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汽车顶气门了,活塞距离缸体表面有多大距离

汽车顶气门了,活塞距离缸体表面有多大距离
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杨帅帅
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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检测下另一个，一般距离是很小的 ！
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你好我是09年奥迪A6L2.4自然吸气六缸，昨天车子跑着跑着故障灯亮了，去修理厂看了报二缸失火故障，点火线圈，火花塞，油嘴，缸压，进气歧管清洗了，气门也清洗了，节气门也清洗了，车子开出来跑一段距离又报这个故障，熄火以后在点火故障消失，在跑一段距离又是这个问题【车型：奥迪A6L 2009款 2.4L 舒适型】
二次空气喷射阀后面积碳清理，这个清理是需要抬发动机
邱自军
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你好我是09年奥迪A6L2.4自然吸气六缸，昨天车子跑着跑着故障灯亮了，去修理厂看了报二缸失火故障，点火线圈，火花塞，油嘴，缸压，进气歧管清洗了，气门也清洗了，节气门也清洗了，车子开出来跑一段距离又报这个故障，熄火以后在点火故障消失，在跑一段距离又是这个问题
检查二次空气喷射阀，管道是否积碳过多。
邱自军
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奥迪A6L，2012款手动。行驶13万公里时无烧机油现象，保养时更换了3代油气分离器，自此开烧机油，用过pea品牌清洗剂，觉得无效。目前600公里烧1升。 更换正时链条时，发现链条周围油渍多、黑、脏，节气门积炭多、湿。 更换火花塞，行驶60公里打开检查，黑、湿。 更换新油气分离器，测负压18，据说过低。 但车启动迅速，提速快，油耗低（高速100码匀速行驶120公里油耗6.1升）。 联系4s店技师，说必须大修了，要不然可能拉缸。换2代改进活塞+活塞环+气门油封。 想请教一下老师们的意见
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，该车属于大众二代EA888发动机，根据描述的一个目前情况来看，发动机出现烧机油的原因一个是曲轴箱负压值过小，发动机曲轴箱负压过小一个是废气阀损坏，其次就是曲轴箱通风系统存在漏气引起的，曲轴箱容易产生漏气的地方有曲轴前后油封，正时上盖，机油盖，缸盖上面的一些密封堵塞等。另外这个曲轴箱负压过大同样会导致烧机油。这款发动机标准的曲轴箱负压在－80到100mbar之间。其次这款发动机最主要的一个烧机油原因是活塞环卡滞引起的烧机油，这边活塞环被积碳附着之后会导致活塞环失去弹性，从而形成活塞与缸筒之间产生间隙，活塞在气缸内上下运行的过程中将大量机油从油底壳带上去后，机油无法被活塞环阻挡从而使机油在燃烧室内燃烧掉就行成了烧机油的情况。 建议：为了缓解发动机积碳的产生，这边建议多跑高速，如果这边只是上下班用车，建议定期使用除碳剂，建议一瓶除碳剂加两箱油配合使用，然后每4万公里清洗一次发动机燃烧室和气门积碳，抑制积碳的产生这样就可以预防烧机油了。另外这个烧机油的发动机，一定要定期检查机油液位，机油缺失后这边发动机继续运转会导致发动机损伤。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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奥迪A6L 09款 11万公里2.4排量早上凉车冒蓝烟一会就没了，这几天行驶中下坡滑行一段距离后踩油门感觉有顿挫之后就是蓝烟很多后面车都不敢跟车，刚做完保养400公里机油报警，今天去4S检测说1, 2，3，6缸火花塞烧白，缺少防冻液4，5缸火花塞有大量积炭，缸压过低同时气缸列2外有敲击声。这是不是拉缸了？
孔德权
