像这种情况的话，如果感觉着车无力，首先要检查一下起动机，还有蓄电池的电压，因为这种车型转速太低的话，就会造成点火不好。因为这个故障码主要就是检查一下这个线束插头有没有氧化，还有松动的地方，尤其是蓄电池的正负极和车体连接的这些地方有没有出现接触不良氧化的现象。
你现在说的这种情况就是说这个车不管是凉车还是热车都不好发动，是不是这个原因呢？但是你这个车在什么情况下又可以正常启动的？
都不好发动，打马达大概6秒才着车
有时候热车发不动
要冷半小时或者1小时才能发动
发动后车子运行正常
大师，这是什么原因啊
这个故障码，水温传感器没有更换吗？水温传感器会影响冷车热的这个混合比。
水温传感器没有换
故障码有水温传感器对地断路或断路，节气门位置传感器对地断路或断路，
线路看过，没有问他
这个传感器在电控车当中影响非常大，还有这个节气门体，节气门体的话，着车情况下，电脑一定要检测是不是处于怠速状态，如果不是的情况下，这个肯定也不好启动，因为他这个车都有自动清除溢流功能，就是说，当你这个车处于加油门状态，如果执行了这个功能的话，这个电脑是控制断油的，这个肯定不好着车
传感器读取一下它的信号是不是正常的，包括节气门体的，那么在不好着车的情况下，火花塞有没有被淹？还是说这个点火性能不好呢？
点火没问题，
节气门换过几个新的了
意思是还是出现这个故障吗？如果打着车以后，他是个行驶，加速怠速一切是正常的吧。
这种情况会不会是电脑版的问题呢
打着车，一切正常
行驶过程中也不会自动熄火
电脑板出现损坏的几率非常小，你先把水温传感器更换一下。不好着车，首先得确定，这个都是正常的吧点火和供油。
正常的时候冷车热车都不好发动，不正常的时候热车打不动，
这对水温传感器有关系吗？
那你热车正常发动的话，启动机也是运转的，但是发动机就是不着车吧。
水温是正常的
嗯
这个要看一下电脑接收的水温信号和仪表显示的是不是一样的。
启动电机正常，很有力
用解码器读过，基本相符
那你在凉车启动的情况下，读取一下他给电脑的信号是多少度？还有热车的情况下。就是说走不了车的情况下，火花塞也没有被汽油给淹了，但是也是点火，各方面都正常的。
打车过程中跟点火延迟很像，
前段时间热车要踩油门踏板才能着车，现在踩踏板也打不着
那最好是先把传感器更换了，再检查其他的地方。
哦
谢谢大师
不客气的。
在吗
老师
现在车子过来了，
点火延迟
4s
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打马达大概4到5秒火花塞才开始跳火
根据你说的这种情况，还是马达的转速有点低，转速低的话，那个电脑靠转速信号控制点火的，你试一下推车好不好启动的。
好
那这个故障是什么原因呢
故障的话，那个传感器你有检测吗？要更换吗？
节气门位置传感器，你测量的是什么情况的这个线路？
告诉我这两个传感器，你测量的结果。
线路没问题的
那你给我说一下测量结果吗？我看是不是正确的。
就是测量的那个线路给我拍照片我看一下。
光靠仪器你看的话能准确呀，这个得用万用表测量一下电脑出来的这个供电是不是正常的，电脑现在已经提示这两个传感器信号线路有问题，所以说你必须要拿万用表测量。
好
节气门位置传感器4.98和4.82
地是什么情况呢？正常的吗？
不正常
测量地线和车体应该是直通的，电阻为零，不能用电阻，电阻值太大的话，线路就出现氧化了
信号线电压高
那你检查地线现在是什么情况？电阻值有多大？
好的
11.89
k
水温传感器电压，都是4.9伏
你这个电源线是和车体检测的，还是和他这个插头上面的地线直接检测
插头上的
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那现在这种情况你要检查一下，发动机的线束连接插头了，有可能又出现接触不良氧化的地方。
好的，谢谢
不客气的。
