汽车换挡顿挫，咋回事儿？
咱河南话里，“顿挫”就是车子开起来一顿一顿的，可不舒服了。这到底是咋回事儿呢？今儿个咱就来好好聊聊。
发动机、变速箱和车速不匹配
其实啊，这主要是发动机输出的动力、变速箱的档位、车速三者不匹配造成的。比如说，车速不快，你却挂了个高档位，这时候发动机转速就会被强制拉低，动力性就不好了，车子就会感觉“顿”一下；反过来，车速挺快，你却挂了个低档位，发动机转速就会被强制拉高，车子就会猛地减速，这就叫“挫”。
手动挡的“小脾气”
咱再说说手动挡。开手动挡的朋友都知道，换挡时如果时机没掌握好，发动机转速和不同齿轮之间的配合就不匹配，就容易产生顿挫感。这主要是因为手动挡的变速箱结构比较复杂，齿轮配合不好就容易出问题。不过，有时候换挡的顿挫感不大，那是因为离合片这一配件的存在。它可以过滤掉大部分的顿挫感，让你感觉没那么明显。
自动挡的“小调皮”
自动挡的车换挡时也可能会有顿挫感，但一般来说比手动挡的要小一些。这是因为自动挡的变速箱会根据车速和油门的情况自动调整档位，相对来说会更智能一些。不过，如果你开车的习惯不好，比如频繁大脚踩油门和刹车，或者在不合适的车速下频繁换挡，也可能会出现顿挫感。
如何减少顿挫感
那怎么才能减少换挡时的顿挫感呢？其实也不难。对于手动挡来说，关键是要掌握好换挡的时机，尽量让发动机转速和不同齿轮之间的配合更匹配。开车的时候别着急，换挡时动作要快、要准。比如起步时，可以先不给油，等车子有移动的趋势后再轻点一下油门，然后直接切换至二档，这样可以明显减轻顿挫感。如果在市区行驶，需要频繁启停，那就得对自己的爱车了如指掌，不断地将车辆离合器踏板控制在齿轮结合的点位上，这样也能减轻顿挫感。
自动变速箱的“小秘密”
除了手动挡和自动挡，还有一种自动变速箱，那就是无级变速（CVT）。这种变速箱换挡时比较顺滑，一般不会有明显的顿挫感。不过，如果你开车习惯不好，或者CVT 变速箱出现了问题，也可能会出现顿挫感。所以，平时开车还是要注意养成良好的习惯，定期保养车辆，这样才能让你的爱车始终保持良好的状态。