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奥迪BDW发动机大修过缸压不足，六个缸都只有7公斤左右。缸体，正时链条，正时链轮，活塞，都换了。换了三家修理厂大修了五次都是一样的。加速无力，热车发动机后面链条处有异响，加点油门就不响了，会报混合气过浓的故障码
首先要能保证轴压间隙都在范围之内，不超7道半的间隙，然后从新校对一下正时，给节气门坐一下基本设定，然后热车以后拔掉氧传感器插头看数据，正时偏差也会导致进气大，喷油大，发动机符合大，有传感器损坏也会导致，由于是修发动机以后出现，主要还是检查发动机正时
于洋
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2012年奥迪A4LEA888发动机之前因杠体支架断了，然后开始拆解发动机更换了新的（缸体，活塞环，大修包，油气分离器，缸体壁油气分离器，今天发车一次启动就着车，启动30分钟后发动机怠速不稳，尾气烟尘大，故障报1.2.3.4杠失火，然后更换了4只博士原厂配套火花塞，清除故障码后发动机工作正常了，就是和之前那样烟尘特别大，最后拆除一只缸火花塞，发现新火花全是机油覆盖着，新火花塞积碳机油都比较大，用内窥镜从火花塞孔放进去观察发现活塞顶端全是机油。各位师傅以如以上描述不清楚的地方请联系我，也请各位师傅给予指点。
可能是活塞环的原因导致烧机油
张建
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07款奥迪A4，2.0T,亮发动机故障灯，故障码为P2177缸组一；系统过稀关闭怠速。检查缸压，油压都正常，检查发现油气分离器漏气，就更换了正厂油气分离器，火花塞，前后氧传感器，拆清洗了进气岐管，气门积碳，空气流量计。装车清故障码后，试车没有再亮故障灯，就交车了，直到开了几百公里才亮故障灯，读取故障码同样是P2177,检查进气系统没有发现漏气，车子跑起来一切正常。就是亮故障灯，求各位大师帮忙分析下。
曾鹏
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奥迪A6L 09款 11万公里2.4排量早上凉车冒蓝烟一会就没了，这几天行驶中下坡滑行一段距离后踩油门感觉有顿挫之后就是白烟加蓝烟很多后面车都不敢跟车，刚做完保养400公里机油报警，机油滤清器底座好像也有点漏油。望大师指教
王二庆
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09年奥迪R8车主，V8排量4.2L自然吸气，行驶公里6w，半年前发现不规律冒蓝烟，有时启动冒，有时怠速冒，有时加速冒，右侧比左侧严重（原厂双边四出）。经某全国连锁汽修厂检查，缸口不平整，气门杆与气门导管间隙大，于是大修，镗缸，更换活塞环、气门杆气门导管，大修完行驶一段时间约1000公里后，机油油位无明显减少，但是发现，冒蓝烟仍有发生，只是由不规律变为规律：行驶大约20分钟机油油温顶格后，等红绿灯怠速启动时后视镜可见冒蓝烟，其余时间不冒，自己初步考虑是机油油温升高变稀，松开油门滑行或怠速时，节气门关闭，真空负压吸入机油，请老师指点
你好，根据你描述的情况需要检查一下发动机废气阀和负压，看看是不是不正常，然后再用内窥镜看一下缸内有没有烧机油的情况，如果刚才有烧机油情况的话，还是需要分解发动机。
徐明泽
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09年奥迪R8，车主，V8排量4.2L自然吸气，行驶公里6w，半年前发现不规律冒蓝烟，有时启动冒，有时怠速冒，有时加速冒，右侧比左侧严重（原厂双边四出）。经某全国连锁汽修厂检查，缸口不平整，气门杆与气门导管间隙大，于是大修，镗缸，更换活塞环、气门杆气门导管，大修完行驶一段时间约1000公里后，机油油位无明显减少，但是发现，冒蓝烟仍有发生，只是由不规律变为规律：行驶大约20分钟机油油温顶格后，等红绿灯怠速启动时后视镜可见冒蓝烟，其余时间不冒，是否因机油油温升高变稀，松开油门滑行或怠速时，节气门关闭，真空负压吸入机油？ 请老师指点
建议你先跑段时间再观察，由于之前机油损耗严重，排气管内残留机油导致现在偶尔排出蓝烟，如果一段时间过后，故障现象依旧，那就测量一下发动机曲轴箱负压是否正常？若为不正常那就更换废气阀。
韩士强
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