就是你旋上三档位置或者是4档位置，你看看他仪表上面还显示什么。如果你挂什么档位仪表上面都会显示D档或者是二档的话，你这种情况的话。断电无效的话，建议更换TCU。
不好意思，我现在在开车，一会儿回复你。
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好的，我先给你说了，空了回复我
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就是现在车子在空挡，仪表显示的2档是吧，会不会是当初更换速选器时候，我用手搬到空挡的，线全拆了的嘛，没反应过来
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这样导致电磁阀没打开，离合器学习不了
离合器学习只跟温度有关系。和离合器的位置行程是否正确有关系？和离合器执行器有无泄漏严重？
你在空档仪表就要空档才正确，只要仪表上面显示档位都是不正确的。
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执行器，速选器都是换的新的，本来当初就是在二档，下速选器的时候，我们用手搬到空挡的，
有没有存在没有装好啊？
那东西你拆掉也看不出来，也量不出来。
它坏不坏就装上能用就是没坏，不能用就是坏的，就那么简单的区分。
那东西不是通过。外观或者是测量来判断有没有坏的。
就有一个机械变速箱，只要机械没有问题，剩下的就选换挡执行器离合器执行器这一块问题就那一个大一块总成。
这个中间要确认就是油泵看转不转。
在二档上面了。
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电磁阀没打开
重新装吧，估计没装好没装到位。
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油泵都在正常运转，也没有故障码，会不会是当初用手搬到空挡，仪表还在二档导致的呢
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因为选速器拆了，没电了没反应过来，导致不匹配，学习不起
不会
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那电磁阀都没打开，显示档位跟实际档位不匹配，你认为最有可能是什么环节出现了问题呢
以实际的档位正确选选换挡执行器的位置正确的话也显示的档位还错的话，可以考虑换电脑版。
但是你换的那个有没有问题那个不一定。有可能你换的那个就是坏的。还有你检查一下下面的换挡拨叉
你看一下那个换挡就是那个拨叉有没有损坏？就是在插在变速箱里面的那个换挡的那个机构。
下面是连接我们的变速箱上面连接的是这个选换挡执行器。
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电磁阀都没打开，油路不通，肯定都无法运转呀
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应该先从哪里入手
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保持一个空挡学习也好呀
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参考一下，该先从哪里入手
拆卸掉看看。人为的去挂动档位你看一下人为的去挂一下活塞你看一下显示什么。
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你说当初拆掉选速器的时候，线插头啥的都取了的，再用手剥到的空挡，仪表还是显示的2档，会不会是线取了上面没反应过来，还是显示2档，才出现的这种情况
不是。你来回的去挂档，如果说一直都是二档，那就说明电脑坏了。
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就是把速选器拆了，用手剥，看仪表会不会显示？
嗯
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那选速器的插头取不取？
从大插头拔掉。你选挡的时候插头插上去。不要用手去操作。里面压力很大。万一它起作用了很危险。
你也可以改变位置以后再把插头插上去。这个里边压力非常大。
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那个执行器总成是独立出来的，把速选器拆了，牙箱那一块是跟手动一样的
嗯
就是你旋上三档位置或者是4档位置，你看看他仪表上面还显示什么。
上面那一块就代替了你手动挂挡
变速箱下面还是手动挡变速箱？只是说你说变速箱现在是空挡，让你变速箱挂上挡，看仪表上面显示什么档位
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是呀，就是半离合，半自动，明天去看看剥档了看有没反应
对你动一下位置看看有没有变化，如果还没变化先换个电脑板。
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有两个电脑版，一个机身，一个速选器电脑版
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车身
黑的是车身电脑
跟发动机电脑板一样的那个是TCU电脑。
上面写的都有字儿。
