怠速和D档停住车时，偶尔会出现发动机抖动和转速小幅跳动，清洗过节气门，也没有用劣质机油，不知是什么原因？会不会是离合器的问题。
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闫二训

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-19 13:37:28

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你好！像你这种情况主要是发动机燃烧不良导致的。这里主要的原因有以下几点。第一，燃油压力过低，导致供油不足，动力不足，建议你清洗一下喷油器，同时检查油压。第二，点火不好，导致燃烧不良，同时明显的废油，建议你更换一下火花塞就可以了。第三，缸压不足，这个常见的表现出缺缸发抖，同样也是动力不足，这个需要测试一下缸压。第四，发动机进排气不畅，这个一般在空滤位置和排气的三元催化器位置比较容易出现问题。建议你尽快上修理厂做个全面的检查。希望能够帮到你，祝你用车愉快！

相似问题

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38000公里别克英朗GT抖动厉害，发动机黄灯间歇性闪烁，保养换过火花塞机油机滤空气格汽滤后，抖动好些，但任然会抖动。后来又清洗节气门喷油嘴。怠速，行驶都很好，而且转速也少很多，只是倒挡时会有稍微抖动，一会又好了(这样现象以前没出现过)，什么原因啊？是波箱的问题吗？

申显江

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你好，我的车子是15款别克英朗，做了油路清洗，节气门清洗和发动机清洗，现在感觉车子又明显的抖动，4S店也用电脑检查，说没有问题，现在问题来了，车子为什么会抖动的，虽然是很轻微的，但是心理不舒服。车里有抖动正常吗？不正常我所要怎么办？

师发生

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君威2010款，2.4高配，出现怠速挂N,P,D挡踩刹车座椅和车身不规律抖动，开发动机盖子，手摸发动机抖动频率很均匀，跟座椅车身抖动频率不一样，转速表用设备看，是在770多到790多间的某个值跳动，看瞬时油耗在0.9和1.0两个值之间来回循环显示，偶尔还会在1.1和1.2之间来回显示，车子是刚做的保养，节气门，火花塞，油路，三元催化都做了更换和清洗过，不知道什么原因造成的怠速抖动，试过怠速踩油门到1500转速，就没有不规律抖。

有可能是发动机支架老化。建议用千斤顶在发动机下面顶住发动机试试震动是否消失，。

李培雄

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2014款别克英朗GT，换了机油，清洗了节气门后，发动机的声音就变大了，火花塞也拿出来看过，正常的，清洗了一下。不知道是什么原因。而且车子以前不超过3000转就会变挡的。现在油门踩重点，转速上去了，速度没上去，有时4000转才变挡。行车电脑的问题吗？

董鹏三

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2010年别克君威世博版。行驶3万8千公里，按时保养，一直用纯正的进口壳牌全合成机油，一直使用92号乙醇汽油，偶尔使用95号乙醇汽油，半年前车辆在等红灯N挡怠速的时候发生过一次抖动。后来也没发生过，没有在意，上个月清洗的三元催化，节气门，和进气室。今天同样在等红灯怠速下抖动一秒左右。行驶或者D挡怠速没有发生过这样的问题，请问哪位大神能给解答一下是什么原因造成的？

周自杨

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师傅你好，我的汽车开起来油门重发动机噪音大加速时车子像闷住了一下。油耗也高，转速到4000转了速度才会上来。我加几瓶汽油精油门就会轻点了发动机噪音也小了。这种现象有一个月了。特别是下雨天这种油门更加重了。我昨天去干冰清洗发动机积碳，清洗了节气门，换了火花塞，空气滤芯也换了。这种问题还是没解决。不知道是什么原因。

你好朋友，你这种故障现象的话，最多还是这个变速箱的问题比较多，朋友。变速箱离合器片出现打滑引起的问题。这种故障需要进行维修，变速箱来排查一下这个问题。需要进行维修变速箱朋友。维修价格，价格都是在这个3千到4千块钱左右。这个和发动机的话，是没有多大问题的。

杨继坤

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09年别克凯越，手动挡，跑了16万，现在车辆行驶正常，但是换挡顿挫感明显，而且在换挡的时候，松开油门，踩下离合的时候，发动机转速会明显上升，发动机有空挡踩油门的声音，比如1档2000转踩下离合，这个时候发动机转速会升到2200左右，然后落下来。发动机声音特别难听，！出现这问题之前清洗过喷油嘴，洗完喷油嘴没多久就出现这问题，出现这问题以后换了节气门总成，怠速马达也包含在里面，可是问题还是没解决，在网上看，很多人说是，节气门，或者怠速马脏。还有人说，正常现象，因为这车以前不这样，所以我知道不正常，有人说是离合器开关的问题，可是我在离合器踏板上下都找了，只看到刹车开关，离合器开关根本没有啊，很是苦恼，麻烦帮忙解决下下问题，！！节气门是机械的，带油门拉线那种，

孔德权

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10款别克GL8，前段时间发动机故障灯亮，故障码为：“空燃比稀少（前排）”，换了火花塞、怠速电机，用清洗剂冲了节气门，汽油机加了燃油宝，然后空燃比稀少的故障码没有了，但又出现“P0507”怠速高，现在挂在P档和N档时，转速一般在1500转左右，其他档位大概在950转左右，最低740转，高速时在2000转时，踩油门无法再加速，除非松掉油门重新踩；低速时，转速降到1000转时会突然升高到1500转，请问，这是什么情况？现在与故障码

怠速有时过高，是怠速电机问题，和节气门后方有漏气。详细检查即可，混合气稀就是进入空气过多。

孟建伟

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今天早晨爬坡时离合没配合好，熄火了。重新打火，车在行驶过程中，没到收油时就会出现短暂抖动，挂档时也有抖动。停车怠速时，车的发动机转速表会自动跑到1250转上去，而且来回跳动。后来停车熄火，重新启动，恢复正常，想问下这是什么问题？我的车13年手动骊威，跑了49000公里，20000公里时清洗过一次节气门，没有拆下来洗，就是用清洗剂清洗了一下。

建议清洗节气门。

彭德刚

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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障，4s更换正时套件及皮带，后数日出现点火怠速时间歇剧烈抖动，两三次，然后又更换发电机皮带涨紧轮，还是未解决，夏天压缩机启动时，抖动更频频繁，又更换压缩机，隔几天还是如此，然后想起来以前更换过发电机，后检查发现发电机轴承是普通的，又更换带离合的轴承，症状还是没解决，主要症状怠速或初段加油动力丢失，间歇抖动，发现涨紧轮跳动严重（未开压缩机），现在不知道是油门加不上油问题，还是吸不上气问题，或者正时牙，或者发电机坏了？望诊断告知（13年别克英朗1.6L自动 11万公里）补充：抖动时，车内转速表稳定并未变化

如果正时没有问题，需要看一下怠速时的数据了，可以看看抖动发生的时候，有没有失火数据，看看怠速时凸轮轴执行器的数据，看看是不是偏差比较大，如果比较大，可能是正时皮带盘有问题。另外，用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形

李中国

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