴日本博士的，国产嘴子换上就缺缸，我的机油用的是5W-30的现代牌机油，我就想知道为什么启动机夺电那么厉害，今天早上打火就吭 吭吭 不着火，瞬间全车没电，充电一个半小时，一打就着火了，求教和大飞轮有关系吗？ 第二柴油滤芯上有手油泵，和油水分离器，到冬天油水分离器老是冻成冰，堵住油路，油进不到泵子里，因为泵还在工作，就把手油泵给吸到最底点，滤芯里就形成真空了，把滤芯下面的放水阀打开，手油泵才能恢复，但我放水的时候，水还放不出来，为什么油里会有那么多的水？我想改成像大货车那样油水分离器是单独一个不和滤芯成为一体的，这样滤芯里就不会有水了，大车的油水分离器是透明的，能看见水有多少，可以及时防水，这样改动，能实用吗？求解