根据你的描述，这种情况先检查半轴，还有传动轴，还有传动轴和变速箱差速器连接的这些部位，看一下有没有松动。有可能是越野之后这个半轴，还有传动轴。差速器，变速箱连接的位置有问题松动导致的这种现象。这个需要根据具体检查，看哪一块有问题才能确定维修价位。如果说是传动轴或者是半轴的话，大概也就是1000多块钱。先把这些传动系统这些部位都检查，如果有问题的话更换。如果传动系统这些都没有问题，那就需要考虑变速箱里面。这种现象应该是变速箱里面的问题的可能性是比较大的啊。因为挂入档位之后这种现象是变速箱里面的电磁阀可能有问题，或者是有轻微的卡滞，反应比较慢，就会有这种现象。有可能是里面比较脏，或者是阀体有问题出现的卡滞。先清洗一下再看，如果不行那估计就需要更换。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
你好
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你好师傅
你好
行驶的过程中有没有这种现象？
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行驶过程中 没有，行驶过程中偶尔有 很少
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只有起步跟挂r挡倒车时候有
变速箱油上次更换到现在跑了多少公里了？
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变速箱油今年刚换的
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跑了也就1万左右
更换变速箱油之前有没有这种现象？
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没有
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我这是四驱车，前几天去越野 回来就这样了
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而且早晨凉车的时候 挂挡一样的毛病
这种情况先检查半轴，还有传动轴，还有传动轴和变速箱差速器连接的这些部位，看一下有没有松动。有可能是越野之后这个半轴，还有传动轴。差速器，变速箱连接的位置有问题松动导致的这种现象。
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有松动的话好修吗
这个具体检查看是哪一块磨损，间隙过大或者是松动，有问题的话直接更换就可以，这个很好维修的。
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维修费大吗
这个需要根据具体检查，看哪一块有问题才能确定维修价位。如果说是传动轴或者是半轴的话，大概也就是1000多块钱。
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如果维修是不是需要直接更换 修不了
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这个跟变速箱内部没有关系吧？
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就怕变速箱坏了
先把这些传动系统这些部位都检查，如果有问题的话更换。如果传动系统这些都没有问题，那就需要考虑变速箱里面。
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如果这样开的话会有影响吗
肯定是有影响的，如果是这个半轴或者是传动轴连接的部位间隙过大，时间长了，这个肯定对其他的部位也是有影响。还有就是如果说是变速箱里面的问题，时间长了的话，对变速箱里面的其他部件也是有损伤的。
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好吧，明白了。那就先检查传动系统
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只要别坏了变速箱就行😖
嗯嗯。好
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现在是怠速正常800转然后我挂D挡怠速一下升到1100左右 然后自己降下来了 然后等1-2秒 咯噔顿一下 就走车了
这种现象应该是变速箱里面的问题的可能性是比较大的啊。因为挂入档位之后这种现象是变速箱里面的电磁阀可能有问题，或者是有轻微的卡滞，反应比较慢，就会有这种现象。
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那这样维修是不是得抬变速箱
是的
这种现象变速箱里面的电磁阀的可能性是比较大的。可以先把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下，然后再看，如果还不行，那估计就可能需要更换。
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你的意思是阀体可能脏了？
有可能是里面比较脏，或者是阀体有问题出现的卡滞。先清洗一下再看，如果不行那估计就需要更换。
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阀体是不是很贵
是的
