您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因。您说的越详细，就对我们的分析讨论更有帮助
你说明一下情况
进气凸轮轴位置传感器性能
在吗，朋友
车是别的修理厂搞过的，车已经冲床，来了换了全新缸盖总成，装好发动怠速不稳，会熄火，故障报P0341，
10款的车吗？
对，1.6自动
热车有没有异响？
凸轮轴计数器这个数据流尝试找一下
车没有异响，进气60到100跳动
嗯
怎么个问题
现在能不能看数据流？发动机凸轮轴执行器数据里，有两个计数器的数据
问题很多。所以你回答我的问题，我帮你弱小范围
现在下班了，没在厂里
缩小范围
好吧，那我跟你说一下故障点
好
你还有其他信息提供吗
好的
机油流量阀两个都换了，曲轴正时轮也换了
缸体上一个，缸垫那里的也换了
还有吗
单向阀碎片取干净了吧，比如那个弹珠
正时是专用工具卡的，卡了三次，正时应该没问题
嗯，正时不会报这个码的
缸体的取了，缸垫以前没装
你这个问题主要是凸轮轴后端信号盘，松动，碎裂，
传感器故障
进气凸轮轴链轮
缸垫那里的阀，以前没装
缸盖总成是全新的
比如，后面的这种信号齿，松旷了
连凸轮轴一起的是吧
新的你也要看一下
链轮用手晃动一下，不能有间隙
对的，来的时候全都带
都看一下，新的东西出现故障的也不少的
链轮的话，有间隙
p0341这个故障的根本原因是凸轮轴转速信号不准确，造成的原因就是我说的这些
但手搬不动
你感觉怎么样的间隙？正常应该感觉不到的
车好发动的，就是发动两秒就要熄火
就是p0341这个故障导致
链轮的间隙，要工具搬才有，而且会自动回位
手转不动就可以
电磁阀拆出来的看过吧
看了，也不脏
左右一样的，可以对调装。
倒是没有对调过
这车是不是只有两个流量阀
嗯
你拆发电机下面的那个的时候，弹珠取出来了吧，这个很重要
机油格底座有吗
取了
机油底座是泄压阀，而且你没啥异响，不需要考虑油压
哦，
反正现在没法了
我说的你明天都看一下。没发现问题换个传感器
传感器和1.8的一样吗
一样
那就没问题
正好我这里有一台，1.8的对调过
没什么用
链轮，电磁阀，凸轮轴。就这些了。电脑版基本不考虑
对了，电磁阀一样吗，我也对调过，也是没有用
电磁阀一样的
那就只有链轮和凸轮轴了
嗯
链轮是旧的，也看不出问题
凸轮轴是和缸盖一起是新的
帮助很多人修的很多，都说没问题，😂
如果真的新的都没问题，那也不会报故障了
唉，郁闷了
好的，这个问题和正时无关吧，
没关系
好吧，我明天再看下，链轮和凸轮轴
嗯
哦，车来的时候，机子不稳，但我拆下，发现正时是错的，现在对好了，反而不行，这个有不会道理
再检查一遍，如果还错，考虑轮子
好吧，明天看下，多谢
